Schadenpotential über den Ausbreitungspfad Atmosphäre bei Unfällen mit Tankfahrzeugen zum Transport von Benzin, Diesel, Heizöl oder Flüssiggas:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Freiburg
1998
|
Schriftenreihe: | Meteorologisches Institut <Freiburg, Breisgau>: Berichte des Meteorologischen Institutes der Universität Freiburg
2 |
Schlagworte: | |
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Beschreibung: | Zugl.: Freiburg, Univ., Diss. - Auch erschienen als: DBV-Winterthur Bericht u.d.T.: Risk-Management für Fahrzeugflotten |
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3
INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
.
1
ZUSAMMENFASSUNG
.
7
1
EINFUEHRUNG
.
11
1.1
GRUNDSAETZLICHE
UEBERLEGUNGEN
ZUM
AUSMASS
DES
SCHADENPOTENTIALS
.
12
1.2
ROLLE
DER
NATURWISSENSCHAFT
IN
DER
VERSICHERUNGSWIRTSCHAFT
.
13
1.2.1
UNFALLREKONSTRUKTION
UND
RETROSPEKTIVE
SCHADENANALYSE
VON
GEFAHRGUTUNFAELLEN
14
1.2.2
UNTERSTUETZUNG
DER
BEDARFSPRAEMIENBERECHNUNG
.
16
1.2.3
UNTERSTUETZUNG
DER
SCHADENVERHUETUNGS
UND
VERKEHRSSICHERHEITSARBEIT
.
18
1.3
ZIELSETZUNG
DER
ARBEIT
.
18
1.4
GANG
DER
UNTERSUCHUNG
.
19
2
GEFAHRGUT
UND
TRANSPORTMITTEL
TANKFAHRZEUG
.
21
2.1
GESETZLICHE
GRUNDLAGEN
.
21
2.2
STOFF-
UND
REAKTIONSKENNDATEN
DER
AUSGEWAEHLTEN
STOFFE
.
21
2.2.1
VERGASERKRAFTSTOFFE
UND
DIESEL/HEIZOEL
.
22
2.2.2
FLUESSIGGAS
(PROPAN.
AUTOGAS)
.
23
2.3
TANK
UND
TANKFAHRZEUG
.
25
2.3.1
FAHRZEUGARTEN
.
25
2.3.2
TANKKONFIGURATIONEN
.
26
2.3.2.1
TANKS
ZUR
BEFOERDERUNG
VON
BENZIN,
DIESEL
UND
HEIZOEL
.
27
2.3.2.2
TANKS
ZUR
BEFOERDERUNG
VON
FLUESSIGGAS
.
27
3
REALE
UNFALLEREIGNISSE
UND
STAND
DER
UNFALLFORSCHUNG
.
29
3.1
REALE
UNFALLEREIGNISSE
.
29
3.1.1
UNFAELLE
MIT
TANKFAHRZEUGEN
ZUM
TRANSPORT
VON
BENZIN
UND
DIESEL
.
29
3.1.1.1
HERBORN
.
29
3.1.1.2
AUTOBAHN
A5
BEI
BRUCHSAL
.
30
3.1.2
UNFAELLE
MIT
TANKFAHRZEUGEN
ZUM
TRANSPORT
VON
FLUESSIGGAS
.
31
3.1.2.1
SAINT-AMAND-IEX-EAUX
IN
FRANKREICH
.
31
3.1.2.2
CAMPINGPLATZ
ALFAQUES
.
31
3.2
STAND
DER
UNFALLFORSCHUNG
IM
STRASSENVERKEHR
.
32
3.3
LITERATUR
ZUM
UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND
AUS
WEITEREN
FACHDISZIPLINEN
.
33
4
QUELLKONFIGURATION
.
34
4.1
TANKVERSAGEN
UND
GEOMETRIE
DER
AUSTRITTSOEFFNUNG
.
35
4.1.1
TANKVERSAGENSARTEN
.
36
4.1.1.1
TANKS
ZUR
BEFOERDERUNG
VON
VERGASERKRAFTSTOFF
UND
DIESEL/HEIZOEL
.
36
4.1.1.2
TANKS
ZUR
BEFOERDERUNG
VON
UNTER
DRUCK
VERFLUESSIGTEN
GASEN
.
38
4.1.2
AUSTRITTSQUERSCHNITT
DER
LECKAGE
.
39
4
4.1.3
LECKAGEHOEHE
RELATIV
ZUM
FLUESSIGKEITSSPIEGEL
.
40
4.2
ZEITLICHES
VERHALTEN
DER
FREISETZUNG
VON
FLUESSIGKEITEN
UND
GASEN
.
41
4.2.1
ABGRENZUNG
ZWISCHEN
KONTINUIERLICHER
UND
SPONTANER
FREISETZUNG
BEI
GASEN.
.42
4.2.2
ABGRENZUNG
ZWISCHEN
KONTINUIERLICHER
UND
SPONTANER
FREISETZUNG
BEI
FLUESSIG
KEITEN
.
43
4.3
MASSENSTROM-MODELLE
.
44
4.3.1
SPONTANER
AUSTRITT
VON
FLUESSIGKEITEN,
GASEN
UND
ZWEIPHASENGEMISCHEN
AUS
DER
GEFAHRGUTUMSCHLIESSUNG
.
45
4.3.2
KONTINUIERLICHER
FLUESSIGKEITSAUSTRITT AUS
DER
GEFAHRGUTUMSCHLIESSUNG
.
45
4.3.3
KONTINUIERLICHER
GASAUSTRITT
AUS
DER
GEFAHRGUTUMSCHLIESSUNG
.
49
4.3.4
KONTINUIERLICHER
ZWEIPHASENGEMISCHAUSTRITT
AUS
DER
GEFAHRGUTUMSCHLIESSUNG
.
52
4.3.5
AUSTRITT
AUS
FLUESSIGKEITSLACHEN
.
53
4.3.5.1
VERDUNSTUNG
VON
BENZIN,
DIESEL
UND
HEIZOEL
.
55
4.3.5.2
VERDAMPFUNG
VON
FLUESSIGEM
PROPANGAS
.
56
4.3.5.3
DIMENSION
DER
LACHE
.
59
4.3.6
BERECHNUNG
WEITERER
ECKDATEN
ZUR
RETROSPEKTIVEN
ANALYSE
.
61
4.3.6.1
AUSLAUFZEIT
BEI
KONTINUIERLICHEM
FLUESSIGKEITSAUSTRITT
.
61
4.3.6.2
AUSSTROEMZEIT
BEI
KONTINUIERLICHEM
GASAUSTRITT
.
61
4.3.6.3
REICHWEITE
DES
FLUESSIGKEITSSTRAHLS
.
62
4.3.6.4
ANFANGSVERDUENNUNG
NACH
AUSTRITT
VON
GASEN
.
62
5
SCHADENPOTENTIAL
UEBER
DEN
AUSBREITUNGSPFAD
ATMOSPHAERE.
65
5.1
SZENARIO
BRAND
.
66
5.1.1
ZEITLICHER
VERLAUF
VON
BRAENDEN
.
68
5.1.2
WAERMESTRAHLUNGSMODELLE
-
PUNKTQUELLEN
MODELL
UND
SOLID
FLAME
MODELL
.
71
5.1.3
LACHENBRAND
MIT/OHNE
BRANDLAST
.
72
5.1.3.1
GEOMETRIE
UND
BRANDLAST
DES
BRANDHERDES
.
73
5.1.3.1.1
LACHENDIMENSION
.
73
5.1.3.1.2
VERBRENNUNGSRATE
UNTER
BERUECKSICHTIGUNG
ZUSAETZLICHER
BRANDLASTEN
.
75
5.1.3.1.3
FLAMMENLAENGE
OHNE
WINDEINFLUSS
.
78
5.1.3.1.4
LACHENDIMENSION
UND
FLAMMENGEOMETRIE
UNTERWINDEINFLUSS
.
80
5.1.3.1.5
FLAMMENGEOMETRIE
FUER
LANGGEZOGENE
LACHENBRAENDE
.
82
5.1.3.2
ERMITTLUNG
DER
WAERMESTRAHLUNGSEMISSION
.
83
5.1.3.3
ERMITTLUNG
DES
KONFIGURATIONSFAKTORS
.
85
5.1.3.4
ERMITTLUNG
DER
ATMOSPHAERISCHEN
TRANSMISSION
.
89
5.1.4
FREISTRAHLBRAND
(JETFLAME)
.
92
5.1.5
GASWOLKENBRAND
/-EXPLOSION
.
96
5.1.5.1
GASWOLKENBRAND
MIT
FLAMMENFRONTAUSBREITUNG
DURCH
DIE
GASWOLKE
.
97
5.1.5.2
FEUERBALL
.
100
5.1.6
WAERMEFREISETZUNG
DURCH
KONVEKTION
.
105
5
5.1.7
SONDERFAELLE
.
110
5.1.7.1
BRAND
IM
TUNNEL
.
110
5.1.7.2
BOLL
OVER
.
111
5.2
SZENARIO
EXPLOSION
.113
5.2.1
TNT-AEQUIVALENT-METHODE
.
116
5.2.2
GASWOLKENEXPLOSION
.
117
5.2.2.1
GASWOLKENEXPLOSION
IN
FREIER/TEILWEISE
VERDAMMTER
ATMOSPHAERE
.
119
5.2.2.1.1
DRUCKVERHALTEN
INNERHALB
DER
GASWOLKE
.
120
5.2.2.1.2
DRUCKWELLENAUSBREITUNG
AUSSERHALB
DER
GASWOLKE
.
122
5.2.2.2
UMSCHLOSSENE
GASWOLKENEXPLOSION
IM
TANK
.
124
5.2.2.2.1
DRUCKVERHALTEN
IM
TANK
.
125
5.2.2.2.2
DRUCKWELLENAUSBREITUNG
AUSSERHALB
DES
TANKS
.
127
5.2.3
HOCHDRUCKBERSTEN
/
BLEVE
.
128
5.2.3.1
DRUCKVERHALTEN
IM
TANK
.
129
5.2.3.2
DRUCKWELLENAUSBREITUNG
AUSSERHALB
DES
TANKS
.
130
5.2.4
TRUEMMERFLUG
.
133
5.3
SZENARIO
SCHADSTOFFAUSBREITUNG
.136
5.3.1
ALLGEMEINE
ASPEKTE
ZUR
MODELLIERUNG
DER
AUSBREITUNG
.
138
5.3.2
PROPANGASAUSBREITUNG
.
139
5.3.2.1
SCHWERGASMODELL
GEMAESS
VDI
3783
BLATT
2
.
141
5.3.2.1.1
QUELLPARAMETER
UND
CHARAKTERISTISCHE
GROESSEN
.
141
5.3.2.1.2
AUSBREITUNGSGEBIETE
.
142
5.3.2.1.3
ERMITTLUNG
DER
UNTEREN
ZUENDDISTANZ
.
144
5.3.2.1.4
ABSCHAETZUNG
DES
ZUENDFAEHIGEN
VOLUMENS
IM
AUSBREITUNGSGEBIET
.
145
5.3.3
BRANDGASAUSBREITUNG
.
147
5.3.3.1
ENTSTEHUNG
VON
BRANDGASKOMPONENTEN
.
150
5.3.3.2
FREISETZUNG
DER
LEITSUBSTANZEN
CO
UND
CO
2
(EMISSIONSMASSENSTROM)
.
152
5.3.3.2.1
BESTIMMUNG
DER
BRANDART,
DIMENSION
UND
VERBRENNUNGSRATE
.
152
5.3.3.2.2
ABSCHAETZUNG
DES
CO
UND
CO
2
-EMISSIONSMASSENSTROMS
.
152
5.3.3.3
AUSBREITUNG
DICHTENEUTRALER
GASE
.
155
5.3.3.3.1
STREUUNGSPARAMETER
.
158
5.3.3.3.2
WINDRICHTUNG
UND
-GESCHWINDIGKEIT
.
159
5.3.3.3.3
BERECHNUNG
DER
EFFEKTIVEN
QUELLHOEHE
.
160
6
WIRKUNG
AUF
PERSONEN
UND
SACHGUETER
.
168
6.1
WAERMEFREISETZUNG
.168
6.1.1
WAERMESTRAHLUNG
.
169
6.1.2
WAERMEKONVEKTION
DURCH
BRANDGAS
.
171
6.2
EXPLOSIONSDRUCKWELLE
.
172
6.3
T
RUEMMERFLUG
.
174
6
6.4
SCHADSTOFFKONZENTRATION
.
175
6.5
REDUZIERTE
SICHTWEITE
.
179
7
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.
180
LITERATURVERZEICHNIS
.
185
SYMBOLVERZEICHNIS
.
199
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
206
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
208
TABELLENVERZEICHNIS
.
212
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1
.
215
ANHANG
2
.
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