Von Erfurt nach Schweinfurt: die wechselvolle Geschichte der Hauptbahn zwischen Thüringen und Unterfranken
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Freiburg [Breisgau]
EK-Verl.
1999
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27 |
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| adam_text | INHALT VORWORT 5 1. DIE GESCHICHTE DER STRECKE 6 1.1 VOR DEM BAHNBAU 6
1.2 BAU UND EROEFFNUNG DER ANSCHLUSSSTRECKEN 8 1.3 DIE WERRABAHN UND DIE
STRECKE ERFURT- SCHWEINFURT 9 WACHSEN IN GRIMMENTHAL ZUSAMMEN 1.4 DER
BRANDLEITETUNNEL - EINE MEISTERLEISTUNG DER EISENBAHNINGENIEURE 11 1.5
WEITERE ENTWICKLUNG 17 1.5.1 BIS ZUM ENDE DES ERSTEN WELTKRIEGES 17
1.5.2 BETRIEBSFUEHRUNG DURCH DIE DRG 25 1.5.3 BEDEUTUNG DER STRECKE IM
ZWEITEN WELTKRIEG 32 1.6 DIE UNTERSCHIEDLICHE ENTWICKLUNG DER BEIDEN
STRECKENTEILE NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 34 1.6.1 DAS ENDE DES
DURCHGEHENDEN ZUGBETRIEBS 34 1.6.2 BETRIEBSFUEHRUNG DURCH DIE DEUTSCHE
REICHSBAHN 36 1.6.3 BETRIEBSFUEHRUNG DURCH DIE DEUTSCHE BUNDESBAHN . 44
1.7 LUECKENSCHLUSS 54 1.8 BETRIEB DURCH DIE DEUTSCHE BAHN AG 68 2. BETRIEB
UND VERKEHR 70 2.1 REISEVERKEHR 70 2.2 GUETERVERKEHR 90 2.3 DER
POSTVERKEHR 102 2.4 DER MASCHINENDIENST 105 2.4.1 DAS BAHNBETRIEBSWERK
ERFURT 110 2.4.2 DAS BAHNBETRIEBSWERK ARNSTADT 114 2.4.3 DAS
BAHNBETRIEBSWERK SUHL 125 2.4.4 DAS BAHNBETRIEBSWERK MEININGEN 128 2.4.5
DAS BAHNBETRIEBSWERK SCHWEINFURT 140 2.5 WAGENDIENST 161 3.
STRECKENBESCHREIBUNG 162 3.1 EINE FAHRT VON ERFURT NACH SCHWEINFURT 162
3.2 BETRIEBSSTELLEN 181 3.3 HOCHBAUTEN 193 3.4 SICHERUNGS- UND
FERNMELDEWESEN 206 4. GEDANKEN ZUR WEITEREN ENTWICKLUNG DER STRECKE 212
5. ANHANG 213 5.1 ZEITTAFEL 213 5.2 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 215 5.3
QUELLEN 216
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