Der Fahrer im 21. Jahrhundert: Tagung Berlin, 3. und 4. Mai 2001 = The driver in the 21st century
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| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2001
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Plenarvortrag
W. Vogt
Mehr Automatik - Weniger
Verantwortung?
More
Automation -
Less
Liability?
Assistenzsysteme, Auswirkungen auf den Fahrer
A. Neukum, Der Fahrer als Messinstrument
H.-P. Krüger, für fahrdynamische
J. Schuller Eigenschaften?
V.
Hargutt,
H.-P. Krüger
E. Hipp,
K.-V Schaller
Λ/Ι.
Weinberger,
H.
Winner,
Η.
ВиЬЬ
К.
Samper,
K.P. Kuhn
S.
Ebeling,
E.
Neubert
H. J.
Förster
Die Gefahr der Unterforde¬
rung? Selbstregulation der
Aktivierung in der Fahr¬
simulation
Fahrerassistenzsysteme für
Nutzfahrzeuge
Stand und Ausblick
Adaptive Cruise Control
Feldversuch -
Ubernahmesituationen
Reduktion des Kraftstoff¬
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des Qualitötsmerkmal von
Kraftfahrzeugen
Das Automobil, ein Lebens¬
elixier für alte Menschen
The Driver as a Measuring
ì
3
Instrument for Vehicle
Dynamic Reactions?
The Danger of Underload?
З З
Effort Management in the
Driving Simulation
Driver Assistance Systems
- 49
Status and Future Prospects
Adaptive Cruise Control
65
Field Operational Test
-
Take Over Situations
Reducing the Fuel
Consumo-
79
tion
of a Passenger Vehicle
Using a Forward-looking
Assistant
Comfort
-
a General Quality
95
Characteristic of Motor
Vehicles
The Automobile, an Elixir of
115
Life for Elder People
Seite
К.
Krüger,
H. J.
Kuling,
V.
Entenmann
Optimierung der Kompetenz
älterer Fahrerinnen und
Fahrer durch frühzeitige
Navigationshinweise und
Knotenpunktinformationen
Competence Optimization of
Older Drivers by Early
Navigation Cues and
Information About Intersec¬
tions
153
Spurwechselverhalten und
-système
W.
Fastenmeier, Prospektive Risikopotential-
H. Gstalter, abschätzung am Beispiel der
P. Zahn Spurwechsel-Assistenz
U.
Lages,
К.
Fürstenberg,
V.
Willhoeft
D. Ehmanns
Nahfeldüberwachung rund
um das Fahrzeug: Der Laser¬
scanner und seine Möglich¬
keiten zur Entlastung des
Fahrers
Simulationsmodell des
menschlichen Spurwechsel¬
verhaltens
Prospective
Risk-Assessment
173
Exemplified by Lane-
Changing Driver Assistance
Systems
Nearfield Supervision All
191
Around the Vehicle:
The
Laserscanner
and its
Abilities for Driver Assistance
Systems
Simulation Model of Human
203
Îane
Change Behaviour
Modellierung und
SimulaHon
G.
Prokop
Fahrermodellierung durch
modellbasierte prädiktive
Optimierung
U. von
Carrel,
H.J.Otto,
R. Onken
O. Sträter
Adaptive
Modellierung des
fertigkeits- und regelbasierten
Fahrzeugführungsverhaltens
Modellierung und Bewertung
kognitiver Aspekte der
Aufgaben eines Fahrers
A
Human
Driver
Model 21 9
Using Continuous
Model
Predictive Optimization
Adaptive Modeling of the
239
Skill· and Rule-Based Driver
Behavior
Modeling and Assessment of
263
Cognitive Aspects of the Task
of a Driver
Seite
Technische Systeme
H. Friedrich,
J. Hoffmann,
J. Kren,
C. Semmler,
B. Witte
R. Marstaller
N. Labahn,
Chr. Boehlau
M. Rentzsch,
B. Liesemeier,
U. Feuchtenberger,
L
Gelbert
Auf dem Weg zum intelligen¬
ten Auto - Steer-by-Wire als
Basis zukünftiger Assistenz¬
funktionen
Fahrerverhaltensänderungen
bei der fahrerassistierenden
Kfz-Steuerung mit aktiven
Bedienelementen gegenüber
dem konventionellen Bedien¬
konzept
Unterstützung des Fahrers
durch Umweltsensorik und
intelligente Lichtsteuerung
Entwicklung modularer
Führerstände für Triebfahr¬
zeuge des regionalen
Schienenverkehrs
The Way Towards Smart
277
Cars: Steer-by-Wire as a
Base for Driver Assistance
Comparison Between
297
Conventional and Active
Joystick Handling in Vehicles
Concerning Driver Behaviour
Changes
Driver Assistance by Environ-
31 5
ment
Sensors and Intelligent
Lighting Control
Development of Modular
333
Structured Driver s Desk for
Multiple-Unit Trains of
Regional Railway Traffic
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349
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