Auto-Mobil?: Handreichung für den fächerübergreifenden naturwissenschaftlichen Unterricht und für Umweltbildung
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bönen
Verl. für Schule und Weiterbildung, Dr.-Verl. Kettler
2000
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Curriculumentwicklung NRW
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 88 - 90 |
| Beschreibung: | 91 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | Titel: Auto-Mobil?
Autor: Kremer, Armin
Jahr: 2000
Inhalt
Seite
/1. Fächerübergreifender naturwissenschaftlicher Unterricht
und die Konzeption der Handreichung 5
) 1.1 Ausgangspunkte für einen fächerübergreifenden
naturwissenschaftlichen Unterricht 5
1.2 Konzeption und Struktur der Handreichung 7
1.3 Schlussbemerkung 8
2. Sach-/Problemstrukturskizze „Auto-mobil? 9
3. Unterrichtliche Erschließungsmöglichkeiten 13
4. Materialien 15
4.1 ad.1 Physik und Technik des Autos-Elemente der Verkehrs-Physik- 16
4.1.1 Geschwindigkeit 16
4.1.2 Beschleunigung 16
4.1.3 Überholvorgang 19
4.1.4 Haftreibung, Gleitreibung, Radschlupf 20
4.1.5 Trägheitskräfte und Kurvenfahrt 22
4.1.6 Zweiradfahrer, der sich in die Kurve legt 24
4.1.7 Bremsvorgang, Bremsspuren, ABS 25
4.1.8 Passive Sicherheit 27
4.2 ad. 2 Kraftfahrzeugbestand 33
4.2.1 Entwicklung der Kraftfahrzeugbestände in den alten Bundesländern 33
4.2.2 Fahrzeugbestände in Deutschland am 01.07.1996 sowie Dichte des
Bestandes an Kraftfahrzeugen im Verhältnis zur Bevölkerung 34
4.2.3 Verkehrsausgaben - Ist-Ausgaben des Bundes für den Verkehr - in Mill. DM 34
4.2.4 Die ökonomische Bedeutung der Autoindustrie 36
4.2.5 Automobil-Zulieferer: Wer die andere Hälfte unserer Autos baut 39
4.2.6 ADAC: „Der gelbe Riese - mit alten Statuten im neuen Gewand 41
4.2.7 ACE- Der Autoclub der Gewerkschaften 42
4.3 ad. 3 Straßenflächenverbrauch 44
4.3.1 Straßenbau: Länge der öffentlichen Straßen in 1.000 km (Westdeutschland) 44
4.3.2 Verkehrswegearten in Deutschland (Länge in km) 45
4.3.3 Zerschneidung durch Bundesverkehrswege 45
4.3.4 Fahrleistungen der Kraftfahrzeuge im Bundesgebiet nach Straßenkategorien 46
4.4 ad. 4 Verkehrsbedingte Umweltbelastungen 46
4.4.1 C02 und andere Luftschadstoffe 46
4.4.2 Kraftstoffverbrauch 47
4.4.3 Straßenverkehrslärm: Ganz Ohr - Die Auswirkungen von Lärm
auf den Menschen 49
4.4.4 Verkehrsunfälle 51
4.4.5 Auto-Entsorgung 52
Seite
4.5 4.5.1 4.5.2 ad. 5 Veränderung der Wohnumfeldbedingungen Nicht stadtverträglich Lauter Lärm - Nicht jeder ist ein Steinewerfer 53 53 53
4.6 ad. 6 Erhöhung der Verkehrswege 55
4.7 4.7.1 4.7.2 4.7.3 ad. 7 Mangelhafte Infrastrukturerweiterung des ÖPNV sowie an Fuß- und Radwegen Halbherzige Ökologisierung der Verkehrspolitik seit den 80er Jahren Ausgaben bei Bund und Ländern für den Radverkehr Rückzug aus der Fläche 57 57 59 61
4.8 4.8.1 4.8.2 ad. 8 Verlagerung von ÖPNV, Fuß und Rad auf das Auto 63 Fahrleistungen der Kraftfahrzeuge im Bundesgebiet nach Kraftfahrzeugarten 63 Verkehrsmittelwahl in Ballungsräumen 1976-1990 63
4.9 4.9.1 4.9.2 4.9.3 ad 9. Vermehrtes Kraftfahrzeugaufkommen Autoindustrie peilt Rekord an Auftragsbücher bringen Autoindustrie in Schwung Benchmarking oder: weltweit von den Besten lernen 64 64 65 66
4.10 ad 10. Szenarien: Ansätze zu Veränderungen 4.10.1 Status quo-Szenario: Wohin geht die Entwicklung? 4.10.2 Effizienz-Szenario: Was ist mit Technik zu erreichen? 4.10.3.Entwicklung unter den Bedingungen eines Struktur- und Bewusstseinswandels 68 69 72 76
5. Außerschulische Lernorte 79
6. Medien 80
7. Literatur 88
8. Adressen 91
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