Untersuchung von Steifigkeitseinflüssen auf das Geräuschübertragungsverhalten von Pkw-Karosserien:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Forschungsges. Kraftfahrwesen
2000
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Automobiltechnik
47 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1999 |
| Beschreibung: | 150 S. Ill., graph. Darst. : 21 cm |
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INHALT
1
INHALT
1
EINLEITUNG
.
5
2
PROBLEMBESCHREIBUNG
.
7
2.1
BEDEUTUNG
DES
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTENS
VON
PKW-KAROSSERIEN
FUER
DAS
FAHRZEUGINNENGERAEUSCH
.
7
2.2
STELLENWERT
DES
FAHRZEUGINNENGERAEUSCHES
IN
DER
KAROSSERIEENTWICKLUNG
.
11
2.3
STAND
DER
TECHNIK
IN
DER
KAROSSERIEAKUSTIK
.
13
2
4
AUFGABENSTELLUNG
.
19
2.5
VORGEHENSWEISE
BEI
DER
UNTERSUCHUNG
VON
STEIFIGKEITSEINFLUESSEN
AUF
DAS
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTEN
VON
KAROSSERIEN
.
20
3
KAROSSERIE
IM
AUSGANGSZUSTAND
.
23
3.1
BESTIMMUNG
DER
STATISCHEN
TORSIONSSTEIFIGKEIT
.
23
3.1.1
PRUEFSTANDSAUFBAU
UND
DURCHFUEHRUNG
DER
MESSUNGEN
.
23
3.1.2
ERGEBNISSE
DER
STEIFIGKEITSMESSUNGEN
.
25
3.2
ANALYSE
DER
DYNAMISCHEN
EIGENSCHAFTEN
DER
KAROSSERIE
-
MESSPROGRAMM
UND
PRUEFSTANDSAUFBAU
.
28
3.3
EXPERIMENTELLE
MODALANALYSE
.
30
3.3.1
DURCHFUEHRUNG
DER
MESSUNGEN
.
30
3.3.2
ERGEBNISSE
DER
EXPERIMENTELLEN
MODALANALYSE
.
32
3.4
MESSUNG
DES
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTENS
DER
KAROSSERIE
.
36
3.4.1
MESSPROGRAMM
.
36
3
4.2
DURCHFUEHRUNG
DER
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONSMESSUNGEN
.
36
3.4.3
BEURTEILUNGSKRITERIEN
FUER
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN
.
43
3
4.4
VERGLEICH
UNTERSCHIEDLICHER
ANREGUNGSARTEN
.
45
3.4.5
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
48
3
4.5.1
KAROSSERIE
IM
SERIENZUSTAND
.
48
2
INHALT
3.4
5.2
KAROSSERIE
MIT
UND
OHNE
ENTDROEHNBELAEGE
.
54
3.4.6
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
56
3.4.6.1
KAROSSERIE
MIT
TUEREN
UND
HECKKLAPPE
.
56
3.4.6.2
KAROSSERIE
MIT
UND
OHNE
TUEREN
-
GEGENUEBERSTELLUNG
.
58
3.4.7
KORRELATION
VON
LUFT
UND
KOERPERSCHALL
.
61
3.5
RESUEMEE
.
65
4
KAROSSERIE
IM
ZUSTAND
ERHOEHTER
TORSIONSSTEIFIGKEIT
.
67
4.1
KONZEPTION
UND
KONSTRUKTION
VON
ELEMENTEN
ZUR
ERHOEHUNG
DER
TORSIONSSTEIFIGKEIT
.
67
4.1
1
KONZEPTION
UND
BEWERTUNG
VON
VERSTEIFUNGSELEMENTEN
.
67
4.1.2
KONSTRUKTION
UND
EINBAU
AUSGEWAEHLTER
VERSTEIFUNGSELEMENTE
.
72
4.2
BESTIMMUNG
DER
STATISCHEN
TORSIONSSTEIFIGKEIT
.
75
4.3
ANALYSE
DER
DYNAMISCHEN
EIGENSCHAFTEN
DER
KAROSSERIE
-
MESSPROGRAMM
UND
PRUEFSTANDSAUFBAU
.
77
4.4
EXPERIMENTELLE
MODALANALYSE
.
78
4
5
MESSUNG
DES
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTENS
DER
KAROSSERIE
.
80
4.5.1
MESSPROGRAMM
.
80
4.5.2
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
80
4.5.2.1
VERGLEICH
VERSCHIEDENER
ANREGUNGSRICHTUNGEN
.
80
4.5.2
2
VERGLEICH
DER
AUSRUESTUNGSZUSTAENDE
.
83
4.5.2.3
EINFLUSS
DER
VERSTEIFUNGEN
AUF
DIE
DACHPARTIE
.
87
4.5.2.4
ERMITTLUNG
DER
TEILFLAECHEN-EIGENFREQUENZEN
.
89
4.5
3
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
93
4
5.3.1
VERGLEICH
VERSCHIEDENER
ANREGUNGSRICHTUNGEN
.
94
4.5.3
2
VERGLEICH
DER
AUSRUESTUNGSZUSTAENDE
.
95
4.5
3.3
ZUORDNUNG
DER
STRUKTURMODEN
ZUM
LUFTSCHALL
.
98
4
5.3.4
ZUORDNUNG
DER
HOHLRAUM
UND
TEILFLAECHENMODEN
ZUM
LUFTSCHALL
.
99
4
6
RESUEMEE
.
101
INHALT
3
5
KAROSSERIE
MIT
ENTKOPPELTEN
KAROSSERIEFLAECHEN
.
103
5.1
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTEN
DER
KAROSSERIE
MIT
ENTKOPPELTEN
SERIENBLECHEN
.
104
5.1
1
VORUNTERSUCHUNGEN
AN
EINEM
PRINZIPPRUEFSTAND
.
104
5.1.1.1
PRUEFSTANDSAUFBAU
UND
DURCHFUEHRUNG
DER
MESSUNGEN
.
104
5.1.1.2
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
106
5.1.1.3
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
108
5.1.2
UNTERSUCHUNGEN
AN
DER
KAROSSERIE
.
110
5.1.2.1
MESSPROGRAMM
.
110
5.1.2.2
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
112
5.12.3
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
117
5.2
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTEN
DER
KAROSSERIE
MIT
KAROSSERIEFLAECHEN
AUS
ALTERNATIVEN
MATERIALIEN
UND
STRUKTUREN
.
122
5.2.1
MESSPROGRAMM
.
122
5.2.2
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
126
5.2.3
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
128
5.3
GERAEUSCHUEBERTRAGUNGSVERHALTEN
DER
KAROSSERIE
MIT
ENTKOPPELTER
WINDSCHUTZSCHEIBE
.
133
5.3.1
MESSPROGRAMM
.
133
5.3.2
EINFLUSS
DER
SCHEIBENANBINDUNGSART
AUF
DIE
KAROSSERIETORSIONSSTEIFIGKEIT
.
134
5.3.3
KOERPERSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(VTF)
.
135
5.3.3.1
EINFLUSS
DER
ANREGUNGSRICHTUNG
AUF
DAS
KOERPERSCHALL-
UEBERTRAGUNGS-VERHALTEN
DER
WINDSCHUTZSCHEIBE
.
135
5.3.3.2
EINFLUSS
DER
ANBINDUNGSART
AUF
DAS
KOERPERSCHALL-
UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
DER
WINDSCHUTZSCHEIBE
.
136
5.3.4
LUFTSCHALL-UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
(ATF)
.
139
5.3.4.1
EINFLUSS
DER
ANREGUNGSRICHTUNG
AUF
DAS
LUFTSCHALL-
UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
.
139
5.3.4.2
EINFLUSS
DER
ANBINDUNGSART
AUF
DAS
LUFTSCHALL-
UEBERTRAGUNGSVERHALTEN
.
140
4
INHALT
5.4
RESUEMEE
.
141
6
ZUSAMMENFASSUNG
.
143
7
LITERATURVERZEICHNIS
.
146 |
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| title_auth | Untersuchung von Steifigkeitseinflüssen auf das Geräuschübertragungsverhalten von Pkw-Karosserien |
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| title_full | Untersuchung von Steifigkeitseinflüssen auf das Geräuschübertragungsverhalten von Pkw-Karosserien vorgelegt von Thomas Adam. [Ika RWTH, Institut für Kraftfahrwesen Aachen. Hrsg.: Henning Wallentowitz] |
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