Holdings: Stadtbahnen in Deutschland

Stadtbahnen in Deutschland: innovativ - flexibel - attraktiv = Light rail in Germany

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Bibliographic Details
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Language:	German
Published:	Düsseldorf Alba-Fachverl. 2000
Subjects:	light rail transit Street-railroads > Germany Straßenbahn S-Bahn Öffentlicher Personennahverkehr Deutschland
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
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Tapping into new sources offunding 29 Bibliography 28 Laws goveming public transport and light rail 33 Safety measures and smooth Operation 37 Supervisory structures 39 Provisions of the BOStrab 41 Supplementary Guidelines to the BOStrab 43 VDV publications 45 Safety regulations 47 Other Standards and rules of the trade 49 Bibliography 52 3»«Categories of rail Systems The PT system as a whole 55 Regional rail 57 City and suburban rail (S Bahn) 57 Metro 61 Inhalt 6 Stadtbahnfahrzeuge 190 Kriterien zur Abgrenzung 190 1985alsAusgangspunkt der modernen Entwicklung 190 Einsatzgebiete 194 Anforderungen an die Fahrzeuge 196 Auslegungsfragen 196 Wege zum bequemeren Einstieg 198 Anpassung von FahrzeugfuBboden und Bahnsteighohe 200 Niederflurfahrzeuge 200 Historische Versuche zur Lbsung des Einstiegsproblems bei der StraBenbahn 200 Vorschlage aus Italien und Frankreich 202 Das Signal aus Genf 1984 204 Ein neuer Markt mit neuer Technik 204 Die Renaissance des Beiwagens 216 Fahrzeuge fiir den Zweisystem Betrieb 216 Technische Einzelfragen 222 Leichtbau 222 Wagenkasten 222 Fahrwerke 226 Antriebstechnik 230 Rad Schiene Problematik 232 Anordnung und Unterbringung der Gerate und Ausriistungen 234 Innenausstattung 234 Brandschutz 236 Heizung, Luftung, Klimatisierung 236 Turen 236 Fahrerraum 236 Frontgestaltung 238 Behindertenfreundliche Fahrzeuggestaltung/ ausstattung 240 Grundsatz 240 Behindertenfreundlicher Einstieg bei Hochflurfahrzeugen 242 Innovative Verbesserung durch Einfuhrung von Niederflur Fahrzeugen 244 ZweckmaRiger und bequemer Innenraum 246 Design 248 Fahrzeuge der Zukunft 250 Hochflurfahrzeuge 250 Mittelflurtahrzeuge fur tCir Zweisystembetrieb 252 Niederflurfahrzeuge 252 Drehgestellfahrzeuge 252 Drehgestellfahrzeuge mit Kurzmittelteil 252 Multigelenkfahrzeuge 252 Qualitat: Realitat und Anspruch 254 Ausblick 260 Literatur 266 7 Personaleinsatz und Personalausbildung 270 Fahrpersonaleinsatz 270 Neue Wege in der Fahrerausbildung 274 Ausbildungsmittel/ medien der 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Qualität: Realität und Anspruch 254 Ausblick 260 Literatur 266 7 Personaleinsatz und Personalausbildung 270 Fahrpersonaleinsatz 270 Neue Wege in der Fahrerausbildung 274 Ausbildungsmittel/ medien der modernen Ausbildungs¬ technologie 276 Moderne Präsentationsmedien für den Ausbilder 278 Compact Disc Interactive (CD I) 278 Präsentationsprogramme 278 Computer Based Training (CBT) 278 Simulatoren 280 Weitere Vorteile einer simulatorgestützten Ausbildung 284 Akzeptanz bei Ausbildern und Fahrpersonal 284 Fazit 284 Personaleinsatz für Fahrausweis¬ prüfungen und Fahrgastbetreuung 286 Sicherheit, Sauberkeit und Service 292 Einrichtung einer Sicherheitszentrale 294 Einrichtung von Ordnungspartnerschaften 294 Schaffung von Personalpräsenz 294 Einsatz von Kommunikationsnetz¬ werken und Videoüberwachung 296 Sicherheitsrelevante Gestaltung der Anlagen und Fahrzeuge 298 Vorbeugende Maßnahmen 300 Literatur 302 8 Stadtbahn Betrieb 304 Betriebsführungs und Sicherungssysteme 304 Signal und Zugbeeinflussungssysteme 304 Stellwerksbauformen 308 Fernsteuerung und Automatisierung 312 Weiterentwicklungen, Trends und Chancen 314 Kommunikationssysteme 316 Betriebsleitstelle/Daten und Sprachkommunikation 318 Eingesetzte Technologien/ Betriebserfahrungen 318 Energieversorgung von Stadtbahnen 324 Vorbemerkungen 324 Fahrspannung 326 Inhalt Gleichrichterunterwerke 328 Fahrleitungsanlagen 330 Kabel 336 Schienenrückleitung 338 Fahrleitungsschaltung 338 Fernüberwachung 340 Streuströme 340 Schutzmaßnahmen auf der Strecke im Oberleitungs / Stromabnehmerbereich 340 Optimierung des Energieverbrauchs 340 Zukunftsaspekte 342 Maßnahmen zur Kostensenkung in der Instandhaltung 344 Literatur 344 9 Betriebshöfe und Werkstätten 348 Moderne Betriebshofgestaltung 348 Ökologie und Wirtschaftlichkeit kein Widerspruch 356 Berücksichtigung der Fahrzeugtechnik 362 Zukünftige Instandhaltungsstrategie 364 Fahrzeuginstandhaltung mit EDV Unterstützung 366 Mitarbeiterqualifikation 368 Zusammenfassung 372 Literatur 372 10 Schall und Erschütterungsschutz 376 Ausgangssituation 376 Direkter Luftschall 376 Entstehungsmechanismen 376 Anforderungen, Grenzwerte 380 Minderungsmaßnahmen 382 Fahrzeuginnengeräusche 384 Erschütterungen, Körperschall und sekundärer Luftschall 386 Entstehungsmechanismen 386 Anforderungen, Anhaltswerte 386 Minderungsmaßnahmen 388 Literatur 394 11 Ausschreibung, Vergabe und Qualitätssicherung von Stadtbahnfahrzeugen 396 Visionen für das Projekt 396 Projektmanagement 396 Kundenanforderungen 398 Ziele für ein modernes Stadtbahnfahrzeug 398 Lebens Zyklus Kosten (LCC) als Lösungsweg 400 Grundlagen für die LCC 402 Spezifikation des Stadtbahnwagens 402 Ausschreibung und Vergabe 402 Konstruktionsphase 404 Fertigungsphase 404 Der LCC Regelkreis 404 Ergänzungen zu den LCC 406 Hersteller und LCC 406 Betreiber und LCC 408 Resümee 408 12 Nutzen der Stadtbahnen 410 Vorbemerkung 410 Verbesserung des Verkehrsangebotes 412 Entwicklung der Fahrgastzahlen 422 Veränderung des modal split 432 6 Light rail vehicles 191 Criteria for differentiation 191 1985: modern development begins 193 Areas of use 195 Vehicle requirements 197 Design issues 197 Towards more convenient boarding 197 Adapting vehicle floors and platform heights 199 Low floor vehicles 201 Past attempts to solve boarding problem on tramways 201 Proposais from Italy and France 203 The Signal from Geneva in 1984 203 Newtechnologyspawns ; a new market 203 The renaissance of the trailer 217 Vehicles for dual voltage Operation 217 Individual technical questions 223 Lightweight construction 223 The coach body 225 Running gear 227 Drive technology 231 Wheel rail issues 233 Configuration and placement of devices and equipment 235 Interiorfurnishings 235 Fire protection 237 Heating, Ventilation, airconditioning 239 Doors 239 The driver s cab 239 Vehicle front design 239 Vehicle design and equipment forthedisabled 241 Stadtbahnbau und Städtebau 434 Bedeutung für die Industrie 450 Bedeutung für den Arbeitsmarkt 450 Resümee 452 Literatur 452 13 Stadtbahnen im Ausland mit deutscher Beteiligung 456 Ausgangssituation auf dem Weltmarkt 456 Musterbeispiel Tunis: Erste Stadtbahn Afrikas 456 Stadtbahnland Türkei 462 Stadtbahn Einstieg im Fernen Osten 464 Komponenten aus Deutschland 470 Europa Kontinent der Stadtbahnen 478 Literatur 482 Anhang 484 Gesetzliche Grundlagen für eine Förderung des ÖPNV nach dem Gemeindeverkehrs finanzierungsgesetz (GVFG) 484 Protective measures on the line involving the overhead line/current collector 341 Optimizing energy consumption 341 Future aspects 343 Cost reduction measures in maintenance 345 Bibliography 344 9 Maintenance and storage facilities and vehicie Workshops 349 Modern maintenance and storage facilities 349 Ecology and cost effectiveness: not a contradiction in terms 357 Allowance for vehicie technology 363 Future maintenance strategy 367 Computerised vehicie maintenance 367 Staff qualifications 373 Conclusion 375 Bibliography 372 10 Noise and Vibration protection 377 Background 377 Direct airborne noise 377 Causal factors 377 Demands, limit values 379 Abatement measures 381 Noise inside the vehicie 385 Ground borne noise and Vibration 385 Causal factors 385 Requirements, reference values 387 Abatement measures 389 Bibliography 394 The principle 241 Easy access to high floor vehicles for the disabled 243 Innovative improvement via the introduction of Iow floor vehicles 245 Afunctionaland comfortable interior 247 Design 249 Vehicles of the future 251 High floor vehicles 253 Medium floor vehicles for dual voltage Operation 253 Low floor vehicles 253 Bogie vehicles 253 Bogie vehicles with a Short mid section 253 Multi articulated vehicles 253 Quality: demands and reality 257 Future prospects 261 Bibliography 266 7 Staff deployment and staff training 271 Deployment of train crews 271 New approaches to driver training 275 Modern technology based training materials and training media 277 Modern presentation media for the trainer 277 Compact Disc Interactive (CD I) 279 Presentation programs 279 Computer Based Training (CBT) 279 Simulators 281 Further advantages of training using Simulators 283 Acceptance by trainers and crew 283 Summary of the present Situation 283 control for light rail vehicles 397 Visions for the project 397 Project management 397 Customerdemands 399 Goals for a modern light rail vehicle 399 Life cycle costs (LCC) as the way toasolution 399 Bases for establishing life cycle costs 401 Specifications of the light rail vehicle 401 Issuing calls for tenders and awarding contracts 403 Design stage 403 Production stage 405 The LCC control circuit 405 Factors in addition to LCC 405 The manufacturer and LCC 407 The Operator and LCC 407 Summary 409 12 Benefits of light rail 411 Preliminary remarks 411 Improvement of transport Services 413 Development of passenger volumes 423 Altering the modal split 431 Light rail construction and urban planning 435 Significance for industry 451 Significance for the labour market 451 Summary 453 Bibliography 452 Contents 13. Light mi Systems abroad invölving German companies 457 Conditions on the world market 457 Atextbookexample: Tunis, Africa s first light rail System 457 Light rail in Turkey 463 Light rail arrives in the Far East 465 Components from Germany 471 Europe the light rail continent 479 Bibliography 482 Annex 485 Legal bases for promoting public transport underthe Municipal Transport Financing Act (Gemeindeverkehrsfinanzierungs gesetz, GVFG) 455 WUIUCII Staff deployed for ticket inspection and passenger care 285 Safety, cleanliness and passenger service 293 Setting up a security centre 295 Setting up public orderteams 295 Maintaining a staff presence 295 Use of Communications networks and video surveillance 297 Designing facilities and vehicles with safety in mind 299 Preventive measures 303 Bibliography 302 8 Light rail Operation 305 Operation management and safety Systems 305 Signal and train control Systems 30 Signal box types 307 CTC and automation 313 Further developments, trends and opportunities 315 Communication Systems 319 Operational control centre/data and voice communication 319 Technologies used/ operating experience 319 Energy supply of light rail Systems 32 Preliminary remarks 325 Traction voltage 327 Rectifier substations 329 Power line installations 333 Cables 337 Return current conduction via rail 339 Contact line switching 339 Remote monitoring 333 Leakage currents 341
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