Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn: [einschließlich Nebenstrecken]
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Transpress
1999
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Verkehrsgeschichte
|
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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INHALT
1.
DIE
VORGESCHICHTE
DER
ANGERMUENDE-STRALSUNDER
EISENBAHN
7
1.1
DIE
BERLIN-STETTINER
EISENBAHN
GESELLSCHAFT
7
1.2
PROJEKTE
ZUM
BAU
EINER
VORPOMMERSCHEN
EISENBAHN
15
2.
BAU
UND
EROEFFNUNG
20
3.
DIE
HAFENBAHNEN
WOLGAST,
GREIFSWALD
UND
STRALSUND
36
4.
DAS
BAHNPOLIZEI
REGLEMENT
58
5.
LOKOMOTIVEN
ZWISCHEN
ANGERMUENDE
UND
STRALSUND
60
6.
DAS
ENTSTEHEN
VON
EISENBAHNKNOTEN
69
7.
REISE
UND
GUETERVERKEHR
IM
WANDEL
DER
ZEIT
94
7.1
REISEVERKEHR
94
7.2
GUETERVERKEHR
98
8.
VERWALTUNGSSTRUKTUREN
102
9.
DIE
ENTWICKLUNG
116
DER
STRECKE
NACH
DEM
ZWEITEN
WELTKRIEG
10.
BEMERKENSWERTE
EINRICHTUNGEN
DER
EISENBAHN
IM
UMFELD
DER
HAUPTSTRECKE
127
10.1
VON
DER
EISENBAHNWERKSTATT
DER
BERLIN-STETTINER
EISENBAHN
ZUM
WERK
DER
DEUTSCHEN
BAHN
AG
127
10.2
DER
RUEGENDAMM
129
10.3
DIE
KOENIGSLINIE
SASSNITZ
TRELLEBORG
132
10.4
DIE
EISENBAHNFAEHRVERBINDUNG
MUKRAN-KLAIPEDA
(MEMEL)
138
11.
KATASTROPHEN,
UNFAELLE,
KURIOSITAETEN
142
11.1
ENDLICH
ERHAELT
STRALSUND
EINEN
EISENBAHNANSCHLUSS
142
11.2
DIE
EISENBAHNKATASTROPHE
AN
DER
WACKEROWER
BRUECKE
144
11.3
DER
ERSTE
D-ZUG
AUF
DEM
GREIFSWALDER
BAHNHOF
146
11.4
DER
SCHNEEWINTER
1978/1979
147
11.5
EINE
LOKOMOTIVE
MACHT
SICH
SELBSTAENDIG
149
11.6
EIN
SCHWERER
EISENBAHNUNFALL
BEI
FERDINANDSHOF
149
11.7
DER
PASEWALKER
BAHNHOFSWIRT
150
12.
AUSBLICK
151
UEBERSICHT
DER
DIE
HAUPTBAHN
ANGERMUENDE-STRALSUND
BERUEHRENDEN
STRECKEN
154
ZUGANGSSTELLEN
FUER
DEN
PERSONEN
VERKEHR
IM
JAHRE
1963
155
ZEITTAFEL
156
QUELLEN
UND
LITERATURVERZEICHNIS
157
ABKUERZUNGEN
158 |
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