Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme:
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2000
|
| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
418 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | X, 178 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 3183418126 |
Staff View
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 cb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV013171430 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20070329 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 000524s2000 d||| mm|| 00||| ger d | ||
| 016 | 7 | |a 958721327 |2 DE-101 | |
| 020 | |a 3183418126 |9 3-18-341812-6 | ||
| 035 | |a (OCoLC)45544102 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV013171430 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakwb | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 049 | |a DE-91G |a DE-210 |a DE-1047 |a DE-634 |a DE-83 |a DE-M347 | ||
| 084 | |a ZO 4210 |0 (DE-625)157715: |2 rvk | ||
| 084 | |a ZO 4700 |0 (DE-625)157743: |2 rvk | ||
| 100 | 1 | |a Beiker, Sven |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme |c Sven Beiker |
| 250 | |a Als Ms. gedr. | ||
| 264 | 1 | |a Düsseldorf |b VDI-Verl. |c 2000 | |
| 300 | |a X, 178 S. |b graph. Darst. | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12] |v 418 | |
| 502 | |a Zugl.: München, Univ., Diss., 2000 | ||
| 650 | 0 | 7 | |a Fahrdynamik |0 (DE-588)4016278-3 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Regelungssystem |0 (DE-588)4134712-2 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Bremsverhalten |0 (DE-588)4124621-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Lenkverhalten |0 (DE-588)4167367-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Fahrzeugverhalten |0 (DE-588)4132163-7 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Personenkraftwagen |0 (DE-588)4076001-7 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 655 | 7 | |0 (DE-588)4113937-9 |a Hochschulschrift |2 gnd-content | |
| 689 | 0 | 0 | |a Personenkraftwagen |0 (DE-588)4076001-7 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Fahrzeugverhalten |0 (DE-588)4132163-7 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Fahrdynamik |0 (DE-588)4016278-3 |D s |
| 689 | 0 | 3 | |a Regelungssystem |0 (DE-588)4134712-2 |D s |
| 689 | 0 | 4 | |a Lenkverhalten |0 (DE-588)4167367-0 |D s |
| 689 | 0 | 5 | |a Bremsverhalten |0 (DE-588)4124621-4 |D s |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 810 | 2 | |a 12] |t Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI |v 418 |w (DE-604)BV000761054 |9 418 | |
| 856 | 4 | 2 | |m DNB Datenaustausch |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008973384&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 943 | 1 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008973384 | |
Record in the Search Index
| _version_ | 1807504683384700928 |
|---|---|
| adam_text |
INHALTSVERZEICHNIS
V
INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
.
IN
ZUSAMMENSTELLUNG
HAEUFIG
VORKOMMENDER
FORMELZEICHEN
.
VHI
1
EINLEITUNG
UND
AUFGABENSTELLUNG
.
1
2
STAND
DER
TECHNIK
LAENGS
UND
QUERDYNAMISCHER
REGELSYSTEME
.
4
2.1
SYSTEME
IN
SERIEN-PKW
UND
FORSCHUNGSARBEITEN
.
4
2.2
KOMBINATION
UND
INTEGRATION
VON
SYSTEMEN
.
7
2.3
AUSGANGSSITUATION
FUER
DIESE
ARBEIT
.
9
3
GRUNDLAGEN
DER
FAHRDYNAMIK
.
11
3.1
FREIHEITSGRADE
DER
FAHRZEUGBEWEGUNG,
ABGRENZUNG
DER
BETRACHTUNG
.
11
3.2
ENTSTEHUNG
UND
EIGENSCHAFTEN
DER
HORIZONTALEN
REIFENKRAEFTE
.
12
3.2.1
ENTSTEHUNG
DER
HORIZONTALEN
REIFENKRAEFTE
DURCH
RELATIVBEWEGUNGEN
.
12
3.2.2
LAENGSKRAEFTE
AM
REIFEN,
LAENGSSCHLUPF
.
13
3.2.3
SEITENKRAEFTE
AM
REIFEN,
QUERSCHLUPF,
SCHRAEGLAUF
.
14
3.2.4
REIFENKRAEFTE
BEI
GLEICHZEITIGEM
LAENGS
UND
QUERSCHLUPF
.
15
3.2.5
BEGRENZUNG
DER
REIFENKRAEFTE,
KRAFTSCHLUSSGRENZE
.
16
3.3
HORIZONTALE
FAHRZEUGBEWEGUNG
UND
DER
VORGANG
DES
FAHRENS
.
18
3.3.1
BEWEGUNGSGLEICHUNGEN
DER
HORIZONTALEN
FAHRZEUGBEWEGUNG
.
18
3.3.2
RECHNERISCHE
LOESUNG
MIT
DEM
LINEAREN
EINSPURMODELL
.
20
3.3.3
ZUSAMMENWIRKEN
VON
FAHRER
-
FAHRZEUG
UND
DIE
ROLLE
DER
REGELSYSTEME
.
22
3.4
FESTLEGUNG
HAEUFIG
BENUTZTER
BEGRIFFE
.
24
3.4.1
FAHRERWUNSCH
.
24
3.4.2
FAHRZEUGVERHALTEN
.
25
3.4.3
KRITISCHE
FAHRT
.
26
3.4.4
INSTABILES
FAHRZEUGVERHALTEN
.
26
4
GRUNDLAGEN
LAENGS
UND
QUERDYNAMISCHER
REGELSYSTEME
.
28
4.1
SCHLUPFREGELUNG
.
28
4.1.1
WIRKUNGSWEISE
UND
ZIELE
DER
SCHLUPFREGELSYSTEME
.
28
4.1.2
MOEGLICHKEITEN
ZUR
AUSLEGUNG
DER
SCHLUPFREGELSYSTEME
.
30
4.1.3
BESTIMMUNG
DER
REFERENZGROESSEN
FUER
DIE
SCHLUPFREGELUNG
.
33
4.2
QUERDYNAMISCHE
REGELSYSTEME
.
33
4.2.1
WIRKUNGSWEISE
UND
ZIELE
QUERDYNAMISCHER
REGELSYSTEME
.
33
4.2.2
MOEGLICHKEITEN
ZUR
AUSLEGUNG
QUERDYNAMISCHER
REGELSYSTEME
.
36
4.2.3
BESTIMMUNG
DER
REFERENZGROESSEN
FUER
DIE
QUERDYNAMIKREGELUNG
.
40
5
ABBILDUNG
VON
FAHRZEUG
UND
REGELSYSTEMEN
IN
DER
SIMULATION
.
44
5.1
AUSGANGSFAHRZEUG
.
44
5.1.1
VERGLEICH
DES
SIMULATIONSMODELLS
MIT
REALEN
FAHRVERSUCHSMESSUNGEN
.
45
5.2
SCHLUPFREGELUNG
.
50
5.2.1
BREMSSCHLUPFREGELUNG
.
50
5.2.2
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG
.
51
VI
INHALTSVERZEICHNIS
5.3
QUERDYNAMISCHE
REGELSYSTEME
.
52
5.3.1
ZUSAETZLICHE
HINTERACHSLENKUNG
.
53
5.3.2
ZUSAETZLICHE
VORDERACHSLENKUNG
.
56
5.3.3
RADINDIVIDUELLER
BREMSENEINGRIFF
.
59
6
AUSFUEHRUNG
UND
BEWERTUNG
DER
BETRACHTETEN
FAHRMANOEVER
.
62
6.1
STATIONAERE
KREISFAHRT
.
63
6.2
LENKWINKELSPRUNGANTWORT
.
65
6.3
FAHRBAHNWECHSEL
.
66
6.4
WEDELN,
SYMMETRISCHE
LENKWINKEL
MIT
WACHSENDER
AMPLITUDE
.
67
6.5
LASTWECHSELREAKTION
.
70
6.6
INSTATIONAERE
KREISFAHRT,
BESCHLEUNIGEN
IN
DER
KURVE
.
71
6.7
BREMSEN
IN
DER
KURVE
.
73
6.8
GERADEAUSBREMSEN,
MAXIMALBREMSUNG
AUF
JX-SPLIT.
74
6.9
SEITENWINDEMPFINDLICHKEIT
.
75
6.10
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BEWERTUNGEN
.
76
7
FAHRMANOEVER
MIT
EINZELNEN
REGELSYSTEMEN
.
78
7.1
STATIONAERE
KREISFAHRT
.
79
7.2
LENKWINKELSPRUNGANTWORT
.
80
7.3
FAHRBAHNWECHSEL
.
83
7.3.1
6
M/S
2
-NIVEAU
.
83
7.3.2
90
LENKRADWINKELAMPLITUDE
.
84
7.3.3
150
LENKRADWINKELAMPLITUDE
.
86
7.3.4
VERRINGERTER
HAFTBEIWERT
.
88
7.3,5
ZUSAMMENFASSUNG
DER
FAHRBAHNWECHSELMANOEVER
.
91
7.4
WEDELN
.
91
7.5
LASTWECHSELREAKTION
.
95
7.6
BESCHLEUNIGEN
IN
DER
KURVE
.
97
7.7
BREMSEN
IN
DER
KURVE
.
99
7.8
BREMSEN
GERADEAUS
(SONDERFALL:
P-SPLIT)
.
102
7.9
SEITENWIND
.
103
7.10
ZUSAMMENFASSUNG
DER
FAHRMANOEVER
MIT
EINZELNEN
REGELSYSTEMEN
.
106
8
FAHRMANOEVER
MIT
KOMBINIERTEN
REGELSYSTEMEN
.
108
8.1
WEDELN
.
111
8.2
LASTWECHSELREAKTION
.
113
8.3
BESCHLEUNIGEN
IN
DER
KURVE
.
115
8.4
BREMSEN
IN
DER
KURVE
.
116
8.5
BREMSEN
GERADEAUS
(SONDERFALL:
P-SPLIT)
.
119
8.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
FAHRMANOEVER
MIT
KOMBINIERTEN
REGELSYSTEMEN
.
121
8.6.1
AUSWAHL
WEITERHIN
ZU
BETRACHTENDER
SYSTEME
.
122
9
FAHRMANOEVER
MIT
INTEGRIERTEN
REGELSYSTEMEN
.
123
9.1
INTEGRATION
DES
BREMSENEINGRIFFS
IN
DIE
HINTERACHSLENKUNG
.
123
9.1.1
ZUSCHALTUNG
BEI
ERREICHEN
DES
MAXIMALEN
HINTERACHSLENKWINKELS
.
123
9.1.2
ZUSCHALTUNG
BEI
AUSNUTZUNG
DES
HALBEN
GESAMTSTELLWEGS
.
125
INHALTSVERZEICHNIS
VII
9.1.3
ZUSCHALTUNG
BEI
AUSNUTZUNG
DES
HALBEN
REGELSTELLWEGS
.
127
9.1.4
LINEARE
ZUSCHALTUNG
BEI
AUSNUTZUNG
DES
HALBEN
REGELSTELLWEGS
.
128
9.2
GESAMTSYSTEM
AUS
HINTERACHSLENKUNG
UND
BREMSENEINGRIFF
.
130
9.3
FAHRBAHNWECHSEL
.
133
9.3.1
150-LENKRADWINKELAMPLITUDE
.
133
9.3.2
VERRINGERTER
HAFTBEIWERT
.
135
9.3.3
ZUSAMMENFASSUNG
DER
FAHRBAHNWECHSELMANOEVER
.
138
9.4
WEDELN
.
138
9.5
LASTWECHSELREAKTION
.
141
9.6
BREMSEN
IN
DER
KURVE
.
143
9.7
BREMSEN
GERADEAUS
(SONDERFALL:
P-SPLIT)
.
145
9.8
ZUSAMMENFASSUNG
DER
FAHRMANOEVER
MIT
INTEGRIERTEN
REGELSYSTEMEN
.
147
10
ZUSAMMENFASSUNG
.
149
ANHANG
.
152
A.L
DYNAMIK
DER
ZUSAETZLICHEN
VORDER
UND
HINTERACHSLENKUNG
.
152
A.2
STATIONAERE
EIGENSCHAFTEN
VON
ZUSATZLENKUNGEN
UND
BREMSENEINGRIFF
.
154
A.2.1
ERREICHBARES
GIERMOMENT
DURCH
DIE
HINTERACHSLENKUNG
.
154
A.2.2
ERREICHBARES
GIERMOMENT
DURCH
DIE
VORDERACHSLENKUNG
.
156
A.2.3
ERREICHBARES
GIERMOMENT
DURCH
DEN
RADINDIVIDUELLEN
BREMSENEINGRIFF.
.
157
AZA
GEGENUEBERSTELLUNG
DER
ERGEBNISSE
.
159
A.3
ZUSAMMENSTELLUNG
DER
VERWENDETEN
SIMULATIONSPARAMETER
.
163
A.3.1
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DES
GESAMTFAHRZEUGS
.
163
A.3.2
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DER
RADAUFHAENGUNG
UND
FEDERUNG
.
164
A.3.3
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DER
LENKUNG
.
166
AZA
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DES
ANTRIEBSSTRANGS
.
166
A.3.5
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DER
BREMSANLAGE
.
168
A.3.6
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DER
REIFEN
.
168
A.3.7
PARAMETER
ZUR
BESCHREIBUNG
DER
REGELSYSTEME
.
169
SCHRIFTTUM
.
170 |
| any_adam_object | 1 |
| author | Beiker, Sven |
| author_facet | Beiker, Sven |
| author_role | aut |
| author_sort | Beiker, Sven |
| author_variant | s b sb |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV013171430 |
| classification_rvk | ZO 4210 ZO 4700 |
| ctrlnum | (OCoLC)45544102 (DE-599)BVBBV013171430 |
| discipline | Verkehr / Transport |
| edition | Als Ms. gedr. |
| format | Thesis Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nam a2200000 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV013171430</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20070329</controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">000524s2000 d||| mm|| 00||| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">958721327</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3183418126</subfield><subfield code="9">3-18-341812-6</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)45544102</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV013171430</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-91G</subfield><subfield code="a">DE-210</subfield><subfield code="a">DE-1047</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield><subfield code="a">DE-M347</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZO 4210</subfield><subfield code="0">(DE-625)157715:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZO 4700</subfield><subfield code="0">(DE-625)157743:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Beiker, Sven</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme</subfield><subfield code="c">Sven Beiker</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Als Ms. gedr.</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Düsseldorf</subfield><subfield code="b">VDI-Verl.</subfield><subfield code="c">2000</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">X, 178 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]</subfield><subfield code="v">418</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zugl.: München, Univ., Diss., 2000</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Fahrdynamik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4016278-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Regelungssystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4134712-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Bremsverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4124621-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Lenkverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4167367-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Fahrzeugverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4132163-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Personenkraftwagen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4076001-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Personenkraftwagen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4076001-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Fahrzeugverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4132163-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Fahrdynamik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4016278-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Regelungssystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4134712-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Lenkverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4167367-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="5"><subfield code="a">Bremsverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4124621-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="810" ind1="2" ind2=" "><subfield code="a">12]</subfield><subfield code="t">Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI</subfield><subfield code="v">418</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV000761054</subfield><subfield code="9">418</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">DNB Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008973384&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008973384</subfield></datafield></record></collection> |
| genre | (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content |
| genre_facet | Hochschulschrift |
| id | DE-604.BV013171430 |
| illustrated | Illustrated |
| indexdate | 2024-08-16T01:13:11Z |
| institution | BVB |
| isbn | 3183418126 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008973384 |
| oclc_num | 45544102 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-1047 DE-634 DE-83 DE-M347 |
| owner_facet | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-1047 DE-634 DE-83 DE-M347 |
| physical | X, 178 S. graph. Darst. |
| publishDate | 2000 |
| publishDateSearch | 2000 |
| publishDateSort | 2000 |
| publisher | VDI-Verl. |
| record_format | marc |
| series2 | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12] |
| spelling | Beiker, Sven Verfasser aut Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme Sven Beiker Als Ms. gedr. Düsseldorf VDI-Verl. 2000 X, 178 S. graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12] 418 Zugl.: München, Univ., Diss., 2000 Fahrdynamik (DE-588)4016278-3 gnd rswk-swf Regelungssystem (DE-588)4134712-2 gnd rswk-swf Bremsverhalten (DE-588)4124621-4 gnd rswk-swf Lenkverhalten (DE-588)4167367-0 gnd rswk-swf Fahrzeugverhalten (DE-588)4132163-7 gnd rswk-swf Personenkraftwagen (DE-588)4076001-7 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Personenkraftwagen (DE-588)4076001-7 s Fahrzeugverhalten (DE-588)4132163-7 s Fahrdynamik (DE-588)4016278-3 s Regelungssystem (DE-588)4134712-2 s Lenkverhalten (DE-588)4167367-0 s Bremsverhalten (DE-588)4124621-4 s DE-604 12] Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI 418 (DE-604)BV000761054 418 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008973384&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
| spellingShingle | Beiker, Sven Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme Fahrdynamik (DE-588)4016278-3 gnd Regelungssystem (DE-588)4134712-2 gnd Bremsverhalten (DE-588)4124621-4 gnd Lenkverhalten (DE-588)4167367-0 gnd Fahrzeugverhalten (DE-588)4132163-7 gnd Personenkraftwagen (DE-588)4076001-7 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4016278-3 (DE-588)4134712-2 (DE-588)4124621-4 (DE-588)4167367-0 (DE-588)4132163-7 (DE-588)4076001-7 (DE-588)4113937-9 |
| title | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme |
| title_auth | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme |
| title_exact_search | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme |
| title_full | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme Sven Beiker |
| title_fullStr | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme Sven Beiker |
| title_full_unstemmed | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme Sven Beiker |
| title_short | Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von PKW durch zusammenwirkende Regelsysteme |
| title_sort | verbesserungsmoglichkeiten des fahrverhaltens von pkw durch zusammenwirkende regelsysteme |
| topic | Fahrdynamik (DE-588)4016278-3 gnd Regelungssystem (DE-588)4134712-2 gnd Bremsverhalten (DE-588)4124621-4 gnd Lenkverhalten (DE-588)4167367-0 gnd Fahrzeugverhalten (DE-588)4132163-7 gnd Personenkraftwagen (DE-588)4076001-7 gnd |
| topic_facet | Fahrdynamik Regelungssystem Bremsverhalten Lenkverhalten Fahrzeugverhalten Personenkraftwagen Hochschulschrift |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008973384&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| volume_link | (DE-604)BV000761054 |
| work_keys_str_mv | AT beikersven verbesserungsmoglichkeitendesfahrverhaltensvonpkwdurchzusammenwirkenderegelsysteme |