Holdings: Schall- und Erschütterungsschutz im Schienenverkehr

Schall- und Erschütterungsschutz im Schienenverkehr: Grundlagen der Schall- und Schwingungstechnik ; praxisorientierte Anwendung von Schall- und Erschütterungsschutzmaßnahmen

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Bibliographic Details
Format:	Book
Language:	German
Published:	Renningen Expert-Verl. 2001
Series:	Kontakt & Studium 565
Subjects:	Schienenverkehr Schutz Erschütterung Schwingungsdämpfung Lärmschutz
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Item Description:	zahlr. Literaturangaben
Physical Description:	535 S. Ill., graph. Darst.
ISBN:	3816917968

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS AUTORENVORWORT 1 EINFUEHRUNG 1 F. KRUEGER 1.1 PROBLEMSTELLUNG 1 1.2 FORSCHUNG 3 1.2.1 UEBERBLICK 3 1.2.2 PROJEKTE 5 1.3 BETROFFENHEITEN 7 1.4 LITERATUR 14 2 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN 17 F. KRUEGER 2.1 EINFUEHRUNG IN DIE SCHWINGUNGSLEHRE 17 2.1.1 PERIODISCHE SCHWINGUNGEN 17 2.1.2 SCHWINGUNGSUEBERLAGERUNG 22 2.1.2.1 UEBERLAGERUNG GLEICHER FREQUENZEN 22 2.1.2.2 UEBERLAGERUNG UNGLEICHER FREQUENZEN 22 2.1.2.3 DARSTELLUNG VON SCHWINGUNGEN 24 2.1.3 ELEMENTE EINES SCHWINGUNGSSYSTEMS 27 2.1.4 FREIE GEDAEMPFTE SCHWINGUNGEN 31 2.1.5 GEDAEMPFTE ERZWUNGENE SCHWINGUNGEN 33 2.1.6 NICHTPERIODISCHE UND STOCHASTISCHE SCHWINGUNGEN 39 2.1.7 UEBERTRAGUNGSFUNKTION UND MODALANALYSE 40 2.2 GRUNDLAGEN DER AKUSTIK UND WELLENLEHRE 44 2.2.1 WELLENARTEN UND -AUSBREITUNGSGESCHWINDIGKEITEN 44 2.2.2 EIGENSCHAFTEN VON WELLEN 48 2.2.3 SCHALLFELDGROESSEN 51 2.2.4 BEZIEHUNGEN ZWISCHEN KOERPER UND LUFTSCHALL 54 2.3 LITERATUR 58 3 UMGANG MIT PEGELWERTEN 59 F. KRUEGER 3.1 EINFUEHRUNG 59 3.2 SCHALLPEGELMASSE 60 3.3 MITTELUNGSPEGEL 62 3.4 ADDITION, MITTELUNG UND SUBTRAKTION VON PEGELN 65 3.4.1 PEGELADDITION UND PEGELMITTELUNG 65 3.4.2 ENERGETISCHE PEGELSUBTRAKTION 73 3.4.3 GRAFISCHE DARSTELLUNG DER ENERGETISCHEN ADDITION UND SUBTRAKTION 74 3.5 SCHALLFELD UND SCHWINGUNGSGROESSEN 75 3.6 PEGELRECHNUNGEN 79 3.7 PEGEL IN DER SCHALL UND SCHWINGUNGSMESSTECHNIK 84 3.8 UMRECHNUNG VON PEGELWERTEN 86 3.9 LITERATUR 87 4 RECHTSSCHUTZ DER ANWOHNER VOR LAERM UND ERSCHUETTERUNGEN DES SCHIENENVERKEHRS 88 M. JAECKER 4.1 EINLEITUNG 88 4.2 BEEINTRAECHTIGUNG DER BEVOELKERUNG DURCH SCHIENENVERKEHRSLAERM 88 4.3 BEEINTRAECHTIGUNGEN DER BEVOELKERUNG DURCH ERSCHUETTERUNGEN DES SCHIENENVERKEHRS 91 4.4 ZIELWERTE DES SCHUTZES VOR LAERM UND ERSCHUETTERUNGEN 91 4.5 GRUNDSAETZLICHE STRATEGIEN ZUM SCHUTZ VOR SCHIENENVERKEHRSLAERM IN DEUTSCHLAND 93 4.6 BUNDESRECHTLICHE VORSCHRIFTEN ZUM SCHUTZ DER BEVOEL KERUNG VOR SCHIENENVERKEHRSLAERM UND -ERSCHUETTERUNGEN 94 4.6.1 VERWALTUNGSRECHT 94 4.6.2 VERFASSUNGS UND PRIVATRECHT 98 4.6.3 VORSCHRIFT FUER DIE GERAEUSCHEMISSIONEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN 99 4.7 LAERMSANIERUNGSPROGRAMM AN SCHIENENWEGEN 102 4.8 FAZIT 103 4.9 LITERATUR 104 4.10 ANHAENGE 105 4.10.1 ANHANG 1: BUNDES-IMMISSIONSSCHUTZGESETZ (BIMSCHG) 105 4.10.2 ANHANG 2: VERKEHRSLAERMSCHUTZVERORDNUNG (VLAERMSCHV) 16. BIMSCHV 108 4.10.3 ANHANG 3: ALLGEMEINES EISENBAHNGESETZ 110 4.10.4 ANHANG 4: VIERUNDZWANZIGSTE VERORDNUNG ZUR DURCHFUEH RUNG DES BUNDES-IMMISSIONSSCHUTZGESETZES 111 4.10.5 ANHANG 5: BUERGERLICHES GESETZBUCH 115 4.10.6 ANHANG 6: GRUNDGESETZ FUER DIE BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 116 5 MESSUNG VON SCHALL UND ERSCHUETTERUNGEN 117 F. KRUEGER 5.1 SCHALLMESSUNGEN 117 5.1.1 BEDEUTUNG VON SCHALLMESSUNGEN 117 5.1.2 SCHALLPEGELMESSER 119 5.1.3 ZUSATZGERAETE 122 5.1.4 UMWELTEINFLUESSE UND ALLGEMEINE VORGEHENSWEISE 122 5.1.5 MESSUNG VON SCHIENENVERKEHRSGERAEUSCHEN 125 5.1.5.1 AUSSENGERAEUSCHE 125 5.1.5.2 INNENGERAEUSCHE 130 5.1.6 GERAEUSCHMESSUNGEN AN STEHENDEN FAHRZEUGEN 135 5.1.6.1 RUNDUMMESSUNGEN 135 5.1.6.2 NACHHALLZEIT 136 5.1.6.3 SCHALLDAEMMUNG 138 5.1.6.4 INTENSITAETSMESSUNGEN 139 5.1.6.5 LAENGENBEZOGENER SCHALLLEISTUNGSPEGEL 144 5.2 SCHWINGUNGSMESSUNGEN 146 5.2.1 BEDEUTUNG VON SCHWINGUNGSMESSUNGEN 146 5.2.2 BODENKENNWERTE 150 5.3 MESS-UND BEWERTUNGSVORSCHRIFTEN 153 5.4 TERZBERECHNUNG 154 5.5 LITERATUR 156 6 SCHALL UND SCHWINGUNGSANREGUNG BEIM SCHIENENVERKEHR 157 F. KRUEGER 6.1 SCHALLANREGUNG 157 6.1.1 RAD-/SCHIENE-BEREICH 157 6.1.1.1 ROLLGERAEUSCHE 159 6.1.1.2 STOSSGERAEUSCHE 163 6.1.1.3 KURVENGERAEUSCHE 165 6.1.2 SONSTIGE GERAEUSCHE 6.2 SCHWINGUNGSANREGUNG 6.3 LITERATUR 171 171 179 7 SCHWINGUNGSMINDERUNGEN IM SCHIENENVERKEHR 181 TH. JAQUET, F. KRUEGER, A. REPCZUK 7.1 GRUNDLAGEN 181 7.2 MINDERUNG DER ANREGUNG 183 7.3 ELASTISCHE LAGERUNGEN IM OBERBAU 186 7.3.1 EINFUEHRUNG 186 7.3.2 WIRKORTE UND AUSBREITUNG VON SCHWINGUNGEN 187 7.3.3 WIRKPRINZIPIEN 188 7.3.4 GRUNDKONZEPTE UND AUSFUEHRUNGSVARIANTEN 190 7.3.5 VERWENDETE MATERIALIEN 191 7.3.6 BEISPIELE UND AUSFUEHRUNGSVARIANTEN 194 7.3.6.1 ELASTISCHE SCHIENENLAGERUNGEN 194 7.3.6.2 ELASTISCHE SCHWELLENLAGER 196 7.3.6.3 SCHOTTEROBERBAU MIT UNTERSCHOTTERMATTEN 197 7.3.7 KLASSIFIZIERUNG DER WIRKSAMKEIT 199 7.3.8 MESS UND RECHENVERFAHREN, PROGNOSEN 202 7.4 MASSE-FEDER-SYSTEME 204 7.4.1 EINFUEHRUNG 204 7.4.2 MASSE FEDER SYSTEM AUF ELASTOMERIAGER 206 7.4.2.1 VOLLFLAECHIGE LAGERUNG 206 7.4.2.2 STREIFENLAGERUNG 207 7.4.2.3 PUNKTFOERMIGE LAGERUNG 207 7.4.3 AUSFUEHRUNGSBEISPIELE 209 7.4.4 RECHNERISCHE AUSLEGUNGSPARAMETER 211 7.4.5 MASSE-FEDER-SYSTEME MIT STAHLFEDERN 215 7.4.5.1 GRUNDLAGEN 215 7.4.5.2 MASSE-FEDER-SYSTEM IM U-BAHN-TUNNEL 216 7.4.5.3 MASSE-FEDER-SYSTEM IM OBERIRDISCHEN BEREICH 217 7.4.5.4 MASSE-FEDER-SYSTEM AN EINER HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKE 218 7.4.5.5 MASSE-FEDER-SYSTEM FUER VOLLBAHNEN AN EINER NORMALSTRECKE 219 7.4.6 WIRKSAMKEIT UND MESSERGEBNISSE 220 7.5 LEICHTE MASSE-FEDER-SYSTEME 223 7.5.1 PRINZIP 223 7.5.2 THEORETISCHE BETRACHTUNG 224 7.5.3 GLEISKINEMATIK 225 7.5.4 GLEISDYNAMIK 228 7.5.5 HERSTELLUNG UND BAUAUSFUEHRUNG 229 7.5.6 BEISPIEL FUER EIN LEICHTES MASSE-FEDER-SYSTEM 232 7.5.6.1 CHECKLISTE 232 7.5.6.2 BERECHNUNGSERGEBNISSE 233 7.6 EINBAUTEN IM BODEN 236 7.7 ELASTISCHE LAGERUNG VON GEBAEUDEN 237 7.7.1 ALLGEMEINES 237 7.7.2 AUSLEGUNG DER ELASTISCHEN GEBAEUDELAGER 238 7.7.3 KONSTRUKTIVE HINWEISE 239 7.7.4 EINSATZ VON STAHLFEDERN 240 7.7.5 EINSATZ VON ELASTOMEREN 243 7.8 LITERATUR 246 8 GRUNDLAGEN DER SCHALLMINDERUNG 248 M. HECHT, F. KRUEGER 8.1 GRUNDLAGEN DES YYLAERMARMEN KONSTRUIERENS " 248 8.2 RAD/SCHIENE UND OBERBAU - NAHVERKEHR 258 8.2.1 UEBERBLICK 258 8.2.2 EINFLUESSE AUF DEN MAXIMALEN VORBEIFAHRPEGEL 259 8.3 FAHRZEUGE - AGGREGATE UND DIESELFAHRZEUGE 264 8.3.1 FAHRZEUGE, SCHALLQUELLEN UND GRENZWERTE 264 8.3.1.1 STANDARDBETRIEBSZUSTAENDE 264 8.3.1.2 SONDERBETRIEBSZUSTAENDE 267 8.3.2 SCHALLMINDERUNGSMASSNAHMEN 269 8.3.2.1 PRIMAERE MASSNAHMEN 269 8.3.2.2 SEKUNDAERE MASSNAHMEN 270 8.3.3 ENTWICKLUNGSSCHRITTE FUER LAERMARME FAHRZEUGE 275 8.3.4 LEITFADEN FUER DIE BESTELLUNG LAERMARMER FAHRZEUGE 276 8.4 SCHALLDAEMMUNG WAGENKASTEN - NAHVERKEHR 277 8.4.1 UEBERBLICK 277 8.4.2 EINFLUESSE AUF DEN INNENSCHALLPEGEL 278 8.4.3 REKONSTRUKTION VON STRASSENBAHNFAHRZEUGEN 281 8.5 EINRICHTUNGEN AN HALTESTELLEN IN TUNNELN 283 8.6 KURVENQUIETSCHEN 285 8.6.1 UEBERSICHT 285 8.6.2 RADSATZZWANGSSTEUERUNG 286 8.6.3 CHEMISCHE REIBWERTBEEINFLUSSUNG 289 8.6.4 RAD-/SCHIENE-MATERIALPAARUNG 291 8.6.5 ABSORBER UND DAEMPFUNG 291 8.6.6 SCHIENENDAEMPFUNGSELEMENTE 294 8.6.7 ASYMMETRISCHE SCHIENENPROFILE 295 8.6.8 SONSTIGE MASSNAHMEN 296 8.7 LITERATUR 297 9 PRUEFTECHNIK F. KRUEGER, A. REPCZUK 300 9.1 UEBERBLICK 300 9.1.1 SCHALLSCHUTZ - RICHTLINIE SCHALL 03 300 9.1.2 ERSCHUETTERUNGSSCHUTZ - DIN 4150-2 303 9.2 PRUEFSTANDSVERSUCHE 304 9.2.1 LUFTSCHALL 304 9.2.2 ERSCHUETTERUNGEN 304 9.3 FELDMESSUNGEN 305 9.3.1 SCHALLEMISSIONEN 305 9.3.2 ERSCHUETTERUNGSEMISSIONEN 311 9.4 PRUEFTECHNIK AUS CHEMISCH/PHYSIKALISCHER SICHT 317 9.4.1 RICHTLINIEN UND VORSCHRIFTEN 317 9.5 PRUEFVERFAHREN 317 9.5.1 STATISCHE PRUEFUNGEN 319 9.5.2 DYNAMISCHE PRUEFUNGEN 321 9.5.3 DAUERSCHWELLPRUEFUNG 322 9.6 LITERATUR 325 10 PROGNOSEVERFAHREN FUER ERSCHUETTERUNGEN UND SEKUNDAERSCHALL F. KRUEGER 326 10.1 EINLEITUNG 326 10.2 SYSTEMIDENTIF I KATION 328 10.2.1 DIREKTES PROBLEM 330 10.2.2 ENTWURFSPROBLEM 331 10.2.3 EINGANGSPROBLEM 331 10.2.4 IDENTIFIKATIONSPROBLEM 332 10.3 BESCHREIBUNG EINZELNER VERFAHREN 337 10.3.1 NUMERISCH-MATHEMATISCHES VERFAHREN 338 10.3.2 STATISTISCHE VERFAHREN 342 10.3.3 ANALYTISCH-MESSTECHNISCHES VERFAHREN 351 10.3.4 MODELLUNTERSUCHUNGEN 351 10.3.5 KENNGROESSENVERFAHREN 353 10.3.6 ERSATZERREGER 364 10.3.7 VERGLEICHENDE BETRACHTUNG DER VERFAHREN 364 10.3.8 ZUSAMMENHANG VERSCHIEDENER IMMISSIONSGROESSEN 366 10.4 LITERATUR 369 11 PROGNOSEVERFAHREN FUER LUFTSCHALL F. KRUEGER 371 11.1 UEBERBLICK 371 11.2 16. BUNDES-IMMISSIONSSCHUTZVERORDNUNG 373 11.3 RICHTLINIE SCHALL 03 375 11.3.1 EMISSIONSPEGEL 376 11.3.2 BEURTEILUNGSPEGEL 380 11.3.3 EINFLUESSE AUF DEM AUSBREITUNGSWEG - SCHALL 03 381 11.3.4 BAHNHOEFE 383 11.4 DURCHFUEHRUNG EINER SCHALLTECHNISCHEN UNTERSUCHUNG 384 11.4.1 WESENTLICHE AENDERUNG 385 11.4.2 ERHEBLICHER BAULICHER EINGRIFF 385 11.4.3 VORGEHENSWEISE 387 11.4.3.1 VORBEMERKUNGEN 387 11.4.3.2 EMISSIONSBERECHNUNG 388 11.4.3.3 BERECHNUNG DER SCHALLIMMISSIONSPEGEL 389 11.4.4 UNTERSUCHUNGSGEBIET 391 11.4.5 BEURTEILUNG 392 11.4.6 SCHALLSCHUTZMASSNAHMEN 394 11.5 ALTERNATIVE BERECHNUNGSVERFAHREN 397 11.5.1 FRANKREICH (TGV, CALSON) 397 11.5.2 OESTERREICH 399 11.5.3 GROSSBRITANNIEN 402 11.6 LITERATUR 404 12 BEWERTUNG VON ERSCHUETTERUNGS UND SCHALLIMMISSIONEN 406 F. KRUEGER 12.1 FESTLEGUNG VON ANHALTSWERTEN 406 12.2 AUSWIRKUNG UND BEWERTUNG VON ERSCHUETTERUNGEN UND SEKUNDAERSCHALL 411 12.3 ANHALTSWERTE UND BEURTEILUNG 416 12.3.1 ERSCHUETTERUNGEN 416 12.3.2 KOERPERSCHALL UND SEKUNDAERSCHALL 420 12.3.3 LUFTSCHALL - GRENZWERTE FUER AUSSENGERAEUSCHE 426 12.3.4 ANHALTSWERTE FUER AUSSENGERAEUSCHE 427 12.3.5 SCHALLPEGELANGABEN IN LASTENHEFTEN BEIM NAHVERKEHR 429 12.3.5.1 AUSSENGERAEUSCHE 429 12.3.5.2 FAHRZEUGINNENGERAEUSCHE 432 12.4 LITERATUR 434 13 SCHALL-UND ERSCHUETTERUNGSFRAGEN BEI DER DB AG 436 G. HOELZL, F. KRUEGER 13.1 EINFUEHRUNG 436 13.2 MESSUNG VON SCHALL UND ERSCHUETTERUNGEN 437 13.2.1 SCHALLMESSUNGEN 437 13.2.2 ERSCHUETTERUNGSMESSUNGEN 439 13.3 SCHALL-UND SCHWINGUNGSANREGUNG IM FERNVERKEHR 441 13.3.1 SCHALLANREGUNG 441 13.3.2 SCHWINGUNGSANREGUNG UND-AUSBREITUNG 445 13.4 MINDERUNGSMASSNAHMEN IM FERNVERKEHR 452 13.4.1 TUNNELSTRECKEN 452 13.4.2 OBERIRDISCHE STRECKEN 452 13.5 SCHALLSCHUTZMASSNAHMEN AM FAHRWEG 457 13.5.1 UEBERBLICK 457 13.5.2 GLATTE, RIFFELFREIE SCHIENENOBERFLAECHE 458 13.5.3 VERFAHREN DES YYBESONDERS UEBERWACHTEN GLEISES" 461 13.5.3.1 SCHALLMESSWAGEN 462 13.5.3.2 SCHIENENFAHRFLAECHENMESSGERAET 462 13.5.4 WEITERE MASSNAHMEN ZUR SCHALLMINDERUNG 463 13.5.4.1 REDUZIERUNG DES ROLLGERAEUSCHS MITTELS SCHIENENFORM UND SCHIENENLAGERUNG 463 13.5.4.2 SCHLUPFRIFFELN AUF GERADEN STRECKENABSCHNITTEN DURCH ANFAHRT VON ZUEGEN 463 13.5.4.3 SCHLUPFWELLEN IN KURVEN 464 13.5.4.4 SCHIENENRIFFELN IM GERADEN GLEIS 464 13.5.4.5 REDUZIERUNG VON BRUECKENGERAEUSCHEN 464 13.6 BEREICH RAD/SCHIENE 465 13.6.1 EINFUEHRUNG 465 13.6.2 DIE GLATTE RADLAUFFLAECHE 465 13.6.3 RADBLENDEN 466 13.6.4 RADABSORBER 467 13.6.5 SCHALLOPTIMIERTES RAD 468 13.6.6 KLEMMRINGE 469 13.6.7 VISION EINES LEISEN RADES 469 13.6.8 KOMPONENTENERPROBUNGSTRAEGER YYLEISER GUETERZUG " IN KOMBINATION MIT EINER NIEDRIGST-SCHALLSCHUTZWAND 469 13.7 SCHALLSCHUTZWAENDE UND-WAELLE 470 13.7.1 GRUNDLAGEN 470 13.7.2 WIRKUNG 472 13.8 RANGIERBAHNHOEFE 475 13.9 RAD/SCHIENE-SIMULATIONS-MODELLE FUER DAS ROLLGERAEUSCH (RIM UND TWINS) 475 13.10 ERSCHUETTERUNGSBEWERTUNG BEI DER DB AG 477 13.10.1 WAHRNEHMUNG VON ERSCHUETTERUNGEN 477 13.10.2 ERSCHUETTERUNGSBEWERTUNG BEI DER DB AG 477 13.10.2.1 BEURTEILUNG VON ERSCHUETTERUNGEN OHNE VORBELASTUNG 478 13.10.2.2 BEURTEILUNG VON ERSCHUETTERUNGEN BEI STRECKEN MIT VORBELASTUNG 479 13.11 SCHALLBEWERTUNG BEI DER DB AG 479 13.11.1 DIREKTER LUFTSCHALL 479 13.11.2 SEKUNDAERER LUFTSCHALL 481 13.12 AUSBLICK 482 13.13 LITERATUR 483 14 BEGRIFFE, NORMEN UND DATENSAMMLUNG 485 F. KRUEGER 14.1 BEGRIFFE 485 14.2 DATENSAMMLUNG 514 14.3 NORMEN UND VORSCHRIFTEN 523 14.3.1 DIN-NORMEN 523 14.3.2 ISO/I EC-NORMEN 527 14.3.3 EU-NORMEN UND RICHTLINIE 528 14.3.4 VDI-RICHTLINIEN 528 14.3.5 VORSCHRIFTEN DER DEUTSCHEN BAHN AG 530 14.3.6 SONSTIGE VORSCHRIFTEN 531 SACHREGISTER AUTORENVERZEICHNIS
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