Güterverkehrszentren als ein Ansatz zur Gestaltung und Bewältigung des Güterverkehrs vor dem Hintergrund einer konzeptionellen Erweiterung um virtuelle Aspekte:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main [u.a.]
Lang
2000
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| Schriftenreihe: | [Europäische Hochschulschriften / 5]
2593 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: München, Univ. der Bundeswehr, Diss., 2000 |
| Beschreibung: | XIII, 254 S. graph. Darst. : 21 cm |
| ISBN: | 3631362684 |
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| adam_text | Titel: Güterverkehrszentren als ein Ansatz zur Gestaltung und Bewältigung des Güterverkehrs vor dem Hint
Autor: Fohrmann, Marcus
Jahr: 2000
Inhaltsverzeichnis VU
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis X
Tabellenverzeichnis XII
Abkürzungsverzeichnis XIII
1. EINFÜHRUNG...............................................................................................................1
1.1 Problemstellung.....................................................................................................1
1.2 Vorgehensweise......................................................................................................5
2. GÜTERVERKEHRSPROBLEMATK- ENTWICKLUNG UND AUSWIRKUNGEN.............7
2.1. Begriffsbestimmungen zum Güterverkehr...............................................................7
2.1.1 Verkehrliche Begriffsabgrenzungen...............................................................9
2.1.2 Institutionelle Begriffssabgrenzungen............................................................18
2.2 Entwicklungstendenzen im Güterverkehr..............................................................25
2.2.1 Stand und Entwicklung in Zahlen.................................................................27
2.2.2 Prognosen zum Güterverkehr......................................................................31
2.3 Auswirkungen des Güterverkehrs..........................................................................40
2.4 Ursachen der Entwicklung...................................................................................49
2.5 Derzeitige Gestaltungsansätze..............................................................................62
3. GEGENSTAND UND GRUNDGEDANKEN EINES GUTERVERKEHRSZENTRUMS...........74
3.1 Ursprung und Grundvorstellungen einesGuterverkehrszentrums.........................76
3.2 Begriffsbestimmung eines Güterverkehrszentrums................................................76
3.3 Ziele von Güterverkehrszentren............................................................................82
3.3.1 Verkehrliche und okotogische Ziele.............................................................82
3.3.2 Ziele der Wirtschaftsförderung des Ballungsraums.......................................83
3.3.3 Ordnungspolitische Ziele.............................................................................85
3.4 Funktionen von Güterverkehrszentren..................................................................87
4. BISHERIGE ANSÄTZE ZUR GESTALTUNG VON GÜTERVERKEHRSZENTREN............93
4.1 Allgemeine Voraussetzungen zur Gestaltung eines Güterverkehrszentrums...........93
4.1.1 Flächen........................................................................................................93
4.1.2 Verkehrsanbindung......................................................................................96
4.1.3 Affine Transportgüter..................................................................................97
Vol Inhaltsverzeichnis
4.1.4 IuK-Plattform..............................................................................................98
4.1.5 Kooperationsgeist......................................................................................106
4 1 6 Gemeinsames Auftreten und Marketing.....................................................108
4.2 Der zentrale Ansatz zur Gestaltung von Güterverkehrszentren............................109
4.2.1 Definition und Funktionsweise...................................................................110
4 2 2 Vor-und Nachteiledes zentralen Ansatzes................................................Ill
4.3 Der dezentrale Ansatz zur Gestaltung von Güterverkehrszentren........................114
4.3.1 Definiton und Funktionsweise.................................................
4.3.2 Vor-und Nachteile des dezentralen Ansatzes.............................................
4.4 Erfolgsfaktoren eines Guterverkehrszentrums....................................121
4.4.1 Erfolgsfaktoren in der Betriebswirtschaft..................................121
4.4.1.1 BegriffeundZiele.....................................................121
4.1.1.2 Metboden der Erfolgsfaktorenforschung
4.4.2 Erfolgsfaktoren eines Güterverkehrszentrums.............................128
5. VIRTUALITÄT IM KONZEPT EINES GÜTERVERKEHRSZENTRUMS..........................133
5.1 Beiträge einer Virtualität.....................................................................................134
5.1.1 Begriffsbestimmung und Abgrenzung........................................................134
5 1 2 Notwendigkeit einer Virtualität..................................................................138
5.2 Konzept eines virtuellen Güterverkehrszentrums.................................................I43
5.2.1 Organisatorischer Aufbau eines virtuellen Güterverkehrszentrums.............I44
5.2.2 Funktionsweise eines virtuellen Güterverkehrszentrums.............................I46
52.2.1 Imiavernetamg von Güterabwicklungszentren.............................I46
5.2.2.2 Intervernetzung von Güterverkehrszentren...................................H9
5.2.3 Elemente eines virtuellen Güterverkehrszentrums......................................153
5.2.4 Anfbrderungen an em vhtueOes Guterverkehrszentrum..............................154
5.2.5 Der Wegzueinem virtueOen Güterverkehrszentrum..................................155
160
6.1 Zielsebungen und Wirhmgsbereiche eines Guterverkehrszentrums....................161
6. 1.1 Betriebswirtschaftliche Zielsetzung 161
6. 1.2 Gemeinwirtschaftliche Zielsetzung......................163
6.2 Entwicklung eines Zielsystems............................................................................166
6.2.1 Zielystem eines Güterverkehrszentrums...................................................166
6.2.2 Vergleichsbasis..........................................................................................169
Inhaltsverzeichnis IX
6.3 Erfassung der Zielbeiträge.................................................................................171
6.3.1 Erfassung der direkt in Geldeinheiten eingehenden Beiträge.......................171
6.3.2 Erfassung der nicht direkt in Geldeinheiten eingehenden Beiträge..............172
6.4 Methoden zur Gegenüberstellung von Kosten und Nutzen...................................179
6.4.1 Kosten-Nutzen-Analyse.............................................................................180
6.4.2 Nutzwert-Analyse......................................................................................181
6.4.3 Kosten-Wirksamkeits-Analyse...................................................................182
7. EVALUATION DER VERNETZUNGSVORTEILE EINES GÜTERVERKEHRSZNTRUMS,
AUFGEZEIGT AN EINEM AUSSCHNITT FÜR MÜNCHEN............................................185
7.1 Datengrundlage.................................................................................................185
7.2 Design der Simulation........................................................................................186
7.3 Vergleichssituation und Bewertungsgrundlage...................................................192
7.3.1 Berücksichtigung der Münchner Gegebenheiten.........................................192
7.3.2 Vergleichssituation....................................................................................193
7.3.2.1 Abbildung der Ist-Situation ohne Vernetzung...............................193
7.3.2.2 Abbildung einer physischen Vernetzung nach dem Konzept eines
virtuellen GVZ.............................................................................195
7.3.3 Erfassungs-und Bewertungsgrundlage......................................................197
7.4 Ermittlung der Potentiate kooperativer Vernetzungsmoglichkeiten.....................198
7.4.1 Analyse unterscMedlicher Bundehingsmdglichkeiten..................................198
7.4.2 Analyse unterschiedlicher Vernetzungsstrttegien.......................................201
7.4.3 Analyse unterschiedlicher Teilnehmerzahlen...............................................203
7.5 Analyse restriktiver Vernetzungsmodelle............................................................206
7.5.1 Modell eines Stadt- bzw. Regionen-Spediteurs..........................................207
7.5.2 Modell mehrerer Gebietsspediteure............................................................207
7.5.3 Vergleich der restriktiven Vernetzungsmodelle mit der physischen
Vernetzung nach dem Konzept eines virtuellen Güterverkehrszentrums.....207
7.6 Abschließende Bewertung der Vernetzung..........................................210
ZUSAMMENFASSUNG...............................................................................................214
ANHANG........................................................................................................................219
LITERATUSVERZEICHNB............................................................................................223
GESETZESVERZEKHNB...............................................................................................253
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