Die Augsburger Localbahn: eine einzigartige Privatbahn
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Freiburg
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2000
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30 |
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| adam_text | Inhalt
Vorwort.....................................................................5
Einleitung................................................................6
1. Der lange Weg der Augsburger Industrie zu einem Gleisanschluss..................
б
2. Die Gründung der Augsburger Localbahn AG..................................10
3. Heinrich von
Buz
- ein fähiger Ingenieur und kluger Kaufmann....................13
4. In vier Etappen entsteht das Gesamtnetz......................................15
4.1 Die Ringlinie
I
.............................................................15
4.2 Nach Göggingen und Pfersee.................................................17
4.3 Die Linie nach Haunstetten...................................................19
5. Der Streckenast nach Lechhausen - und noch weiter.............................21
5.1 Das „Flügelgleis nach Lechhausen ............................................21
5.2 Die geplante Lokalbahn nach Pöttmes..........................................25
6. Der Westbahnhof und die neue Wertachbrücke.................................29
7. Betriebsführung durch die Bayerische Staatsbahn..............................32
7.1 Güterverkehr.............................................................32
7.1.1 Kohle -
d e r
Energieträger und das wichtigste Transportgut.........................33
7.1.2 Der Güterverkehr in der Werksstatistik..........................................35
7.2 Der Personenverkehr nach Haunstetten.........................................36
8. Betriebsführung auf der Ringlinie ab 1913 in Eigenregie..........................41
9. Betriebsführung auf dem Gesamtnetz ab Februar 1935...........................41
10. Die Fabrikanschlüsse......................................................42
10.1 Fabrikanschlüsse um die Jahrhundertwende......................................43
10.1.1 Ringlinie.................................................................43
10.1.2 Linie
II
Göggingen und Pfersee................................................46
10.1.3 Linie
III
nach Haunstetten....................................................46
10.2 Fabrikanschlüsse im Jahr 1952................................................47
10.3 Eine (gedankliche) Fahrt über das Gesamtnetz....................................47
10.3.1 Ringlinie.................................................................47
10.3.2 Linie
II
Göggingen und Pfersee................................................53
10.3.3 Linie IM nach Haunstetten....................................................54
10.3.4 Die Anschlüsse an der Lechhauser Linie........................................55
11. Die Schlacke- und Schuttlagerplätze..........................................57
12. Die Lokomotiven von 1913 bis heute .........................................59
12.1 Dampflokomotiven.........................................................59
12.2 Diesellokomotiven..........................................................68
13. Die bahneigenen Güterwagen...............................................77
14. Privat- und Spezialwagen...................................................79
15. Werkslokomotiven, Unimogs und Rangiergeräte................................85
16. Kriegs- und Nachkriegszeit.................................................94
17. Elektrolokomotiven rollen über Localbahngleise................................97
18. Geänderte Streckenführung, Neubau von Unterführungen und Straßenkreuzungen .... 97
19. Brücken über Bäche und Flüsse............................................102
20. Der (erzwungene) Abbau der Wertach brücke unterbricht den Ring.................103
21. Die Bahn besteht den Überlebenskampf......................................107
22. Die AL-S Augsburger Localbahn Spedition GmbH..............................109
23. Das soziale Engagement der
AL
als Arbeitgeber...............................110
24. Die Augsburger Localbahn - Heimat für Museumsfahrzeuge.....................111
25. Mit neuen Lokomotiven auf DB-Gleisen......................................113
26. Der Güterverkehr auf der Schiene an der Schwelle ins Jahr 2000 .................114
27. Bilanz, Perspektiven und Ausblick...........................................117
28. 110 Jahre Augsburger Localbahn (1889-1999) - ein Grund zum Feiern..............121
29. Anhang................................................................123
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