Ansatzpunkte zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Pflanzenöl als Treibstoff gegenüber Dieselkraftstoff:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1998
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
368 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zsfassung in engl. Sprache |
| Beschreibung: | XIII, 126 S. graph. Darst. |
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V
INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
VERZEICHNIS
DER
ABKUERZUNGEN
VIH
KURZFASSUNGEN
DEUTSCH
UND
ENGLISCH
XII
I
EINLEITUNG
1
1.1
PROBLEMSTELLUNG
1
1.2
ZIELSETZUNG
2
1.3
VORGEHENSWEISE
3
2
EIGENSCHAFTEN
UND
EINSATZ
VON
PFLANZENOEL
ALS
MOTORTREIBSTOFF
IM
VERGLEICH
ZUM
DIESELKRAFTSTOFF
5
2.1
EINSATZ
VON
NATURBELASSENEM
PFLANZENOEL
IN
DIESELMOTOREN
6
2.1.1
TECHNISCHE,
PHYSIKALISCHE,
CHEMISCHE
EIGENSCHAFTEN
7
2.1.2
GEEIGNETE
MOTORTYPEN
FUER
DEN
EINSATZ
NATURBELASSENEN
PFLANZENOELS
11
2.1.3
TREIBSTOFIMISCHUNGEN
17
2.1.4
BEURTEILUNG
DURCH
EXPERTEN
18
2.1.5
SCHLUSSFOLGERUNGEN
19
2.2
EINSATZ
VON
PFLANZENOELMETHYLESTER
IN
DIESELMOTOREN
21
2.2.1
TECHNISCHE,
PHYSIKALISCHE,
CHEMISCHE
EIGENSCHAFTEN
21
2.2.2
GEEIGNETE
MOTORTYPEN
FUER
DEN
EINSATZ
VON
PFLANZENOEL
METHYLESTER
27
2.2.3
VERWENDUNG
ALS
BEIMISCHUNG
29
2.2.4
BEURTEILUNG
DURCH
EXPERTEN
30
2.2.5
SCHLUSSFOLGERUNGEN
31
VI
3
OEKOLOGISCHE
BEWERTUNG
VON
PFLANZENOELEN
ALS
MOTORTREIBSTOFF
IM
VERGLEICH
ZUM
DIESELKRAFTSTOFF
32
3.1
DIESELMOTORENBETRIEB
MIT
NATURBELASSENEM
PFLANZENOEL
33
3.1.1
DIESELMOTOREN
MIT
INDIREKTER
EINSPRITZUNG
3
3
3.1.2
DIESELMOTOREN
MIT
DIREKTEINSPRITZUNG
36
3.1.3
TREIBSTOFTMISCHUNGEN
38
3.2
DIESELMOTORENBETRIEB
MIT
PFLANZENOELMETHYLESTER
38
3.2.1
DIESELMOTOREN
MIT
INDIREKTER
EINSPRITZUNG
3
8
3.2.2
DIESELMOTOREN
MIT
DIREKTEINSPRITZUNG
41
3.2.3
TREIBSTOFIMISCHUNGEN
44
3.3
OEKOLOGISCHE
BEURTEILUNG
DURCH
EXPERTEN
45
3.4
SCHLUSSFOLGERUNGEN
49
4
MARKTBEDINGUNGEN
FUER
PFLANZLICHE
OELE
ALS
MOTORTREIBSTOFF
52
4.1
PRODUKTIONS
UND
ABSATZSITUATION
52
4.2
EINSTELLUNGEN
ZU
PFLANZENOEL
ALS
TREIBSTOFF
54
4.2.1
VERWENDER
55
4.2.2
EXPERTEN
56
4.2.3
MINERALOELWIRTSCHAFT
UND
KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE
57
4.3
DISTRIBUTION
65
4.3.1
MARKTBEDINGUNGEN
FUER
UMESTERUNGSANLAGEN
65
4.3.2
BEWERTUNG
DER
PME-VERTRIEBSORGANISATION
68
4.3.3
BEWERTUNG
DES
PME-TANKSTELLENNETZES
71
VII
4.4
WIRTSCHAFTLICHE
ASPEKTE
75
4.4.1
NATURBELASSENES
PFLANZENOEL
76
4.4.2
PFLANZENOELMETHYLESTER
81
4.4.3
BEIMISCHUNGEN
86
4.5
SCHLUSSFOLGERUNGEN
88
5
ANSATZPUNKTE
ZUR
EFFIZIENZVERBESSERUNG
DES
EINSATZES
PFLANZLICHER
OELE
ALS
MOTORENTREIBSTOFF
89
5.1
EINSATZGRENZEN
VON
PFLANZENOELTREIBSTOFFEN
89
5.1.1
GRENZEN
DER
MARKTBELIEFERUNG
89
5.1.2
EINSATZGRENZEN
FUER
NATURBELASSENES
PFLANZENOEL
91
5.1.3
EINSATZGRENZEN
FUER
PFLANZENOELMETHYLESTER
92
5.2
BESONDERE
VERWENDUNGSMOEGLICHKEITEN
93
5.2.1
UMWELTSENSIBLE
BEREICHE
93
5.2.2
BLOCKHEIZKRAFTWERKE
'
101
5.2.3
BEIMISCHUNGEN
ZUM
YYCITY-DIESEL
"
103
5.3
SCHLUSSFOLGERUNGEN
104
6
ZUSAMMENFASSUNG
106
ANHANG
110
LITERATURVERZEICHNIS
115 |
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