Luftfahrtforschung in Deutschland:
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Bonn
Bernard & Graefe
2001
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Geleitwort von Ludwig Bölkow 8
Geleitwort von Prof Kröll 9
Vorwort 10
Danksagung 11
Teil 1 Einführung (Ernst Heinrich Hirschei) 12
Luftfahrtforschung - Definitionen,
Inhalte, Zuordnungen 12
Luftfahrtforschung und -technik in der jünge
ren deutschen Geschichte 17
»Öffentlichkeit« der Luftfahrtforschung:
Publikationen und Patente 21
Zum Inhalt des Buches 23
Literatur 24
Teil 2 Das politische, institutionelle und
industrielle Umfeld der deutschen Luftfahrt
forschung (Ernst Heinrich Hirschei) 25
Im Kaiserreich entsteht die Luftfahrtforschung
(Hans Fabian) 25
Von den Anfängen bis Lilienthal 25
Erfinder, Forscher und Unternehmer Otto
Lilienthal 27
Erste Flugmotoren als Antriebsquelle 30
Das lenkbare Luftschiff 30
Der Motorflug 34
Aluminium der Werkstoff der Luftfahrt 36
Anfänge institutioneller Luftfahrtforschung -
Wurzeln der wissenschaftlichen Aerodynamik 37
Förderung der Flugpraxis und Gründung erster
Flugzeugfirmen 41
Die Luftfahrtforschung erhält ihre Struktur 44
Luftfahrtforschung 1912-1913 47
Die Zäsur: Der Erste Weltkrieg 1914-1918 51
Schwierige Situation von Luftfahrtforschung
und Industrie in der Weimarer Republik
(1919-1932) (Hans Fabian) 55
Übergang zum Frieden 55
Versailler Vertrag, Bauverbot, Inflation (1920-1923) 58
Die Alternative zum Motorflug:
das Segelflugzeug 60
Der Luftverkehr regt die Luftfahrtforschung an 61
Neubeginn der Luftfahrtforschung ab 1924 61
Neubeginn der Luftfahrtindustrie 64
Zum Ende der Weimarer Republik 70
Hoher Stellenwert der Luftfahrtforschung
im Dritten Reich (Ernst Heinrich Hirschei) 71
Auswirkungen der Machtübernahme auf die
Luftfahrtforschung 71
Die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) 72
Die Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA) 78
Die Neugründung: Deutsche Forschungsanstalt
für Luftfahrt (DFL/LFA) 81
Von der WGL zur Lilienthal-Gesellschaft 84
Die akademische Aufwertung der Luftfahrt
forschung und das Nachwuchsproblem 85
Die Luftfahrtforschung während des Zweiten
Weltkrieges 86
Die Erprobungsstellen der Luftwaffe 90
Wenn Sie visionär sind 92
Wiederaufbau der deutschen Luftfahrtforschung
nach 1945 (Ernst Heinrich Hirschei) 96
Die wichtigsten Anwendungen von Forschungs
ergebnissen im Nachkriegsflugzeugbau 96
Wiederanfänge der Luftfahrtforschung im aufge
teilten Nachkriegsdeutschland 98
Die Entwicklung der Luftfahrtforschung in West
deutschland mit Blick auf das atlantische Bündnis
1955-1970 105
Konsolidierung der westdeutschen Luftfahrtforschung 113
Neue Perspektiven nach der deutschen Wieder
vereinigung 117
Zunehmende internationale Verflechtung der
deutschen Luftfahrtforschung 121
Literatur 124
Teil 3 Ergebnisse deutscher Luftfahrtforschung
(Horst Prem) 127
Von den Anfängen bis zum Ende des Zweiten
Weltkrieges 127
Konzeption und Konfiguration 127
Visionen und erste »Flugapparate«, Anfänge werden
national gefördert (Dieter Schmitt, Horst Prem) 127
Junkers-Flugzeuge als Ergebnis angewandter
Forschung (Peter Pletschacher, Bernd Junkers) 132
Die Entwicklung zum modernen Passagier
flugzeug (Dieter Schmitt, Horst Prem) 148
Höhepunkte in der Evolution von Segelflugzeugen
bis 1945 (Hans Zacher) 153
Literatur 160
Aerodynamik - der Schlüssel zum erfolgreichen
Fliegen (Ernst Heinrich Hirschei) 162
Mathematische Beschreibung aerodynamischer
Phänomene 162
Auftrieb, Widerstand, Theorie des tragenden Flügels 162
Grenzschicht und Grenzschichtphysik 165
Kompressibilitätseffekte in der Aerodynamik 169
Windkanaltechnik (Hans Ulrich Meier) 173
Literatur 187
Flugtriebwerke - Leistungs- und Geschwindigkeits
steigerung als Antriebsparameter der Entwicklung
Kolbenflugmotoren - Technische Meilensteine der
Entwicklung (Kyrill von Gersdorff) 188
Flugmotoren - Höhenprüfstände
(Kyrill von Gersdorff) 201
Die Anfänge der Strahltriebwerke 209
Axialverdichter (Heinz Hoheisel) 210
Brennkammern (Dieter Rist) 219
Turbine - Die Blechhohlschaufel als Ausweg aus
der Materialknappheit (Helmut Schubert) 228
Betriebsstoff-Forschung (Eilhard Jantzen) 235
Literatur 240
Flugmechanische Stabilität und Steuerung 242
Inhärente Stabilität und Steuerbarkeit (Andreas
Hafer, Gottfried Sachs) 242
Künstliche Stabilität (Horst Prem) 247
Literatur 248
Leichtbau - eine Grundforderung der Flugtechnik
(Heiner Dörner, Horst Prem) 249
Erste wissenschaftlich fundierte Formulierung
von Leichtbauprinzipien 249
Vom Faserwerkstoff Holz zur Metallkonstruktion 252
Strukturermüdung und Betriebsfestigkeit 256
Aeroelastik - Die Wechselwirkung der elastischen
Flugzeugstruktur mit aerodynamischen Kräften
(Hans Försching) 260
Klassifizierung der aeroelastischen Probleme 260
Aeroelastik-Forschung bis 1935 262
Aeroelastik-Forschung von 1935 bis Ende des
Zweiten Weltkrieges 268
Erste Hubschrauber und Rotorsysteme
(Kurt Knobling) 275
Henrich Lockes Pionierarbeit 276
Anton Flettner und sein Rotorsystem 281
von Doblhojf und sein Rotorsystem 287
Literatur 291
Rettung und Sicherheit (Gerhard Sedlmayr,
Holger Hansen) 291
Bänderschirm als Flugzeugbremse und Rettungssystem 291
Schleudersitze für den sicheren Absprung 298
Literatur 306
Umsetzung deutschen Luftfahrtwissens im
Ausland ab 1945 (Kyrill von Gersdorff) 307
Literatur 324
Foschungsergebnisse nach 1945 325
Neuanfang 325
Lizenzbau und Kooperation - Brücken zu neuer
Industriestruktur 325
Flugzeugentwicklung in West-Deutschland
(Dieter Schmitt) 327
Llugzeugentwicklung in Ost-Deutschland (Horst Prem) 337
Die Segelflugzeugentwicklung und ihre Höhepunkte
nach 1951 (Hans Zacher) 341
Die Entwicklung der Senkrechtstarttechnik
(Xaver Hafer) 351
Literatur 363
Aerodynamik - vom schallnahen zum Hyperschallflug 366
(Ernst Heinrich Hirschei)
Gewinn des wissenschaftlichen Anschlusses
durch nationale und internationale Kooperation 366
Aerodynamik des schallnahen Fluges 367
Grenzschichtphysik und Grenzschichtbeein
flussung (Laminarflügel) 370
Überschall- und Hyperschallaerodynamik 373
Numerische Aerodynamik und neue Meßtechniken 376
Weiterentwicklung der Windkanaltechnik
(Hans Ulrich Meier) 378
Literatur 385
Antriebstechnik - ökonomische und ökologische
Herausforderungen 386
Die Weiterentwicklung zum modernen Strahl
triebwerk (Heinz Hoheisel) 386
Brennkammer-Entwicklungslinien (Dieter Rist) 404
Fortschritt bei der Turbinenschaufelkühlung
ab 1945 (Helmut Schubert) 418
Triebwerke für die deutschen Senkrechtstarter
der 60er Jahre (Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert) 426
Betriebsstoff-Forschung (Eilhard Jantzen) 432
Der Stuttgarter Höhenprüfstand (Wolfgang Braig) 438
Literatur 443
Flugmechanik, Avionik, Cockpit, Sensorik 446
Flugeigenschaftsrichtlinien nach 1945
(Andreas Hafer, Gottfried Sachs) 486
Deutsche Entwicklungen (Holger Friehmelt) 450
Flugeigenschaftsrichtlinien für Hubschrauber
(Heinz Jürgen Pausder, Carl Ockier) 451
Von der stabilen zur instabilen Konfiguration
(Widerstandsoptimierung) (Helmut John) 453
Kontrollierter Flug bei abgelöster Strömung
(Helmut John) 468
Steuerung, Regelung, Avionik, Cockpit
(Ulrich Butter) 482
Sensoren - Nachtflughilfen und Warnsysteme
für Hubschrauber (Günter Braun) 495
Literatur 501
Ultraleichtbau - von der Metall- zur Faser
struktur (Heiner Dörner/Horst Prem) 504
Die Entwicklung der Faserverbundtechnologie 504
Gestaltungsprinzipien für den Ultraleichtbau 510
Höhenforschungsflugzeuge als weitere
Anwendungsbeispiele für die Faserverbund
technologie (Hans Galleithner) 516
Weiterentwicklung der Ermüdungsfestigkeit nach
1945 (Hans For selling) 518
Aeroelastik - Neue Herausforderungen und
Problemstellungen (Hans Förselling) 521
Neubeginn der aeroelastischen Forschung nach
Weiterentwicklung instationärer aerodynamischer
Rechenverfahren fl schwingende Auftriebssysteme 522
Berechnung der Eigenschwingungskenngrößen
von Flugzeugen 524
Neue numerische Lösungsverfahren 524
Aeroservoelastik 527
Aktuelle aeroelastische Herausforderungen und
Problemstellungen 529
Weiterentwicklung der aeroelastischen
Versuchstechnik 532
Abschließende Bemerkungen 535
Literatur 535
Weiterentwicklung der Hubschrauber-Rotortechnologie 536
(Valentin Klöppel)
Entwicklung gelenkloser Hubschrauberrotoren 536
Faserverbundbauweise 540
Blattdynamik/Blattlasten 541
Spezifische Hubschrauberprobleme 542
Aktive Rotorsteuerung 542
Vibrations-Isolation und Lärmreduktion 543
Literatur 544
Großversuchsanlagen zur Überprüfung von
Sicherheit, Zuverlässigkeit und Umweltverträg-
lichkeit 546
Sicherheit, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit
im globalen Lufttransportsystem (Jürgen W Bergmann) 546
Bodenversuchsanlagen 551
Aerodynamische und aeroakustische Leistungs
messungen an Modellen (Hans Ulrich Meier) 551
Versuchsanlagen für Flugzeugzellen und für
dynamische Systeme von Drehflüglern
(Jürgen W Bergmann) 560
Triebwerksprüfstände (Jürgen W Bergmann) 563
Versuchsanlagen für Flugzeugausrüstung
(Jürgen W Bergmann) 567
Entwicklungs- und Flugsimulatoren (Ulrich Fligge) 568
Fliegende Simulatoren/Demonstratoren 570
Vorläufer der Fliegenden Simulation (Peter Hamei) 570
Fliegende Simulation mit Flugzeugen (Dietrich Hanke) 574
Fliegende Simulation mit Hubschraubern
(Gerd Bouwer, Heinz Jürgen Pausder) 578
Literatur 581
Teil 4 Bedeutung deutscher Luftfahrt
forschung im internationalen Bezug und für die
deutsche Wirtschaft (Gero Madelung) 584
Zur technisch-wissenschaftlichen Bewertung 584
Rahmenbedingungen für die Luftfahrtforschung
im internationalen Vergleich 585
Die Bedeutung für die weltweite Entwicklung der
Luftfahrt 589
Die Bedeutung für die deutsche Wirtschaft 591
Teil 5 Abschließende Betrachtung und Ausblick
(Horst Prem, Ernst Heinrich Hirschei) 592
Erfinder, Forscher, Unternehmer und Staat haben
unterschiedliche Rollen (Horst Prem) 592
Auf dem Weg zum virtuellen Produkt
(Ernst Heinrich Hirschei) 598
Wie geht es weiter? (Horst Prem, Ernst Heinrich Hirschei) 606
Literatur 610
Anhang
Abkürzungen 611
Personenregister 613
Sachregister 621
Kurzbiographien von Persönlichkeiten der deutschen
Luftfahrtforschung 632
Bildnachweis 632
Berater, Beitragsverfasser, Koordinatoren 633
Hauptautoren 638
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