Holdings: Güterverkehrszentren als ein Ansatz zur Gestaltung und Bewältigung des Güterverkehrs vor dem Hintergrund einer konzeptionellen Erweiterung um virtuelle Aspekte

Güterverkehrszentren als ein Ansatz zur Gestaltung und Bewältigung des Güterverkehrs vor dem Hintergrund einer konzeptionellen Erweiterung um virtuelle Aspekte:

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Bibliographic Details
Main Author:	Fohrmann, Marcus (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Frankfurt am Main [u.a.] Lang 2000
Series:	[Europäische Hochschulschriften / 5] 2593
Subjects:	Business logistics Freight and freightage > Management Physical distribution of goods Güterverkehrszentrum Hochschulschrift
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Item Description:	Zugl.: München, Univ. der Bundeswehr, Diss., 2000
Physical Description:	XIII, 254 S. graph. Darst. : 21 cm
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adam_text	Titel: Güterverkehrszentren als ein Ansatz zur Gestaltung und Bewältigung des Güterverkehrs vor dem Hint Autor: Fohrmann, Marcus Jahr: 2000 Inhaltsverzeichnis VU Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis X Tabellenverzeichnis XII Abkürzungsverzeichnis XIII 1. EINFÜHRUNG...............................................................................................................1 1.1 Problemstellung.....................................................................................................1 1.2 Vorgehensweise......................................................................................................5 2. GÜTERVERKEHRSPROBLEMATK- ENTWICKLUNG UND AUSWIRKUNGEN.............7 2.1. Begriffsbestimmungen zum Güterverkehr...............................................................7 2.1.1 Verkehrliche Begriffsabgrenzungen...............................................................9 2.1.2 Institutionelle Begriffssabgrenzungen............................................................18 2.2 Entwicklungstendenzen im Güterverkehr..............................................................25 2.2.1 Stand und Entwicklung in Zahlen.................................................................27 2.2.2 Prognosen zum Güterverkehr......................................................................31 2.3 Auswirkungen des Güterverkehrs..........................................................................40 2.4 Ursachen der Entwicklung...................................................................................49 2.5 Derzeitige Gestaltungsansätze..............................................................................62 3. GEGENSTAND UND GRUNDGEDANKEN EINES GUTERVERKEHRSZENTRUMS...........74 3.1 Ursprung und Grundvorstellungen einesGuterverkehrszentrums.........................76 3.2 Begriffsbestimmung eines Güterverkehrszentrums................................................76 3.3 Ziele von Güterverkehrszentren............................................................................82 3.3.1 Verkehrliche und okotogische Ziele.............................................................82 3.3.2 Ziele der Wirtschaftsförderung des Ballungsraums.......................................83 3.3.3 Ordnungspolitische Ziele.............................................................................85 3.4 Funktionen von Güterverkehrszentren..................................................................87 4. BISHERIGE ANSÄTZE ZUR GESTALTUNG VON GÜTERVERKEHRSZENTREN............93 4.1 Allgemeine Voraussetzungen zur Gestaltung eines Güterverkehrszentrums...........93 4.1.1 Flächen........................................................................................................93 4.1.2 Verkehrsanbindung......................................................................................96 4.1.3 Affine Transportgüter..................................................................................97 Vol Inhaltsverzeichnis 4.1.4 IuK-Plattform..............................................................................................98 4.1.5 Kooperationsgeist......................................................................................106 4 1 6 Gemeinsames Auftreten und Marketing.....................................................108 4.2 Der zentrale Ansatz zur Gestaltung von Güterverkehrszentren............................109 4.2.1 Definition und Funktionsweise...................................................................110 4 2 2 Vor-und Nachteiledes zentralen Ansatzes................................................Ill 4.3 Der dezentrale Ansatz zur Gestaltung von Güterverkehrszentren........................114 4.3.1 Definiton und Funktionsweise................................................. 4.3.2 Vor-und Nachteile des dezentralen Ansatzes............................................. 4.4 Erfolgsfaktoren eines Guterverkehrszentrums....................................121 4.4.1 Erfolgsfaktoren in der Betriebswirtschaft..................................121 4.4.1.1 BegriffeundZiele.....................................................121 4.1.1.2 Metboden der Erfolgsfaktorenforschung 4.4.2 Erfolgsfaktoren eines Güterverkehrszentrums.............................128 5. VIRTUALITÄT IM KONZEPT EINES GÜTERVERKEHRSZENTRUMS..........................133 5.1 Beiträge einer Virtualität.....................................................................................134 5.1.1 Begriffsbestimmung und Abgrenzung........................................................134 5 1 2 Notwendigkeit einer Virtualität..................................................................138 5.2 Konzept eines virtuellen Güterverkehrszentrums.................................................I43 5.2.1 Organisatorischer Aufbau eines virtuellen Güterverkehrszentrums.............I44 5.2.2 Funktionsweise eines virtuellen Güterverkehrszentrums.............................I46 52.2.1 Imiavernetamg von Güterabwicklungszentren.............................I46 5.2.2.2 Intervernetzung von Güterverkehrszentren...................................H9 5.2.3 Elemente eines virtuellen Güterverkehrszentrums......................................153 5.2.4 Anfbrderungen an em vhtueOes Guterverkehrszentrum..............................154 5.2.5 Der Wegzueinem virtueOen Güterverkehrszentrum..................................155 160 6.1 Zielsebungen und Wirhmgsbereiche eines Guterverkehrszentrums....................161 6. 1.1 Betriebswirtschaftliche Zielsetzung 161 6. 1.2 Gemeinwirtschaftliche Zielsetzung......................163 6.2 Entwicklung eines Zielsystems............................................................................166 6.2.1 Zielystem eines Güterverkehrszentrums...................................................166 6.2.2 Vergleichsbasis..........................................................................................169 Inhaltsverzeichnis IX 6.3 Erfassung der Zielbeiträge.................................................................................171 6.3.1 Erfassung der direkt in Geldeinheiten eingehenden Beiträge.......................171 6.3.2 Erfassung der nicht direkt in Geldeinheiten eingehenden Beiträge..............172 6.4 Methoden zur Gegenüberstellung von Kosten und Nutzen...................................179 6.4.1 Kosten-Nutzen-Analyse.............................................................................180 6.4.2 Nutzwert-Analyse......................................................................................181 6.4.3 Kosten-Wirksamkeits-Analyse...................................................................182 7. EVALUATION DER VERNETZUNGSVORTEILE EINES GÜTERVERKEHRSZNTRUMS, AUFGEZEIGT AN EINEM AUSSCHNITT FÜR MÜNCHEN............................................185 7.1 Datengrundlage.................................................................................................185 7.2 Design der Simulation........................................................................................186 7.3 Vergleichssituation und Bewertungsgrundlage...................................................192 7.3.1 Berücksichtigung der Münchner Gegebenheiten.........................................192 7.3.2 Vergleichssituation....................................................................................193 7.3.2.1 Abbildung der Ist-Situation ohne Vernetzung...............................193 7.3.2.2 Abbildung einer physischen Vernetzung nach dem Konzept eines virtuellen GVZ.............................................................................195 7.3.3 Erfassungs-und Bewertungsgrundlage......................................................197 7.4 Ermittlung der Potentiate kooperativer Vernetzungsmoglichkeiten.....................198 7.4.1 Analyse unterscMedlicher Bundehingsmdglichkeiten..................................198 7.4.2 Analyse unterschiedlicher Vernetzungsstrttegien.......................................201 7.4.3 Analyse unterschiedlicher Teilnehmerzahlen...............................................203 7.5 Analyse restriktiver Vernetzungsmodelle............................................................206 7.5.1 Modell eines Stadt- bzw. Regionen-Spediteurs..........................................207 7.5.2 Modell mehrerer Gebietsspediteure............................................................207 7.5.3 Vergleich der restriktiven Vernetzungsmodelle mit der physischen Vernetzung nach dem Konzept eines virtuellen Güterverkehrszentrums.....207 7.6 Abschließende Bewertung der Vernetzung..........................................210 ZUSAMMENFASSUNG...............................................................................................214 ANHANG........................................................................................................................219 LITERATUSVERZEICHNB............................................................................................223 GESETZESVERZEKHNB...............................................................................................253
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