Retrospektive Sicherheitsanalyse von Pkw-Kollisionen mit Schwerverletzten: RESIKO; [eine Information des Institutes für Fahrzeugsicherheit]
Gespeichert in:
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|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Inst. für Fahrzeugsicherheit im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV)
1998
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1 EINLEITUNG 9
1.1 Ausgangslage 9
1.2 Aufgabenstellung 11
1.3 Datengrundlage 12
1.3.1 Begriffsbestimmungen 13
1.3.2 Vergleich der FS90 zur amtlichen Statistik 14
TEIL 1: ALLGEMEINE TECHNISCHE AUSWERTUNG
2 UNFÄLLE UND PERSONEN 17
2.1 Fahrzeugbesetzung und Verletzungsschwere 18
2.2 Zeitpunkt des Unfalls 19
2.3 Umfeld Straßenabschnitt, Fahrbahnmerkmale 20
2.4 Fahrzeugdaten 21
2.4.1 Auswirkung der Pkw Masse 21
2.4.2 Motorleistung der Fahrzeuge 27
2.4.3 Alter und Laufleistung der Fahrzeuge 27
2.4.4 Farben der Fahrzeuge 28
2.4.5 Brandunfälle 29
2.5 Daten der Insassen 30
2.5.1 Altersverteilung 30
2.5.2 Fahrerlaubnis 33
2.5.3 Geschlecht 34
2.5.4 Angurtquoten 35
2.5.5 Alkoholbeteiligung 36
2.5.6 Geschlecht und Alter der Beifahrer in Verbindung mit Merkmalen des
Fahrers 36
2.5.7 Todeszeitpunkt und Ursache 38
3 UNFALLABLAUF 40
3.1 Unfallursachen 40
3.2 Kollisionstyp 41
3.3 Unfalltypen und Anstoßart 42
3.3.1 Erste Anstoßflächen nach Unfalltypen 43
3.3.2 Hauptbeschädigungsregion 44
3.3.3 Häufigkeit einer Sekundärkollision 45
3.4 Geschwindigkeiten 47
3.4.1 Fahrgeschwindigkeit vor dem Unfall 47
3.4.2 Kollisionsgeschwindigkeit 48
3.4.3 Kollisionsgeschwindigkeiten bei unterschiedlichen Kollisionstypen 49
3.4.4 Zusammenhang der Geschwindigkeiten zwischen realem Unfall¬
geschehen und Aufprallversuchen 51
Institut für Fahrzeugsicherheit, München 7
RESI KP Retrospektive Sicherheitsanalyse von Pkw Kollisionen mit Schwerverletzten
TEIL 2: MEDIZINISCHE AUSWERTUNG
4 MEDIZINISCHE ZIELSETZUNG UND METHODISCHES VORGEHEN 55
4.1 Auswahl der Stichprobe 55
4.2 Begriffsbestimmung medizinischer und kostenbezogener Meßgrößen 56
4.3 Vorgehensweise bei der Auswertung und Ergebnisdarstellung 57
5 UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE 58
5.1 Gesamtauswertung (alle Kollisionsrichtungen) 58
5.2 Frontalkollisionen 61
5.2.1 Verletzungsgeschehen bei den Fahrern 61
5.2.2 Verletzungsgeschehen bei den Beifahrern 63
5.2.3 Verletzungsgeschehen bei den Rücksitzinsassen 65
5.2.4 Betrachtung einzelner Frontalkollisionstypen 66
5.2.5 Verletzungsgeschehen in Abhängigkeit von Alter, Geschlecht und
Sitzposition der Verunfallten bei Frontalkollisionen 72
5.3 Seitenkollisionen 74
5.3.1 Stoßzugewandte Seite (struck side) 74
5.3.2 Stoßabgewandte Seite (non struck side) 76
5.3.3 Betrachtung einzelner Seitenkollisionstypen 78
5.4 Heckkollisionen 82
5.5 Einfluß des AIRBAGS auf das Verletzungsgeschehen 84
5.6 Vergleich der Verletzungsschwere in den untersuchten Stichproben 87
5.7 Verletzungskosten 90
TEIL 3: ZUSAMMENFASSUNG UND EMPFEHLUNGEN
6 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE 99
7 EMPFEHLUNGEN DER DEUTSCHEN AUTOVERSICHERER 107
8 LITERATURVERZEICHNIS 117
9 VERZEICHNIS DER ANLAGEN 119
8 Institut für Fahrzeugsicherheit, München
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