Modellierung der Verkehrsnachfrage bei preispolitischen Maßnahmen:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
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1999
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| Beschreibung: | München, Techn. Univ., Diss., 2000 |
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INHALTSVERZEICHNIS
1 EINFUEHRUNG 1
1.1 AUFGABENSTELLUNG 1
1.2 AUFBAU DER ARBEIT 5
2 GRUNDLAGEN DER NACHFRAGEMODELLIERUNG 6
2.1 MODELLTHEORETISCHE GRUNDLAGEN 6
2.1.1 MODELLKLASSEN 6
2.1.2 AUFGABENBEREICHE DER NACHFRAGEMODELLIERUNG 11
2.1.3 MODELLBILDUNG UND VERFAHRENSENTWICKLUNG 13
2.2 BEGRIFF DER VERKEHRSNACHFRAGE 15
2.2.1 ABGRENZUNG 18
2.2.2 DIMENSIONEN DER NACHFRAGE 17
2.2.3 NACHFRAGEFUNKTION 18
2.3 INTERAKTION VON ANGEBOT UND NACHFRAGE 20
2.3.1 ANGEBOTSFUNKTION 20
2.3.2 GLEICHGEWICHT 21
3 MODELLKONZEPTION 25
3.1 UEBERBLICK UEBER DIE FORSCHUNGSRICHTUNGEN 25
3.2 AKTIVKMTSORIENTIERTE MODELLE 27
3.2.1 MODELLANSAETZE 27
3.2.1.1 KLASSIFIKATION AKLIVITAETSORIENTIERTER MODELLE 27
3.2.1.2 BESCHREIBENDE VERHALTENSMODELLE 28
3.2.1.3 THEORETISCHE AKTIVITAETSKETTENMODELLE 29
3.2.1.4 PLANUNGSMODELLE 30
3.2.2 BEURTEILUNG UND AUSWAHL 33
3.2.2.1 DETAILTREUE UND AUSSAGEKRAFT VON MODELLEN 33
3.2.2.2 BERUECKSICHTIGUNG VON AKTIVITAETSKETTEN BEI DER
MODELLBILDUNG 35
3.3 OEKONOMETRISCHE MODELLE 38
3.3.1 MODELLANSAETZE 38
3.3.2 BEURTEILUNG UND AUSWAHL 44
3.3.2.1 PROBIT- UND LOGIT-MODELLE 44
3.3.2.2 SEQUENTIELLE UND SIMULTANE MODELLE. 45
3.32.3 NESTED-LOGIT-MODELL 48
3.3.2.4 ZUSAMMENFASSUNG 50
3.4 GLEICHGEWICHTSMODELLE 50
3.4.1 MODELLANSAETZE 50
3.4.1.1 GLEICHGEWICHT UND OPTIMIERUNG 50
3.4.1.2 MODELLE DES NETZGLEICHGEWICHTES 53
3.4.1.3 MODELLE DES SYSTEMGLEICHGEWICHTES 54
3.4.2 BEURTEILUNG UND AUSWAHL 55
3.5 SCHLUSSFOLGERUNG FUER DAS MODELLKONZEPT 58
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
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II
INHALTSVERZEICHNIS
4 MODELL DES VERKEHRS VERHALTENS 61
4.1 OEKONOMETRISCHER MODELLANSATZ 61
4.1.1 GRUNDBEGRIFFE 61
4.1.2 ZWEISTUFIGES NESTED-LOGIT-MODELL 63
4.1.3 DREISTUFIGES NESTED-LOGIT-MODELL 65
4.2 VERKEHRSMITTELWAHL 68
4.2.1 WAHRSCHEINLICHKEITEN FUER VERKEHRSMITTEL 68
4.2.2 VERKEHRSMITTELSPEZIFISCHER NUTZEN 68
4.2.3 TRANSPORTNUTZEN UND GENERALISIERTE KOSTEN 69
4.2.3.1 TRANSPORTKOSTEN DES EINFACHEN WEGES 70
4.2.32 NFLCHSTZIELOPTION 71
4.2.3 3 AKTIVITAETSDAUER UND ABGELEITETE HAEUFIGKEITSVERTEILUNGEN 72
4.2.34 PARKKOSTEN 73
4.2.3.5 RUECKWEGKOSTEN 73
4.2 3.6 GENERALISIERTE GESAMTKOSTEN EINES TRIPS 74
4.2.3.7 ALTERNATIVE DARSTELLUNG VON TRANSPORTNUTZEN UND -KOSTEN 74
4.3 ZIELWAHL 76
4.3.1 WAHRSCHEINLICHKEITEN FUER ZIELE 76
4.3.2 ABGRENZUNG VON ZELLEN ALS ZIELE 77
4.4 ZEITWAHL 80
4.4.1 WAHRSCHEINLICHKEITEN FUER ZEITEN 80
4.4.2 LAGEGUNST 80
4.4.3 SPEZIFISCHER ZEITNUTZEN 80
4.5 ZUSAMMENFASSENDES BEISPIEL 81
4.6 FREIHEITSGRADE BEI DER WAHL 83
4.7 SCHAETZUNG OEKONOMETRISCHER MODELLE 84
4.7.1 PARAMETERSCHAETZUNG IM MULTINOMIALEN LOGIT-MODELL 84
4.7.2 PARAMETERSCHAETZUNG IM NESTED-LOGIT-MODELL 85
5 MODELLIERUNG VON ANGEBOT UND GLEICHGEWICHT 87
5.1 KOSTENFUNKTIONEN 87
5.1.1 KOSTENFUNKTIONEN IM STRASSENVERKEHR 87
5.1.2 KOSTENFUNKTIONEN IM OEFFENTLICHEN VERKEHR 89
5.1.3 ALLGEMEINE KOSTENFUNKTION 89
5.2 MODELLIERUNG DES VERKEHRSNETZES 91
5.2.1 GRAPHENTHEORETISCHE GRUNDLAGEN 91
5.2.2 MODELLIERUNG OEFFENTLICHER VERKEHRSNETZE 92
5.2.3 MODELLIERUNG DER NETZE INNERHALB VON ZONEN 93
5.3 GLEICHGEWICHT IN DER WEGEWAHL 94
5.3.1 PROBLEMSTELLUNG UND GRUNDLEGENDE ANNAHMEN 94
5.3.2 ROUTENWAHL ALS MATHEMATISCHES OPTIMIERUNGSPROBLEM 95
5.3.2.1 AUSGANGSBEDINGUNGEN 95
5.3.2.2 OPTIMIERUNGSANSATZ 97
5.3.3 LOESUNGSVERFAHREN 98
5.3.3.1 BESTIMMUNG DER ABSTIEGSRICHTUNG 98
5.3.3 2 BESTIMMUNG DER SCHRITTWEITE 99
5.3.3.3 ZUSAMMENFASSENDE DARSTELLUNG 100
5.4 GLEICHGEWICHT IM VERKEHRSSYSTEM 101
5.5 BEWERTUNG NACHFRAGESTEUEMDER MASSNAHMEN 102
5.5.1 AUFGABENSTELLUNG 102
5.5.2 KONZEPT DER KONSUMENTENRENTE 103
5.5.3 WOHLFAHRTSMASS ZUR BEWERTUNG 104
INHALTSVERZEICHNIS III
6 COMPUTERPROGRAMM UND BEISPIELRECHNUNG 107
6.1 EDV-EINSATZ BEI DER PRAKTISCHEN BERECHNUNG 107
6.2 DAS COMPUTERPROGRAMM
ECONNET 108
6.2.1 DATENSTMKTUREN 108
6.2.2 BERECHNUNGSVEIFAHREN 110
6.2.2.1 GLOBALGLEICHGEWICHT 110
6.2.2.2 ROUTENGLEICHGEWICHT 112
6.2.2.3 BERECHNUNG FUER ZONENKANTEN 112
6.3 ANWENDUNGSBEISPIEL 114
6.3.1 AUFGABENSTELLUNG UND BERECHNUNGSDIMENSIONEN 115
6.3.2 MODELLIERUNG DES PREISES 117
6.3.3 BEISPIELHAFTER BERECHNUNGSZYKLUS 118
6.3.4 ITERATIVE BERECHNUNG DES VERKEHRSSYSTEMGLEICHGEWICHTS 122
6.3.5 VERGLEICH DER PLANFFLLLE 124
6.3.6 KENNGROESSEN DER BEWERTUNG 124
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 126
LITERATURVERZEICHNIS 129
ANHANG A:
ECONNET-BEARBEITUNGSSCHRITTE IM UEBERBLICK 134
ANHANG B: KOMMENTIERTES BERECHNUNGSPROTOKOLL 137 |
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