Untersuchungen zur parallelen, objektorientierten Verkehrssimulation:
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| Sprache: | German |
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2000
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INHALT
S
VERZEICHNIS
EINLEITUNG
1
1
VERFAHREN
ZUR
ZERLEGUNG
VON
GRAPHEN
5
1.1
GRAPHENTHEORIE
.
6
1.2
VORUEBERLEGUNG
.
7
1.3
EINFACHE
VERFAHREN
.
9
1.3.1
LINEARE
ZERLEGUNG
.
9
1.3.2
ZUFAELLIGE
ZERLEGUNG
(RANDOM)
.
9
1.3.3
GESTREUTE
ZERLEGUNG
(SCATTERED)
.
9
1.3.4
BINAERE
ZERLEGUNG
.
10
1.4
GREEDY-VERFAHREN
.
10
1.4.1
FARHAT-ZERLEGUNG
.
10
1.4.2
GAIN-ZERLEGUNG
.
11
1.4.3
ZERLEGUNG
UNTER
BERUECKSICHTIGUNG
DES
ZUSAMMENHANGS
.
11
1.5
PHYSIKALISCHE
ZERLEGUNGSVERFAHREN
.
12
1.5.1
INERTIAL
BISECTION
.
12
1.5.2
SPECTRAL
BISECTION
(SB)
.
16
1.6
GEOMETRISCHE
VERFAHREN
.
21
1.6.1
ZERLEGUNG
MIT
KNOTENKOORDINATEN
.
21
1.6.2
GEOMETRIE
BISECTION
.
21
1.6.3
GEOMETRIE
SPECTRAL
BISECTION
.
22
1.7
REDUKTIONSVERFAHREN
.
22
1.7.1
MULTILEVEL
SPECTRAL
BISECTION
(MSB)
.
23
1.7.2
MULTILEVEL-METHODE
(MLP)
.
25
1.7.3
MULTILEVEL
FE-WAY
PARTITIONIERUNG
(MLKP)
.
27
1.8
LOKALE
VERFAHREN
.
28
1.8.1
KERNIGHAN-LIN
(KL)
.
29
1.8.2
GREEDY
REFINEMENT
(GR)
.
31
1.8.3
GLOBAL
KERNIGHAN-LIN
REFINEMENT
(GKLR)
.
33
1.9
BEWERTUNG
.
33
II
INHALTSVERZEICHNIS
2
EVALUATION
VON
ZERLEGUNGSVERFAHREN
37
2.1
TESTGRAPHEN
.
38
2.2
EINFLUSS
LOKALER
OPTIMIERUNG
.
39
2.3
UNTERSUCHTE
VERFAHREN
.
41
2.4
ERGEBNISSE
.
42
2.5
FAZIT
.
48
3
SIMULATION
MIT
ZELLULARAUTOMATEN
51
3.1
VERKEHRSMODELLE
.
51
3.2
ZELLULARE
AUTOMATEN
.
52
3.3
DAS
BASISMODELL
.
53
3.4
AUSBLICK
.
56
4
DAS
SIMULATIONSPROGRAMM
PLANSIM-T
57
4.1
UEBERBLICK
.
57
4.2
DER
INTERNE
PROGRAMMABLAUF
.
59
4.3
UNTERSUCHUNG
DER
ABHAENGIGKEITEN
.
60
4.3.1
EINSATZ
VON
QUELLEN
.
61
4.3.2
EINSATZ
VON
SENKEN
.
62
4.3.3
KOPPLUNG
VON
KANTEN
.
64
4.3.4
EINSATZ
VON
AUF
UND
ABFAHRTEN
.
66
4.3.5
VERWENDUNG
VON
STATISTIK-MODULEN
.
67
4.4
FAZIT
.
69
5
DIE
MESSAGE-PASSING
BIBLIOTHEK
UMP-BIB
71
5.1
DIE
BASISMENGE
DER
MESSAGE-PASSING
BEFEHLE
.
72
5.2
EIN
BEISPIELPROGRAMM
.
74
5.3
PVM-IMPLEMENTATION
.
77
5.4
MPI-IMPLEMENTATION
.
80
6
GRUNDLEGENDE
EIGENSCHAFTEN
85
6.1
OBJEKTE
VOM
TYP
CAEDGE
.
85
6.1.1
ALLGEMEIN
.
85
6.1.2
DER
EINFLUSS
DER
LAENGE
UND
DER
SPURIGKEIT
.
86
6.1.3
DER
EINFLUSS
DER
FAHRZEUGDICHTE
.
88
6.2
ERZEUGEN
UND
VERNICHTEN
VON
FAHRZEUGEN
.
90
6.3
OBJEKTE
VOM
TYP
CROSSOVER
.
91
6.4
ZUSAMMENFASSUNG
.
93
7
PARALLELISIERUNG
VON
PLANSIM-T
95
7.1
DIE
ZERLEGUNG
DES
OBJEKTGRAPHEN
.
95
7.1.1
REDUKTION
.
98
7.1.2
ZERLEGUNG
.
101
7.1.3
EXPANSION
.
101
INHALTSVERZEICHNIS
III
7.2
AENDERUNG
DES
PROGRAMMABLAUFS
.
101
7.2.1
GETEILTE
CONNECTION-OBJEKTE
.
104
7.2.2
GETEILTE
CROSSOVER-OBJEKTE
.
107
7.2.3
VERBERGEN
VON
KOMMUNIKATION
.
109
7.2.4
GEAENDERTE
SPURWECHSELREGELN
IM
DIREKTEN
EINFLUSSBEREICH
EINER
GETEILTEN
CONNECTION
.
111
8
ERGEBNISSE
DER
PARALLELEN
AUSFUEHRUNG
113
8.1
BEGRIFFE
ZUR
LEISTUNGSBEWERTUNG
.
113
8.2
EINGESETZTE
RECHNERSYSTEME
.
116
8.3
VERWENDETE
STRECKENNETZE
.
116
8.4
ERGEBNISSE
.
117
8.4.1
VERGLEICH
PVM
UND
MPI-VERSION
.
118
8.4.2
SPEEDUP-BETRACHTUNG
.
121
8.4.3
EINFLUSS
DER
FAHRZEUGDICHTE
.
124
8.4.4
VERGLEICH
DER
ZERLEGUNSVERFAHREN
MLP
UND
MLKP
.
127
8.4.5
SKALIERUNG
AM
BEISPIEL
VON
LN2-N
.
129
8.5
ZUSAMMENFASSUNG
.
131
9
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
133
LITERATURVERZEICHNIS
137
ANHANG
146
A
VERFAHREN
ZUR
GRAPHENZERLEGUNG
147
A.L
MATCHING
.
147
A.2
RANDOM-MATCHING
(RM)
.
147
A.3
HEAVY-EDGE-MATCHING
(HEM)
.
148
A.4
BREADTH-FIRST-SEARCH
(BFS)
.
148
A.5
REVERSE
CUTHILL-MCKEE
(RCM)
.
148
B
TESTGRAPHEN
151
B.L
BRD-H
.
152
B.2
BRD-T
.
153
B.3
DAL
.
154
B.4
EUR
.
155
B.5
NRW
.
156
B.6
USA
.
157
B.7
WUP
.
158
C
ERGEBNISSE
ZUM
LAUFZEITVERHALTEN
159
C.L
OBJEKT
CAEDGE
IM
LEERLAUF
UND
STILLSTAND
.
159
IV
INHALTSVERZEICHNIS
C.2
RING
AUS
ZWEI
OBJEKTEN
DER
KLASSE
CAEDGE
MIT
VARIABLER
FAHR
ZEUGDICHTE
.
160
C.3
OBJEKT
SOURCE
MIT
VARIIERENDEM
QUELLGRAD
P
.
160
D
STRECKENNETZE
161
D.L
D.2
D.3
D.4
D.5
D.6
BRD
.
162
NRW
.
163
USAI
.
164
USA2
.
165
LNL-N
.
166
LN2-N
.
167 |
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