Stahl, W. (1998). Anpassung des Schotteroberbaus an die Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs durch die Verwendung von hochelastischen Zwischenlagen und einer Schiene mit breiterem Fuß. Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen der Techn. Univ. München.
Chicago-Zitierstil (17. Ausg.)Stahl, Walter. Anpassung Des Schotteroberbaus an Die Anforderungen Des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Durch Die Verwendung Von Hochelastischen Zwischenlagen Und Einer Schiene Mit Breiterem Fuß. München: Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen der Techn. Univ. München, 1998.
MLA-Zitierstil (9. Ausg.)Stahl, Walter. Anpassung Des Schotteroberbaus an Die Anforderungen Des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Durch Die Verwendung Von Hochelastischen Zwischenlagen Und Einer Schiene Mit Breiterem Fuß. Prüfamt für Bau von Landverkehrswegen der Techn. Univ. München, 1998.