Sozial-kulturelle Rahmenbedingungen der städtischen Mobilität: Teilprojekt 6, Projektbereich B, Rahmenbedingungen der Mobilität in Stadtregionen
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wuppertal
Wuppertal-Inst. für Klima, Umwelt, Energie
1999
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| Schriftenreihe: | Forschungsverbund Ökologisch Verträgliche Mobilität: Forschungsberichte
6 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Auch als: Kuhm, Klaus: Städtische Mobilität und Moderne |
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Tabellenverzeichnis in
KURZFASSUNG V
Sozial-kulturelle Rahmenbedingungen der städtischen Mobilität
Städtische Mobilität und Moderne
Klaus Kuhm (Universität Bremen)
Einleitung 1
A. Fahrten 8
1. Wohlstand kommt auf guten Straßen 8
Wiederaufbau und Weichenstellung auf dem Weg in die
Autogesellschaft 8
»In the Middle of the Road«: Unfallgefahr und Straßenbaudebatte bis 1955 20
2. An der Schwelle zum Autosalon 31
Das Wendejahr 1957 - Massenmotorisierung und
Durchbruch beim Straßenbau 31
»Don t fence me in« 43
3. »Verkehrsbedürfnis« und »Verkehrsnot« 55
Städtische Verkehrssanierungskonzepte Ende der 50er,
Anfang der 60er Jahre 55
»Lost in Space« 71
4. Die private Motorisierung in der DDR 82
Zwischen ÖPNV-Vorrang und Bevölkerungsinteresse 82
Die Mauer als Fiktion: Funktionalismus und west-östliche
Fahr-Pläne in die Moderne 95
B. Spiralen 102
5. Spiralendynamik und technologische Integration 102
Zur Entwicklung des automobilzentrierten Verkehrswesens zum
großtechnischen System 102
6. Das Auto - Motor unserer Zeit? 122
Zwischen Integration und Konformismus in der modernen Gesellschaft 122
i
C. Horizonte 138
7. Immerunterwegs 138
Der (Automobil-)Verkehr und seine Folgeprobleme 138
Anhang 156
Literaturverzeichnis 159
Veröffentlichungen des Forschungsverbundes „Ökologisch verträgliche
Mobilität
II
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Entwicklung der Motorisierung 1950 bis 2010 156
Tabelle 2: Straßenverkehrsunfälle im Bundesgebiet von 1950 bis 1961 157
Tabelle 3: Struktur der Verkehrsleistungen im Personenverkehr der DDR 157
Tabelle 4: Bestand an zugelassenen Kraftfahrzeugen des motorisierten
Individualverkehrs in der DDR (1967-1983) 158
Tabelle 5: Produktion ausgewählter Erzeugnisse der Kraftfahrzeugindustrie
der DDR (1960-1982) 158
Tabelle 6: Ausstattung privater Haushalte mit Kraftfahrzeugen des mot.
Individualverkehrs in der DDR (1967-1983) 158
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