Sichere Bussysteme für die Automation:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Heidelberg
Hüthig
2001
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | X, 209 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3778527975 |
Internformat
MARC
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINFUEHRUNG
.
1
2
WARUM
WERDEN
SICHERHEITSGERICHTETE
BUSSYSTEME
IM
MASCHINENSCHUTZ
BENOETIGT?
.
7
3
SICHERHEITSTECHNISCHE
GRUNDLAGEN
.
11
3.1
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
.
11
3.2
GRUNDLEGENDE
BETRACHTUNGEN
.
12
3.3
MASSNAHMENKOMBINATIONEN
ZUR
FEHLERVERMEIDUNG
.
12
3.4
MASSNAHMENKOMBINATIONEN
ZUR
FEHLERBEHERRSCHUNG
.
16
3.5
KONSEQUENZEN
FUER
DIE
GESTALTUNG
SICHERER
KOMMUNIKATIONSSYSTEME
.
24
4
GRUNDLEGENDE
ANFORDERUNGEN
AN
BUSSYSTEME
FUER
DIE
SICHERHEITSTECHNIK
.
25
4.1
FUNKTIONALE
ANFORDERUNGEN
VOM
PROZESS
.
25
4.2
QUALITATIVE
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
28
4.2.1
ALLGEMEINE
GRUNDLAGEN
.
28
4.2.2
VIELFALT
DER
BEGRIFFLICHKEITEN
.
30
4.2.3
EINBETTUNG
VON
KOMMERZIELLEN
BUSSYSTEMEN
IN
DIE
GESAMTSTEUERUNG
.
31
4.2.4
UEBERTRAGUNGSFEHLER
AN
BUSSYSTEMEN
.
32
4.2.5
QUALITATIVE
FEHLERBEHERRSCHUNG
.
34
4.3
QUANTITATIVE
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
37
4.3.1
ARCHITEKTURMODELLE
FUER
DIE
BUSANBINDUNG
.
38
4.3.2
DATENINTEGRITAET
.
38
4.3.3
BERECHNUNGSMETHODEN
ZUR
BESTIMMUNG
DER
RESTFEHLERRATE.
.
41
4.4
EXTERNE
EINFLUESSE
.
46
4.4.1
ELEKTROMAGNETISCHE
EINFLUESSE
.
47
4.4.2
MECHANISCHE
UND
KLIMATISCHE
EINFLUESSE
.
48
5
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
AS-INTERFACE
.
51
5.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
.
51
5.2
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDWARESTRUKTUR
DER
BUSTEILNEHMER
.
53
5.3
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUR
.
57
5.4
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
60
5.5
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
61
5.6
INBETRIEBNAHME/REPARATUR
.
64
5.7
VERFUEGBARKEIT
.
65
5.8
HERSTELLER
.
65
VIN
INHALTSVERZEICHNIS
6
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
CAN
.
69
6.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
VON
CANOPEN
.
69
6.1.1
CAN-BUS
ALS
BASIS
.
69
6.1.2
CANOPEN
ALS
HOEHERES
PROTOKOLL
.
70
6.1.2.1
OBJEKTVERZEICHNIS
.
70
6.1.2.2
KOMMUNIKATIONSOBJEKTE
.
71
6.1.2.3
KOMMUNIKATIONSSTATUS
.
72
6.1.3
CANOPEN-SAFETY
ALS
PROTOKOLLERWEITERUNG
VON
CANOPEN
.
73
6.2
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDWARESTRUKTUR
DER
BUSTEILNEHMER
.
75
6.3
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUR
.
76
6.4
QUALITATIVE
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
77
6.5
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
79
6.6
PARAMETRIERUNG
VON
CANOPEN-SAFETY
.
79
6.7
NETZWERKSTRUKTUREN
.82
6.8
HERSTELLER
.82
7
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
DEVICENET
.85
7.1
EINFUEHRUNG
IN
DEVICENET
SAFETY
.
85
7.2
HARDWARESTRUKTUR
VON
BUSTEILNEHMEM
.
87
7.2.1
PHYSIKALISCHE
SYSTEME
.
87
7.2.2
BUSSTRUKTUR
.89
7.2.3
BERECHNUNG
DER
REAKTIONSZEIT
DES
SICHERHEITSSYSTEMS
.
90
7.3
SICHERHEITSRELEVANTE
TELEGRAMMSTRUKTUREN
.
91
7.3.1
.
DEVICENET
SAFETY-UEBERTRAGUNGSPROTOKOLL
.
91
7.3.2
DEVICENET
SAFETY-NACHRICHTENCODIERUNG
.
92
7.3.3
SICHERHEITSNACHRICHTENCODIERUNG
.
92
7.4
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
93
7.4.1
NORMALE
SICHERHEITSUEBERTRAGUNG
.
94
7.4.1.1
VERLORENGEGANGENE
ODER
VERFAELSCHTE
NACHRICHTENUEBERTRAGUNG
.
94
7.4.1.2
VERLORENGEGANGENE
ODER
VERFAELSCHTE
NACHRICHTENBESTAETIGUNGEN
.95
7.4.1.3
GESTOERTE
SICHERHEITSUEBERTRAGUNGEN
MIT
UNTERBROCHENER
VERBINDUNG
.
96
7.4.2
KOMMUNIKATIONSFEHLER
.
96
7.4.3
GERAETEFEHLER
.98
7.5
BERECHNUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
99
7.6
INSTALLATION
UND
KONFIGURATION
.
99
7.7
SYSTEMVERFUEGBARKEIT
.
101
7.8
HERSTELLER
.
103
8
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
ESALAN
.
105
8.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
.
105
8.1.1
SYSTEMMERKMALE
.
105
8.1.2
REAKTIONSZEIT
.
106
8.1.3
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
.
108
INHALTSVERZEICHNIS
IX
8.1.4
SPEZIAL-STATIONEN
.
.^
.
110
8.1.5
GATEWAYS
.
110
8.2
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDWARESTRUKTUR
DER
BUSTEILNEHMER
.
111
8.3
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUREN
.
115
8.3.1
PROTOKOLLEBENE
.
115
8.3.2
BUSEBENE
.
116
8.3.3
ZEITERWARTUNGSHALTUNG
.
116
8.4
MASSNAHMENGEGENUEBERTRAGUNGSFEHLER
.
117
8.5
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
118
8.6
INBETRIEBNAHME/REPARATUR
.
118
8.7
VERFUEGBARKEIT
.
121
9
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
INTERBUS
.
123
9.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
.
.
.
123
9.2
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDW'ARESTRUKTUR
.
127
9.2.1
FUNKTION
UND
WIRKUNGSWEISE
.
127
9.2.2
REAKTIONSZEIT
BEI
SICHEIJHEITSSTRUKTUREN
.
129
9.3
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUR
.
132
9.4
MASSNAHMENGEGENUEBERTRAGUNGSFEHLER
.
135
9.5
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
138
9.6
INBETRIEBNAHME
UND
REPARATUR
.
140
9.6.1
INLINE-INSTALLATIONSSYSTEM
.
140
9.6.2
VORGEHENSWEISE
BEI
KONFIGURATION,
INBETRIEBNAHME,
REPARATUR
.
141
9.6.3
PROGRAMMIERUNG
UND
BETRIEB
DES
SAFECONTROLS
.
145
9.6.4
BEISPIEL
EINER
INTEGRATION
UND
PARAMETRIERUNG
.
147
9.7
VERFUEGBARKEIT
.
149
10
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
PROFIBUS-DP
(PROFISAFE)
.
155
10.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
.
155
10.2
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDWARESTRUKTUR
DER
BUSTEILNEHMER
(TOPOLOGIE)
.
157
10.3
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
161
10.4
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUR
.
164
10.5
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
167
10.6
INBETRIEBNAHME/REPARATUR
.
168
10.7
VERFUEGBARKEIT
.
170
10.8
HERSTELLER
.
172
11
REALISIERTE
SICHERE
BUSSYSTEME
MIT
SAFETYBUS
P
.
175
11.1
GRUNDLEGENDE
BESCHREIBUNG
.
175
11.2
SYSTEMMERKMALE
DES
SAFETYBUS
P
.
177
11.3
UEBERTRAGUNGSSPEZIFISCHE
HARDWARESTRUKTUR
DER
BUSTEILNEHMER
.
182
11.4
SICHERHEITSGERICHTETE
TELEGRAMMSTRUKTUR
.
184
11.5
MASSNAHMEN
GEGEN
UEBERTRAGUNGSFEHLER
.
186
11.6
ERMITTLUNG
DER
RESTFEHLERWAHRSCHEINLICHKEIT
.
188
X
INHALTSVERZEICHNIS
11.7
INBETRIEBNAHME/REPARATUR
.
189
11.8
VERFUEGBARKEIT
.
190
11.9
HERSTELLER-UND
ANWENDERVEREINIGUNG
.
192
12
BEMERKUNGEN
ZUR
PRUEFUNG
UND
ZERTIFIZIERUNG
.
197
12.1
PRUEFUNG
UND
ZERTIFIZIERUNG
VON
PROPRIETAEREN
SYSTEMEN
.
198
12.2
PRUEFUNG
UND
ZERTIFIZIERUNG
VON
OFFENEN
BUSSYSTEMEN
.
198
AUTORENVERZEICHNIS
.
201
SACHWOERTERVERZEICHNIS
.
203 |
| any_adam_object | 1 |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV013644945 |
| classification_rvk | ST 185 ZQ 5480 ZQ 6150 |
| classification_tum | MSR 064f DAT 187f |
| ctrlnum | (OCoLC)248619892 (DE-599)BVBBV013644945 |
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Inhaltsverzeichnis
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2000 ZQ 6150 R367 |
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