Droit de la délimitation maritime: commentaire de quelques décisions plutoniennes
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | French |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main ; Berlin ; Bern ; Bruxelles ; New York ; Wien
Lang
2000
|
| Schriftenreihe: | Schriften zum internationalen und zum öffentlichen Recht
40 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XVI, 181 S. graph. Darst., Kt. |
| ISBN: | 3631359969 |
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VN
T
ABLE
D
ES
M
ATIERES
T
ABLE
D
ES
A
BREVIATIONS
.
XIN
L.
T
ABLE
D
ES
C
ARTES
E
T
S
CHEMAS
.
XV
PREFACE
.
1
C
HAPITRE
1
:
L
A
S
ENTENCE
A
RBITRALE
D
OUBAI
/C
HARDJAH
DU
19
O
CTOBRE
1981
OU
L
A
S
ENTENCE
I
GNOREE
D
U
G
OLFE
PERSIQUE
.
5
I
NTRODUCTION
.
5
A.
HISTORIQUE
DE
LA
SENTENCE
.
5
(1)
DIFFICULTE
DE
PUBLICATION
DE
LA
SENTENCE
.
5
(2)
COMPOSITION
DU
TRIBUNAL
ET
PROCEDURE
.
7
B.
QUESTIONS
PRELIMINAIRES
.
8
(1)
COMPETENCE
DU
TRIBUNAL
.
8
(2)
QUESTION
DE
L'EXISTENCE
D'UNE
DELIMITATION
MARITIME
ANTERIEURE
.
10
P
REMIERE
P
ARTIE
:
PREMIERE
E
TAPE
-
T
RACE
PROVISOIRE
D'
UNE
L
IGNE
D'
EQUIDISTANCE
.
12
A.
METHODE
DE
DELIMITATION
.
13
(1)
DELIMITATION
DE
LA
MER
TERRITORIALE
.
13
(A)
PROBLEME
DE
LA
POSSIBILITE
DE
DELIMITATION
DE
LA
MER
TERRITORIALE
.
13
(B)
APPLICATION
DE
L'EQUIDISTANCE
.
18
(2)
DELIMITATION
DU
PLATEAU
CONTINENTAL
.
21
(A)
POSITION
DU
TRIBUNAL
PAR
RAPPORT
AUX
DECISIONS
ANTERIEURES
.
22
(B)
POSITION
DU
TRIBUNAL
PAR
RAPPORT
AUX
DECISIONS
POSTERIEURES
.
24
B.
CONSTRUCTION
DE
L'EQUIDISTANCE
ET
LIGNES
DE
BASE
.
26
(1)
LEGALITE
DE
L'INCLUSION
DES
INSTALLATIONS
PORTUAIRES
DANS
LES
LIGNES
DE
BASE
.
26
(2)
LE
ROLE
DES
LIGNES
DE
BASE
DANS
LA
CONSTRUCTION
DE
LA
LIGNE
D
'
EQUIDISTANCE
.
27
VNI
D
EUXIEME
P
ARTIE
:
S
ECONDE
E
TAPE
-
L'
AJUSTEMENT
D
E
L
A
L
IGNE
P
ROVISOIRE
D'
EQUIDISTANCE
P
AR
L
ES
C
IRCONSTANCES
S
PECIALES
D
E
L
A
R
EGION
.
28
A.
CIRCONSTANCE
SPECIALE
COMMUNE
A
LA
DELIMITATION
DE
LA
MER
TERRITORIALE
ET
DU
PLATEAU
CONTINENTAL
:
LES
INSTALLATIONS
PORTUAIRES
SE
PROJETANT
AU
LARGE
.
28
(1)
PRETENTIONS
DES
PARTIES
.
28
(2)
DECISION
DU
TRIBUNAL
.
29
B.
CIRCONSTANCE
PERTINENTE
CONCERNANT
UNIQUEMENT
LA
DELIMITATION
DU
PLATEAU
CONTINENTAL:
L'ILE
ABOU
MOUSA
.
31
(1)
LE
PROBLEME
DE
SOUVERAINETE
DE
L'ILE
.
32
(A)
POSITION
DU
TRIBUNAL
.
32
(B)
CRITIQUE
.
34
(2)
LE
ROLE
DE
L'ILE
DANS
LA
DELIMITATION
.
36
(A)
QUESTION
DE
LA
POSSIBILITE
DE
PRISE
EN
COMPTE
DE
L'ILE
.
36
(B)
LA
SEMI-ENCLAVE
DE
L'ILE
.
37
C
ONCLUSION
.
41
C
HAPITRE
2
:
L
'
AFFAIRE
D
U
C
ANAL
D
E
B
EAGLE
DU
18
F
EVRIER
1977
OU
L
A
T
RES
H
ERMETIQUE
S
ENTENCE
D
E
S
A
M
AJESTE
.
45
I
NTRODUCTION
.
45
A.
HISTORIQUE
DE
LA
SENTENCE
.
45
(1)
LA
LONGUE
MARCHE
JUSQU'A
LA
SENTENCE
ARBITRALE
DE
1977
.
45
(2)
LES
SUITES
DE
LA
SENTENCE
ARBITRALE
DE
1977
.
47
B.
QUESTIONS
PRELIMINAIRES
.
49
(1)
LE
TRAITE
DE
1881
.
49
(2)
LE
PROBLEME
DE
SOUVERAINETE
SUR
LES
ILES
PICTON,
NUEVA
ET
LERMOX
.
50
PREMIERE
PARTIE
:
LES
FONDEMENTS
JURIDIQUES
DE
LA
SENTENCE
.
53
A.
LA
NECESSITE
DE
LA
DELIMITATION
.
53
(1)
EXISTENCE
D'UN
TITRE
JURIDIQUE
.
53
(A)
LES
ELEMENTS
DU
TITRE
JURIDIQUE
.
53
(B)
LA
THEORIE
DU
PROLONGEMENT
NATUREL
.
54
(2)
EXISTENCE
D'UNE
AIRE
DE
RENCONTRE
DES
TITRES
JURIDIQUES
.
58
(A)
LE
PROBLEME
DE
LA
DIFFERENCE
DE
LARGEUR
DES
ZONES
DES
PARTIES
.
59
IX
(B)
LES
REGLES
EN
MATIERE
D'AIRE
DE
DELIMITATION
.
61
B.
LE
DROIT
APPLICABLE
.
65
(1)
LE
DROIT
CONVENTIONNEL
:
LE
TRAITE
DE
1881
.
65
(2)
LE
DROIT
EFFECTIVEMENT
APPLIQUE
:
SUPPOSITIONS
.
67
D
EUXIEME
P
ARTIE
:
A
NALYSE
P
RATIQUE
D
E
L
A
L
IGNE
D
E
D
ELIMITATION
.
69
A.
CONSTRUCTION
D'UNE
LIGNE
D'EQUIDISTANCE
PROVISOIRE
.
70
(1)
CONSTRUCTION
TECHNIQUE
DE
LA
LIGNE
D'EQUIDISTANCE
.
70
(A)
POINTS
DE
DEPART
ET
D'ARRIVEE
.
70
(B)
LA
TECHNIQUE
DE
CONSTRUCTION
.
73
(2)
LE
ROLE
DES
ILES
DANS
LA
CONSTRUCTION
DE
LA
LIGNE
D'EQUIDISTANCE
.
74
(A)
LA
RESOLUTION
DES
PROBLEMES
DE
SOUVERAINETE
.
75
(B)
L'IGNORANCE
APPARENTE
DES
ILES
RESTANTES
.
76
B.
LES
CIRCONSTANCES
SPECIALES
OU
PERTINENTES
AYANT
INFLUENCE
LA
LIGNE
D'EQUIDISTANCE
.
78
(1)
LA
NAVIGATION
.
79
(A)
JUSTIFICATION
JURIDIQUE
DE
LA
PERTINENCE
DES
INTERETS
DE
NAVIGATION
.
79
(B)
LES
METHODES
D'AJUSTEMENT
EN
MATIERE
DE
NAVIGATION
.
81
(2)
LE
TRAITEMENT
DES
ILES
DANS
LA
REGION
CONSIDEREE
.
82
(AJ
IMPORTANCE
DE
LA
LARGEUR
DE
L'AIRE
DE
DELIMITATION
.
82
(B)
LE
PLEIN
EFFET
DES
ILES
ET
LES
CAS
PARTICULIERS
.
83
C
ONCLUSION
.
84
C
HAPITRE
3
:
L
ES
D
ECISIONS
A
MERICAINES
D
E
D
ELIMITATION
M
ARITIME
O
U
L
ES
D
IX
C
OMMANDEMENTS
D
E
L
A
G
RANDE
F
EDERATION
.
89
I
NTRODUCTION
.
89
A.
ASPECTS
COMMUNS
AUX
DECISIONS
JUDICIAIRES
ET
ADMINISTRATIVES
.
89
(1)
L'IDENTITE
SIMILAIRE
DES
PARTIES
ET
LE
ROLE
DE
LA
FEDERATION
.
89
(2)
L'EMPLOI
DU
DROIT
INTERNATIONAL
PUBLIC
.
91
B.
ASPECTS
DIVERGENTS
AUX
DECISIONS
JUDICIAIRES
ET
ADMINISTRATIVES
.
92
(I)
LA
FONCTION
DE
LA
SUPREME
COURT
.
92
(2)
LA
FONCTION
DE
L'ADMINISTRATION
FEDERALE
.
94
P
REMIERE
P
ARTIE
:
D
ELIMITATION
D
ES
E
AUX
I
NTERIEURES
E
T
D
ES
M
ERS
T
ERRITORIALES
.
97
A.
LA
DELIMITATION
DES
ZONES
NATIONALES
PRECISEE
.
97
X
(1)
L'ALTERNATIVE
DE
LA
METHODE
DE
L'EQUIDISTANCE
:
LES
DROITS
HISTORIQUES
.
97
(2)
LES
DELIMITATIONS
HISTORIQUES
PRECISEES
PAR
LA
SUPREME
COURT
.
100
B.
LA
DELIMITATION
DES
ZONES
NATIONALES
DECIDEE
.
101
(1)
PROJECTIONS
ET
AIRE
DE
DELIMITATION
.
102
(A)
PROJECTION
RADIALE
OU
FRONTALE
?
.
102
(B)
LA
LIGNE
ET
L'AIRE
DE
DELIMITATION
.
106
(2)
EQUIDISTANCE
ET
THALWEG
.
110
(A)
EQUIDISTANCE,
BAIE
COMMUNE
AUX
PARTIES,
JETEES
ET
LIGNES
DE
BASE
.
110
(B)
LE
THALWEG
COMME
METHODE
ALTERNATIVE
A
L'EQUIDISTANCE
.
115
D
EUXIEME
P
ARTIE
:
D
ELIMITATION
D
ES
P
LATEAUX
C
ONTINENTAUX
.
117
A.
PREMIERE
PARTIE
DE
L'OPERATION
DE
DELIMITATION
:
L'EMPLOI
DE
L
'
EQUIDISTANCE
.
117
(L)
LA
PARTICULARITE
DE
LA
LOI
CEIP
.
117
(A)
EXISTENCE
DE
TRAITES
DEJA
EXISTANTS
?
.
118
(B)
EXISTENCE
D'ARRETS
DEJA
EXISTANTS
?
.
120
(2)
LES
QUESTIONS
PRELIMINAIRES
.
122
(A)
LES
REVENDICATIONS
DES
ETATS
TIERS
.
122
(B)
LA
DEFINITION
DU
PLATEAU
CONTINENTAL
.
125
(3)
L'EQUIDISTANCE
APPLIQUEE
EN
PREMIER
PAS
.
126
(A)
RAISONS
DE
L'UTILISATION
DE
L'EQUIDISTANCE
.
126
(B)
POINTS
DE
DEPART
ET
D'ARRIVEE
.
129
B.
DEUXIEME
PARTIE
DE
L'OPERATION
DE
DELIMITATION
:
AJUSTEMENT
DE
L'EQUIDISTANCE
.
132
(1)
LES
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
GEOGRAPHIQUE
ET
GEOPHYSIQUE.
132
(A)
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
GEOGRAPHIQUE
:
CONFIGURATION
GENERALE DES
COTES
.
132
(B)
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
GEOPHYSIQUE
:
GEOLOGIE
ET
GEOMORPHOLOGIE
.
139
(2)
LES
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
ECONOMIQUE
ET
HUMAIN
.
141
(A)
LES
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
ECONOMIQUE
:
L'ECONOMIE
GLOBALE
DES
ETATS
.
141
(B)
LES
CIRCONSTANCES
SPECIALES
DE
CARACTERE
HUMAIN
:
LA
NAVIGATION
.
143
(3)
LES
METHODES
D'AJUSTEMENT
.
145
(A)
AJUSTEMENT
DE
L'EQUIDISTANCE
DANS
LE
CAS
DE
LA
CONCAVITE
.
145
(B)
AJUSTEMENT
DE
L'EQUIDISTANCE
DANS
LE
CAS
DES
ILES
.
148
CONCLUSION
.
152
XI
C
HAPITRE
4
:
A
DDENDUM
-
L
A
D
EMARCATION
I
RAK
/K
OWEIT
OU
L
A
C
ONTRIBUTION
D
E
L
'
ONU
A
L
A
D
ELIMITATION
M
ARITIME
.
161
I
NTRODUCTION
.
161
(DIFFERENCE
ENTRE
DELIMITATION
ET
DEMARCATION
;
DROITS
HISTORIQUES)
PREMIERE
PARTIE
:
LA
DELIMITATION
EXNOVO
DE
LA
FRONTIERE
I
RAK
/K
OWEIT
.
165
(ETUDE
DE
L'INFLUENCE
DES
HAUTS-FONDS
DECOUVRANTS
DANS
L'OPERATION
DE
DELIMITATION
MARITIME)
D
EUXIEME
P
ARTIE
:
L
A
M
ETHODE
D
E
T
RANSITION
E
NTRE
L
ES
L
IGNES
D
E
D
ELIMITATION
.
168
(ETUDE
DES
METHODES
DE
TRANSITION
ENTRE
PLUSIEURS
LIGNES
DE
DELIMITATION
CONSTRUITES
SELON
DES
METHODES
DIFFERENTES)
C
ONCLUSION
.
171
B
IBLIOGRAPHIE
.
175 |
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