Zur Bemessung der Haltesichtweite im Straßenentwurf:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1999
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Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
400 |
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V
INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGEN
.
VII
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
PROBLEMSTELLUNG
.
1
1.2
ZIEL
UND
INHALT
DER
ARBEIT
.
4
1.3
ABGRENZUNG
.
5
2
STAND
DER
FORSCHUNG
.
6
2.1
FAHRDYNAMISCHE
GRUNDLAGEN
IN
DEN
DEUTSCHEN
STRASSENENTWURFSRICHTLINIEN
.
6
2.1.1
ALLGEMEINES
.
6
2.1-.2
DIE
HALTESICHTWEITE
.
6
2.1.3
MASSGEBENDE
EINFLUSSGROESSEN
AUF
DIE
HALTESICHTWEITE
.
7
2.1.4
DAS
BEMESSUNGSMODELL
FUER
DIE
HALTESICHTWEITE
.
10
2.2
FAHRDYNAMISCHE
GRUNDLAGEN
IN
FAHRZEUGTECHNISCHEN
MODELLEN
.
15
2.2.1
KRAFTSCHLUSS
ZWISCHEN
REIFEN
UND
FAHRBAHN
.
16
2.2.2
MASSGEBENDE
EINFLUSSGROESSEN
AUF
DEN
ANHALTEWEG
.
19
2.2.3
BREMSWEGBERECHNUNG
.
35
2.3
AUSLAENDISCHE
ENTWURFSRICHTLINIEN
.
47
2.3.1
DEFINITION
UND
BEMESSUNG
DER
HALTESICHTWEITE
.
47
2.3.2
INTERNATIONALER
VERGLEICH
DER
MINDESTHALTESICHTWEITEN
.
73
3
VORGEHENSWELSE
UND
ERGEBNISSE
DER
UNTERSUCHUNG
.
86
3.1
ZIEL
DER
UNTERSUCHUNG
.
86
3.2
UNTERSUCHUNGSMETHODIK
.
94
VI
3.3
FAHRVERSUCHE
.
95
3.3.1
KONZEPT
UND
ABGELEITETE
RANDBEDINGUNGEN
.
95
3.3.2
AUSWAHL
UND
BESCHREIBUNG
DER
MESSSTRECKE
.
97
3.3.3
AUSWAHL
DER
PROBANDEN
UND
DER
HINDERNISSE
.
103
3.3.4
DATENERHEBUNG
.
105
3.3.5
VERSUCHSABLAUF
.
125
3.3.6
ERGEBNISSE
.
126
3.4
REIBWERTMESSUNGEN
.
137
3.4.1
MESSTECHNISCHE
EINRICHTUNGEN
.
137
3.4.2
MESSPROGRAMM
.
146
3.4.3
ERGEBNISSE
.
147
3.5
UNFALLANALYSE
.
159
3.6
FAHRERVERHALTEN
.
185
3.7
SICHTWEITENANALYSE
.
196
4
INTERPRETATION
DER
ERGEBNISSE
.
200
4.1
ERKENNTNISSE
ZUR
FAHRDYNAMIK
.200
4.2 ERKENNTNISSE
ZUM
FAHRERVERHALTEN
.
211
4.3
RISIKOANALYSE
.219
5
VORSCHLAG
EINES
NEUEN
BEMESSUNGSMODELLS
FUER
DIE
HALTESICHTWEITE
IM
STRASSENENTWURF
.
231
6
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.
244
7
ANHANG
.
247
8
LITERATURVERZEICHNIS
.
274 |
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