Bürgerfreundliche und behindertengerechte Gestaltung des Niederflur-ÖPNV in historischen Bereichen:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bad Homburg v.d.H.
FMS, Fach-Media-Service-Verl.-Ges.
2000
|
| Schriftenreihe: | Direkt
55 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 116 S. zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. |
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BUERGERFREUNDLICHE
UND
BEHINDERTENGERECHTE
GESTALTUNG
DES
NIEDERFLUR-OEPNV
IN
HISTORISCHEN
BEREICHEN
INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
.
5
1
EINLEITUNG
.
8
2
GESETZLICHE
GRUNDLAGEN,
PLANUNGSABLAUF,
FINANZIERUNG
.
11
2.1
GESETZLICHE
GRUNDLAGEN
UND
RICHTLINIEN
.
11
2.2
PLANUNGSABLAUF
FUER
DIE
UMSETZUNG
VON
BAUMASSNAHMEN
IM
OEFFENTLICHEN
RAUM
HISTORISCHER
BEREICHE
.
12
2.3
FINANZIERUNGS
UND
FOERDERMOEGLICHKEITEN
FUER
UMGESTALTUNGSMASSNAHMEN
IN
HISTORISCHEN
STADTBEREICHEN
.
14
2.4
REGELUNGEN
IN
DEN
NEUEN
BUNDESLAENDERN
.
15
3
ZIELKONFLIKTE
ZWISCHEN
DER
EINORDNUNG
BEHINDERTENGERECHTER
INFRASTRUKTUR
UND
DEM
DENKMALSCHUTZ
.
16
3.1
ANFORDERUNGEN
DES
DENKMALSCHUTZES
AN
DEN
OEFFENTLICHEN
RAUM
HISTORISCHER
BEREICHE
16
3.2
ANFORDERUNGEN
AN
EINE
BEHINDERTENGERECHTE
GESTALTUNG
DES
OEFFENTLICHEN
RAUMES
.
16
3.3
ZIELKONFLIKTE
.
17
3.4
STAEDTEBEFRAGUNG
-
DENKMALSCHUTZ
UND
ZIELKONFLIKTE
.
22
3.4.1
BEFRAGUNG
DES
INSTITUTS
FUER
REGIONALENTWICKLUNG
UND
STRUKTURPLANUNG
(IRS)
.
22
3.4.2
BEFRAGUNG
DER
TU
DRESDEN
.
24
3.5
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.
28
4
LOESUNGSANSAETZE
.
29
4.1
ANLAGEN
DES
OEFFENTLICHEN
PERSONENNAHVERKEHRS
.
29
4.1.1
NETZGESTALTUNG
.
29
4.1.2
ANFORDERUNGEN
AN
HALTESTELLEN
UND
HALTESTELLENAUSSTATTUNG
.
30
4.1.3
WARTEFLAECHEN
.
35
4.1.4
WITTERUNGSSCHUTZ
AN
HALTESTELLEN
.
36
4.1.5
BORDE
AN
WARTEFLAECHEN
.
43
4.1.6
TAKTILE
BODENELEMENTE
.
46
4.1.7
RAMPEN
AN
HALTESTELLEN
.
56
4.1.8
EINBINDUNG
DER
STRASSENBAHNGLEISE
IN
DEN
STRASSENRAUM
.
58
4.2
ERREICHBARKEIT
DER
HALTESTELLEN
/
GESTALTUNG
DES
STRASSENRAUMES
.
58
4.2.1
RAUMSTRUKTUR
-
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
.
58
4.2.2
NETZGESTALTUNG
.
59
4.2.3
ANFORDERUNGEN
AN
DIE
GESTALTUNG
DES
STRASSENRAUMES
.
60
4.2.4
OBERFLAECHENGESTALTUNG
.
62
4.2.5
STRASSENRAUMAUFTEILUNG
BEI
BEENGTEN
VERHAELTNISSEN
.
70
4.2.6
FUSSGAENGERQUERUNGEN
.
74
4.2.7
BORDGESTALTUNG
.
76
4.2.8
GRUNDSTUECKS
UND
GEBAEUDEEINFAHRTEN
.
78
4.2.9
ANLAGEN
ZUR
HOEHENUEBERWINDUNG
.
80
4.2.10
ANBINDUNG
OEFFENTLICHER
GEBAEUDE
.
83
4.2.11
RUHENDER
VERKEHR
.
84
4.2.12
RADVERKEHR
UND
FAHRRADABSTELLANLAGEN
.
86
4.3
INFORMATIONS
UND
ORIENTIERUNGSSYSTEME
.
88
4.3.1
INFORMATIONS
UND
ORIENTIERUNGSSYSTEME
DES
OEPNV
.
88
4.3.2
ORIENTIERUNGSSYSTEME
IM
OEFFENTLICHEN
RAUM
.
91
BUERGERFREUNDLICHE
UND
BEHINDERTENGERECHTE
GESTALTUNG
DES
NIEDERFLUR-OEPNV
IN
HISTORISCHEN
BEREICHEN
4.4
MOEBLIERUNG
DES
OEFFENTLICHEN
RAUMES
.
94
4.4.1
GESTALTUNGSGRUNDSAETZE
.
94
4.4.2
BELEUCHTUNG
.
95
4.4.3
SITZGELEGENHEITEN
.
96
4.4.4
SANITAERANLAGEN
.
97
4.4.5
TELEFONE
.
97
5
BEISPIELE
FUER
DIE
EINORDNUNG
DES
OEPNV
IN
HISTORISCHE
STADTBEREICHE.
98
5.1
ZUR
FUEHRUNG
DES
OEPNV
IN
HISTORISCHEN
STADTKERNEN
.
98
5.2
GESTALTUNG
VON
HALTESTELLEN
AM
BEISPIEL
VON
MEISSEN
.
99
6
SCHLUSSBEMERKUNGEN
.
103
VERZEICHNISSE
.
104
7 |
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