Passive Sicherheit von Pkw bei Verkehrsunfällen: Fahrzeugsicherheit '95: Analyse aus Erhebungen am Unfallort
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
2000
|
| Schriftenreihe: | Bundesanstalt für Strassenwesen <Bergisch Gladbach>: [Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen / F]
31 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
1 Einleitung 7
2 Zielsetzung der Studie 7
3 Methodik und Datengrundlage 7
3.1 Erhebungen am Unfallort
Hannover 7
3.2 Umfang der Daten 9
4 Aspekte der Pkw-Sicherheit 9
4.1 Unfall- und Anprallarten 10
4.2 Unfallschwere Delta-v 11
4.3 Verletzungssituation im Vergleich
zu allen Verkehrsteilnehmern 12
4.4 Kindersicherheit im Pkw 16
4.5 Fahrgeschwindigkeiten 17
4.6 Kollisionsgeschwindigkeiten und
Verletzungsschwere bei Fußgänger¬
und Fahrradkollisionen 18
4.7 Fahrzeugpopulation 19
5 Vertiefte Analyse von Unfallarten:
Pkw-Alleinunfall, Pkw-Pkw- und
Pkw-Lkw-Unfall 20
5.1 Fahrzeugpopulation 21
5.2 Verletzungsschwere und Alter
der Insassen 23
5.3 Kollisionstypen 24
5.4 Verletzungsursachen und
Verletzungsarten 29
6 Bewertung der Unfälle mit Schwer¬
verletzten MAIS 3+ 30
6.1 Definition der Schwerstverletzten und
Getöteten MAIS 3+ 32
6.2 Population der MAIS 3+
Verletzten 33
6.3 Unfall- und Kollisionssituationen
der MAIS 3+ Verletzten 33
6.4 Verletzungsmuster der MAIS 3+
Verletzten 34
6.5 Rahmenbedingungen der Unfälle
von MAIS 3+ Verletzten 35
6.5.1 Belastungssituationen 35
6.5.2 Deformationscharakteristik 36
7 Folgerungen für zukünftige
Maßnahmen 37
8 Literatur 41
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