Untersuchungen zur Reduzierung des vom Motor erzeugten Fahrzeuginnen- und -außengeräusches: mit 5 Tabellen
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Renningen-Malmsheim
expert-Verl.
2000
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart
15 |
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INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
3
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
7
ZUSAMMENFASSUNG
9
1.
EINLEITUNG
UND
AUFGABENSTELLUNG
11
2.
GRUNDSATZUNTERSUCHUNGEN
ZUR
SCHALLDAEMMUNG
VON
KUNSTSTOFF-TEILKAPSELN
13
2.1
STAND
DER
FORSCHUNG
BEI
SCHALLDAEMMENDEN
MASSNAHMEN
.
13
2.1.1
GRUNDSAETZLICHES
ZU
PLATTENSCHWINGUNGEN
.
13
2.1.1.1
ANREGUNG
DURCH
LUFT
UND
KOERPERSCHALL
.
14
2.1.1.2
ABSTRAHLUNG
VON
KOERPERSCHALL
ALS
LUFTSCHALL
.
17
2.1.2
PHYSIKALISCHE
GRUNDLAGEN
DER
SCHALLDAEMMUNG
EINSCHALIGER
WAENDE
.
19
2.2
BESCHREIBUNG
DES
VERSUCHSAUFBAUS
MIT
ELEKTRODYNAMISCHEM
SCHWINGERREGER
.
21
2.3
MESSTECHNIK
UND
DATENVERARBEITUNG
.
24
2.4
WERKSTOFFKENNWERTE
DER
VERSUCHSPLATTEN
.
25
2.5
ERGEBNISSE
DER
GRUNDSATZUNTERSUCHUNGEN
.
27
2.5.1
SCHALLDAEMMUNG
DER
VERSUCHSPLATTEN
OHNE
EINWIRKUNG
VON
KOERPERSCHALL
.
27
2.5.2
SCHALLDAEMMUNG
BEI
ZUSAETZLICHER
KOERPERSCHALLANREGUNG
.
29
2.5.2.1
EINFLUSS
EINER
RANDABDICHTUNG
.
29
2.5.2.2
EINFLUSS
DES
PLATTENMATERIALS
.
32
2.5.2.3
EINFLUSS
DER
BEFESTIGUNGSART
DER
VERSUCHS
PLATTEN
AN
DER
OSZILLIERENDEN
AUFSPANNPLATTE
.
33
2.5.2.4
EINFLUSS
DES
ABSTANDES
ZWISCHEN
VERSUCHS
PLATTE
UND
OSZILLIERENDER
AUFSPANNPLATTE
.
35
2.5.2.5
EINFLUSS
DER
TEMPERATUR
AUF
DIE
SCHALLDAEMMUNG
.
36
3.
VERSUCHSFAHRZEUG
UND
MESSTECHNIK
38
3.1
VERSUCHSMOTOR
UND
VERSUCHSFAHRZEUG
.
38
3.2
MESSPROGRAMM
.
39
3.3
MESSTECHNIK
UND
MESSDATENERFASSUNG
.
40
4.
AGGREGATE-TEILKAPSELN
42
4.1
BEGRIFFSDEFINITION
.
42
4.1.1
EINFUEGUNGSDAEMMASS
.
43
4.1.2
STAND
DER
FORSCHUNG
BEI
DER
MOTORRAUMKAPSELUNG
.
43
4.1.2.1
FAHRZEUGGETRAGENE
KAPSELKONZEPTE
.
43
4.1.2.2
MOTORGETRAGENE
KAPSELKONZEPTE
.
44
4.2
KONZEPTION
UND
BAU
VON
AGGREGATE-TEILKAPSELN
.
45
5.
TEILKAPSELUNTERSUCHUNGEN
IM
REFLEXIONSARMEN
MOTORPRUEFSTAND
ALS
VORVERSUCHE
50
5.1
VERSUCHSAUFBAU
.
50
5.2
DURCHFUEHRUNG
DER
MESSUNGEN
.
51
5.3
ERGEBNISSE
.
52
5.3.1
GRUNDZUSTANDSVERMESSUNG
DES
MOTORS
.
52
5.3.2
EINSATZ
VON
TEILKAPSELMODULEN
.
55
6.
TEILKAPSELUNTERSUCHUNGEN
IM
FAHRZEUG-GERAEUSCHPRUEFSTAND
61
6.1
PRUEFSTANDSBESCHREIBUNG
.
62
6.2
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG
.
63
6.3
GRUNDZUSTANDSVERMESSUNG
.
64
6.4
TRENNUNG
VON
LUFT
UND
KOERPERSCHALL
.
66
6.4.1
STUFE
1:
ENTKOPPELN
DES
MOTORS
UND
DER
ABGASANLAGE
VON
DER
KAROSSERIE
.
66
5
6.4.2
STUFE
2:
ENTKOPPELN
DES
RADTRAEGERS
VON
DER
KAROSSERIE
.
70
6.4.3
AUSWIRKUNGEN
DER
ENTKOPPLUNG
AUF
DEN
FREQUENZ
BEREICH,
DER
DURCH
KAPSELN
BEEINFLUSST
WERDEN
KANN
.
74
6.5
BEURTEILUNG
VERSCHIEDENER
TEILKAPSELMASSNAHMEN
.
77
6.5.1
POTENTIALABSCHAETZUNG
.
77
6.5.2
SERIENNAHE
TEILKAPSELN
.
81
6.5.3
AGGREGATE-TEILKAPSELN,
DIE
DEM
KAPITEL
2.5
ENTSPRECHEN
.
82
6.5.4
VOLLKAPSEL
.
84
6.5.4.1
MINDERUNG
DER
SCHALLABSTRAHLUNG
DER
ABGASANLAGE
.
89
6.5.4.2
ERHOEHEN
DER
SCHALLDAEMMUNG
DER
KAPSEL
.
91
6.5.4.3
VERWENDUNG
VON
ABSORPTIONSMATERIAL
IM
MOTORRAUM
.
91
6.5.4.4
KOERPERSCHALLENTKOPPLUNG
UND
ABSORPTIONS
MASSNAHMEN
AN
SPRITZWAND
UND
ABGAS
ANLAGE
OHNE
UND
MIT
VOLLKAPSEL
.
94
6.5.5
KOMBINATIONEN
VON
AGGREGATE-TEILKAPSELN
.
100
7.
TEMPERATUREN
IM
MOTORRAUM
UND
INNERHALB
DER
TEILKAPSELN
107
8.
AUSBLICK
113
LITERATUR
114
ANHANG
119
6 |
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