Stadtverträgliche Mobilität: Handlungsstrategien für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung in Stadtregionen
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
Analytica
1999
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Stadtökologie
3 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 142 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3929342332 |
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| adam_text | Titel: Stadtverträgliche Mobilität
Autor:
Jahr: 1999
Inhaltsverzeichnis
Vorwort des Wissenschaftlichen Beirats ...................................................5
Vorwort des Herausgebers ........................... ........................7
Verzeichnis der Abbildungen .......................................12
Verzeichnis der Tabellen....................................................................................12
Verzeichnis der Übersichten..............................................................................12
Mobilität in Städten als Herausforderung für die stadtökologische
Forschung: eine Einführung ..............................................................................13
1. Mobilität und Verkehr in Städten: ein (un-)lösbares Problem ..................17
1.1. Verkehr lind Umwelt ..........................................................................18
1.2. Der Verkehr und die Städte ................................................................19
1.3. Verkehrsverhalten, Lebensstile und Lebenslagen..............................21
1.4. Hegemonie der Automobilität.....................................24
1.5. Mobilität - ein mehrdimensionales Phänomen................................28
1.6. Entkopplung von Mobilität und Automobilität
- eine neue Leitorientierung................................................................30
2. Neue Perspektiven zur Erforschung und Gestaltung von Mobilität ..........32
2.1. Bausteine einer Theorie von Mobilität und Verkehrsverhalten..........33
2.1.1. Mobilität verstehen: theoretische Perspektiven ......................35
2.1.2. Mobilität erfassen: empirische Methoden ....................40
2.2. Strategisches Mobilitätsmanagement: Konturen einer neuen
Gestaltungsperspektive...................................................42
2.2.1. Neue Konzepte der Verkehrsplanung......................42
2.1.2. Vernetzung von Akteuren und Handlungsfeldern ..................44
2.2.3. Die Kluft zwischen Verkehrsursachen und-folgen................46
2.3. Schnittstellen zwischen Mobilitätsforschung und Planung...........49
2.3.1. Denken und Handeln in Zielgruppen ...........................50
2.3.2. Wirkungsforschung und -abschätzung von
Planungsmaßnahmen ..............................................................52
3. Werkzeuge zur Gestaltung einer stadtverträglichen Mobilität ..................55
3.1. Mobilitätsstile - ein empirisch fundiertes Zielgruppenmodell ..........56
3.1.1. Ausgangssituation...................................; 56
3.1.2. Die qualitative Untersuchungsphase .............................57
3.1.3., Die quantitativ-repräsentative Untersuchungsphase ..............59
3.1.3.1. Ergebnisse der Grundauszählung .. .¦........................59
3.1.3.2. Ergebnisse der Clusteranalyse ..................................60
3.1.4. Mobilitätsstile: Zusammenhänge zwischen
Orientierungen und Verhalten ................................................63
3.1.5. Umsetzung in der Kommune .................:..............65
3.1.5.1. Umsetzungsperspektiven am Beispiel Freiburg ... 65
3.1.5.2. Ilmsetzungsperspektiven am Beispiel Schwerin .. 66
3.1.6. Fazit ................................................66
3.2. Least-Cost Transportation Planning (LCTP) -
Umweltentlastung durch Kostenminimierung im Verkehr........67
3.2.1. Ausgangslage und Ziele ........................................67.
3.2.2. Anpassung der LCP-Methodik an die
Verkehrsproblematik ...........................................................69
3.2.2.1. Unterschiede zwischen Energie- und
Verkehrssektor .................................................70
3.2.2.2. LCTP als Informationssystem und
Bewertungsverfahren ..............................71
3.2.3. Ergebnisse......................................., 74
3.2.4. Weiterführende Forschungsperspektiven und planerische
Handlungsoptionen .......................................77
3.2.4.1. Forderungen an die Kameralistik............................77
3.2.4.2. Weiterer Forschungs-und Entwicklungsbedarf ... 77
3.3. Das Stadtmodell MOBIDYN............................................................79
3.3.1. Stadtentwicklung in der Modeiiierang..................................80
3.3.1.1. Ursprünge der Stadtmodellierung..............................80
3.3.1.2. Theoretische Überlegungen zur
Stadtmodellierung....................................................81
3.3.2. Beschreibung des Stadtmodells MOBIDYN.................83
3.3.2.1. Vorüberlegungen zu formalen Modellen ....... ..83
3.3.2.2. Allgemeine Merkmale von MOBIDYN....................84
3.3.3. Arbeitsweise und Anwendung des Modells .......................88
3.3.4. Erprobung an Szenarien ........................................................90
3.3.5. Ausblick: Perspektiven der Stadtmodellierung ....................92
3.4. Handlungsfolgenabschätzung - ein interdisziplinäres
Bewertungskonzept ....................................................93
3.4.1. Der Eigensinn der Verkehrsakteure ........................................93
3.4.2. Ziele und konzeptioneller Ansatz der
Handlungsfolgenabschätzung................................................94
3.4.3. Exemplarische Maßnahmen für eine
stadtverträgliche Mobilität ....................................................98
3.4.4. Ausgewählte Ergebnisse der Folgenabschätzung..................100
3.4.5. Perspektiven der methodisch-konzeptionellen
WëiterentwicMung .........................................102
4. Wege zur mobilen Stadt-Zukunftsbilder und Handlungs-
empfehlungen für die kommunale Praxis .....................104
4.1., Strategiefelder für stadtverträgliche Mobilität....................................104
4.2. Autonutzung ohne Autobesitz .................................107
4.2.1, Verbesserte Angebote für die Autonutzung ohne Besitz ... 108
4.2.2. Zielgruppenorientiertes Vorgehen .......................109
4.2.3. Stellplatzpolitik..........................................110
4.2.4. Kosteninternalisierung und Entlastung
nicht motorisierter Haushalte ................................................111
4.3. Fahrradverkehr - Aufwertung eines unterschätzten Verkehrsmittels 112
4.3.1. Potentiale des Fahrrads ........................................................112
4.3.2. Bessere verkehrspolitische und planerische Akzeptanz
für das Fahrrad ..............................................113
4.3.3. Beratung, Kommunikation und Kooperation für ein
fahrradfreundliches Klima ....................................................115
4.4. Öffentlicher Verkehr - vernetzte, kundenorientierte
.Mobilitätsdienstleistungen......................................................117
4.4.1. Mobilitätsberatung - aktiv um Kunden werben....................118
4.4.2. Die Fahrgäste als Ratgebende einbeziehen ..........................120
4.4.3. Den öffentlichen Verkehr attraktiver gestalten ....................120
4.5. Gestaltung von Raum-Zeit-Strukturen..............................................122
4.5.1. Räumliche und zeitliche Strukturen verknüpfen ..........123
4.5.2. Flächeneinsparung durch zeitlich gestaffelte
Mehrfachnutzung ..................................................................124
4.5.3. Kommunale Zeitpolitik....................................126
4.6. Mobilitätsmanagement: Kommunikation - Kooperation -
Marketing...........................................». 127
4.6.1. Säule I: Zielgruppen ansprechen ........................128
4.6.2. Säule II: Die Vermittlerrolle einnehmen oder organisieren . 130
4.6.3. Säule III: Neue Blickwinkel einnehmen und neue Werk-
zeuge erproben ....................................130
4.6.4. Säule IV: Die interne Kooperation verbessern......................132
4.7. Ausblick: Übergänge zur mobilen Stadt ..........................................133
5. Literatur ..........................................135
5.1. Literaturverzeichnis ................................................135
5.2. Veröffentlichungen des CITY-mobil Forschungs-
verbundes (Hrsg.)..............................................139
5.2.1. Forschungsberichte Stadtverträgliche Mobilität..............139
5.2.2. Zeitschrift Stadtwege .......................................139
5.2.3. Weitere Veröffentlichungen ...................................140
Anhang: Beteiligte am Forschungsprojekt „Stadtverträgliche Mobilität ... 141
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