Transformation der Seeschiffahrt: Privatisierung und Restrukturierung im Ostseeraum
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Dt. Univ.-Verl.
1998
Wiesbaden Gabler |
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Inhaltsverzeichnis XI
Inhaltsverzeichnis
Tabellenverzeichnis XV
Abbildungsverzeichnis XIX
Abkürzungsverzeichnis XXI
I Zielstellung und Bearbeitungsmethodik 1
1. Anlaß der Untersuchung und Abgrenzung der Thematik 1
2. Bearbeitungsmethodik und Gang der Untersuchung 3
II Marktwirtschaftliche Transformation und Privatisierung S
1. Marktwirtschaftliche Transformation 5
1.1 Transformation Begriff und Inhalt 5
1.2 Ziele der Transformation 10
2. Privatisierung als Kern marktwirtschaftlicher Transformation 13
2.1 Privatisierung Begriff und Inhalt 13
2.2 Ziele der Privatisierung in Transformationsländern 17
2.3 Methoden der Privatisierung in Transformationsländern 26
III Transformationsprozesse in der Seeschiffahrt Ostdeutschlands 33
1. Ausgangslage der ostdeutschen Seeschiffahrt 33
1.1 Grundlagen der Schiffahrtspolitik der DDR 33
1.2 Struktur der DDR Seeschiffahrt bis zum Beginn der Transformation 35
2. Implikationen der deutschen Vereinigung 38
2.1 Veränderte schiffahrtspolitische Rahmenbedingungen 38
2.2 Entwicklungsprozesse unter den Bedingungen der deutschen Vereinigung 42
Xjj Inhaltsverzeichnis
3. Privatisierung als Kern marktwirtschaftlicher Transformation 46
3.1 Ziele und institutionelle Grundlagen der Privatisierung 46
3.2 Dimension und Geschwindigkeit der Privatisierungsprozesse 51
4. Privatisierung und Restrukturierung der ostdeutschen Seeschiffahrt 55
4.1 Ziele und Ablauf der Privatisierungsprozesse in der Seeschiffahrt 55
4.2 Bisherige Ergebnisse der Privatisierung 59
4.3 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 63
5. Zusammenfassung 89
IV Transformationsprozesse in der russischen Seeschiffahrt 95
1. Ausgangslage der sowjetischen Seeschiffahrt 95
1.1 Grundzüge sowjetischer Schiffahrtspolitik 95
1.2 Struktur der sowjetischen Seeschiffahrt zu Beginn der Transformation 98
2. Implikationen der sowjetischen Desintegration 102
2.1 Veränderungen der Schiffahrtspolitik mit der Transformation 102
2.2 Entwicklungsprozesse unter den Bedingungen der Flottenteilung 110
3. Privatisierung als Kern marktwirtschaftlicher Transformation 114
3.1 Ziele und institutionelle Grundlagen der Privatisierung 114
3.2 Methoden der Privatisierung 117
3.3 Dimension und Geschwindigkeit der Privatisierungsprozesse 125
4. Privatisierung und Restrukturierung der russischen Seeschiffahrt 128
4.1 Verlauf und Ergebnisse der Privatisierungsprozesse in der Seeschiffahrt 128
4.2 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 134
5. Fallstudie zur Transformationspraxis Baltic Shipping Company 144
5.1 Unternehmensprofil bis zum Beginn der Transformation 144
5.2 Privatisierung von Eigentums und Verfügungsrechten 145
5.3 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 151
6. Zusammenfassung 167
Inhaltsverzeichnis Xlll
V Transformationsprozesse in der lettischen Seeschiffahrt 173
1. Ausgangslage der lettischen Seeschiffahrt bis zum Beginn der Transformation 173
2. Entwicklungsprozesse unter veränderten schiffahrtspolitischen
Rahmenbedbi£Uigen 176
3. Privatisierung als Kern marktwirtschaftlicher Transformation 183
3.1 Implikationen der sowjetischen Desintegration für die lettische
Transformation 183
3.2 Ziele und iastitutionelle Grundlagen der Privatisierung 188
3.3 Methoden der Privatisierung 194
3.4 Dimension und Geschwindigkeit der Privatisierungsprozesse 197
4. Privatisierung und Restrukturierung der lettischen Seeschiffahrt 202
4.1 Privatisierung von Eigentums und Verfügungsrechten in der Seeschiffahrt 202
4.2 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 208
5. Zusammenfas.sung 225
VI Transformatiensprozesse in der polnischen Seeschiffahrt 229
1. Ausgangslagt der polnischen Seeschiffahrt bis zum Beginn der Transformation 229
2. Entwicklungsprozesse unter veränderten schiffahrtspolitischen
Rahmenbediagmigen 236
3. Privatisierung;als Kern marktwirtschaftlicher Transformation 242
3.1 Ziele uni institutionelle Grundlagen der Privatisierung 242
3.2 Methoden der Privatisierung 247
3.3 Dimensian und Geschwindigkeit der Privatisierungsprozesse 253
4. Privatisierung und Restrukturierung der polnischen Seeschiffahrt 256
4.1 Ziele uni Ablauf der Privatisierungsprozesse in der Seeschiffahrt 256
4.2 Bisherige Ergebnisse der Privatisierung 257
4.3 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 261
5. Fallstudie zur Transformationspraxis Polish Ocean Lines 269
5.1 Unternehmensprofil zu Beginn der Transformation 269
jfjy Inhaltsverzeichnis
5.2 Privatisierung von Eigentums und Verfügungsrechten 271
5.3 Strategische Neuorientierung und Restrukturierung 273
6. Zusammenfassung 285
VII Vergleich und Bewertung der Transformationsergebnisse
in der Seeschiffahrt der Untersuchungsregion 291
1. Ausgangslage der Schiffahrtsunternehmen für die Transformation 291
2. Veränderte Schiffahrtspolitik unter den Bedingungen von Liberalisierung
und Deregulierung 293
3. Ziele, Verlauf und Ergebnisse der Privatisierung 297
3.1 Ziele der Privatisierung 297
3.2 Verlauf der Privatisierung 299
3.3 Bisherige Ergebnisse der Privatisierung 305
4. Zu ausgewählten Feldern der Restrukturierung von Transformationsreedereien 308
4.1 Tonnageentwicklung und Flottenpolitik 309
4.2 Geschäftsfelder 312
4.3 Wettbewerb und Kooperation 316
4.4 Organisation 317
5. Schlußfolgerungen 319
Anlagen 323
Literaturverzeichnis 341
Tabellenverzeichnis XV
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Weitere Ziele der Privatisierung in Transformationsländern 19
Tabelle 2: DDR Seeschiffahrt Transporte, 1960 1989 34
Tabelle 3: Entwicklung der DSR Flotte und Gütertransport, 1952 1989 36
Tabelle 4: Liniendienste der DSR, 1955 1989 37
Tabelle 5: Deutsche Tonnageinvestitionen über Schiffsbeteiligungen 39
Tabelle 6: Staatliche Finanzbeiträge an die Deutsche Seeschiffahrt, 1990 1997 40
Tabelle 7: Die deutsche Seehandelsflotte Tonnagebestand, 1991 1996 41
Tabelle 8: Entwicklung des deutschen Bruttoinlandsproduktes, 1990 1997 43
Tabelle 9: DSR Entwicklung der Gütertransporte, 1989 1993 44
Tabelle 10: Unternehmensbestand der Treuhandanstalt per 31.12.1994 52
Tabelle 11: Ausgewählte Bieter für die Deutsche Seereederei 58
Tabelle 12: DSR Flottenentwicklung, 1989 1996 67
Tabelle 13: Deutsche Seereederei Rostock Entwicklung des durchschnittlichen
Schiffsalters und der durchschnittlichen Schiffsgröße 68
Tabelle 14: Deutsche Seereederei Rostock Umsatzentwicklung, 1989 1996 70
Tabelle 15: Euroseabridge GmbH Fährdienste Transportzahlen, 1994 1996 71
Tabelle 16: DSR Senator Lines Containertransporte, 1990 1996 72
Tabelle 17: Deutsche Seereederei Rostock Mitgliedschaft in Linienkonferenzen
und Konsortien, 1989 1996 80
Tabelle 18: Unternehmensgruppe Deutsche Seereederei Rostock
Beschäftigungsentwicklung, 1989 1996 85
Tabelle 19: DSR Senator Lines Kennziffern der Geschäftsentwicklung, 1991 1996 86
Tabelle 20: Institutionen des Seetransports in der Sowjetunion 96
Tabelle 21: Seereedereien der früheren Sowjetunion 99
Tabelle 22: Tonnagestruktur der im Gütertransport eingesetzten sowjetischen Handelsflotte
im Register der UdSSR, 1975 1991 100
Tabelle 23: Struktur der Gütertransporte der sowjetischen Flotte, 1980 1987 101
Tabelle 24: Sowjetunion/Rußland Entwicklung der Konsumgüterpreise 105
XVI Tabellenverzeichnis
Tabelle 25: Sovcomflot Aktienverteilung, 1988/1992 107
Tabelle 26: Flottenteilung der Länder der ehemaligen UdSSR (per 1.7.1992) 110
Tabelle 27: Gütertransportierende Handelsflotte der Russischen Föderation
Altersverteilung der Tonnagegruppen 111
Tabelle 28: Wirtschaftliche Rahmendaten Rußlands, 1990 1996 111
Tabelle 29: Primäre Anteilsverteilung in großen russischen Reedereien
nach angewandter Privatisierungsmethode 131
Tabelle 30: Kreditauktionierungen in russischen Seereedereien 133
Tabelle 31: Tonnageentwicklung der im Gütertransport eingesetzten Handelsflotte
der RSFSR/Rußlands, 1991 1996 135
Tabelle 32: Tonnagestruktur der im Gütertransport eingesetzten Handelsflotte
der UdSSR/Rußlands, 1991/1994 135
Tabelle 33: Das russische Flottenprogramm 1993 bis 2000 136
Tabelle 34: Finanzierungsplan des russischen Flottenprogramms, 1993 1995 137
Tabelle 35: Realisierung des russischen Flottenprogramms, 1993 1995 140
Tabelle 36: Tonnage Orderbuch russischer Schiffseigner, 1992 1996 141
Tabelle 37: Transporte der russischen Flotte unter russischer Flagge, 1992 2000 142
Tabelle 38: Valutaergebnis der russischen Handelsflotte, 1992 1996 143
Tabelle 39: Anteilsverteilung der BSC, 1994 1996 147
Tabelle 40: BSC Flottenentwicklung, 1989 1996 151
Tabelle 41: BSC Altersverteilung der Tonnagegruppen, 1992 1996 153
Tabelle 42: BSC Gütertransporte, 1988 2000 154
Tabelle 43: Unternehmensgruppe BSC Beschäftigungsentwicklung, 1989 1996 162
Tabelle 44: Gütertransporte der lettischen Seeschiffahrt, 1980 1990 176
Tabelle 45: Entwicklung des lettischen Bruttoinlandsproduktes, 1990 1997 182
Tabelle 46: Lettischer Konsumgüterpreisindex, 1989 1997 185
Tabelle 47: Entwicklung des lettischen Privatsektors, 1990 1995 198
Tabelle 48: Ergebnisse der „Großen Privatisierung" in Lettland 200
Tabelle 49: Lettische gütertransportierende Handelsflotte, 1992 1995 208
Tabelle 50: Tonnage Orderbuch lettischer Schiffseigner, 1991 1996 210
Tabelle 51: Flottenstruktur der LSC, 1989 1996 211
Tabellenverzeichnis XVII
Tabelle 52: LSC Flotte unter ausländischer Flagge, 1991 1W7 212
Tabelle 53: Gütertransporte der LSC, 1991 1995 213
Tabelle 54: Anzahl internationaler Liniendienste der LSC, 1990 1996 214
Tabelle 55: LSC Tochtergesellschaften und Kapitalbeteiligungen, 1994 1996 220
Tabelle 56: Beschäftigungsentwicklung der LSC, 1960 1996 224
Tabelle 57: Polnische Seehandelsflotte Flottenentwicklung, 1939 1980 230
Tabelle 58: Polnische Seehandelsflotte Flottenentwicklung, 1980 1990 231
Tabelle 59: Polnische Seehandelsflotte Struktur der Gütertransporte, 1970 1990 232
Tabelle 60: Wichtige Gemeinschaftsliniendienste der polnischen Seeschiffahrt 234
Tabelle 61: Polnische Reedereien Marktanteile bei Abfahrten über polnische
Häfen, 1988 1991 237
Tabelle 62: Entwicklung des polnischen Bruttoinlandsprodukts, 1990 1996 237
Tabelle 63: Entwicklung der Inflation in Polen, 1990 1996 238
Tabelle 64: Gütertransporte der polnischen Handelsflotte
Struktur der Gütertransporte nach Fahrtgebieten, 1992 1996 239
Tabelle 65: Polnische Seehandelsflotte
Charakteristik der Gütertransporte, 1990 1995 239
Tabelle 66: Anteil polnischer Frachtzahler bei Außenhandelsverschiffungen
der polnischen Flotte, 1992 1994 240
Tabelle 67: Institutionen und Entscheidungsebenen der Privatisierung in Polen 245
Tabelle 68: Anteilsverteilung privatisierter Unternehmen nach dem polnischen
Massenprivatisierungsprogramm 250
Tabelle 69: Entwicklung des polnischen Privatsektors, 1990 1995 253
Tabelle 70: Privatisierung polnischer Mittel und Großunternehmen
Ergebnisse nach angewandten Privatisierungsmethoden, 1990 1995 255
Tabelle 71: Anteil des Privatsektors im polnischen Transportbereich, 1989 1994 257
Tabelle 72: Polnische Seehandelsflotte Flottenentwicklung, 1990 1996 261
Tabelle 73: Polnische Seehandelsflotte Tonnagestruktur, 1985 1995 262
Tabelle 74: Tonnage Orderbuch polnischer Schiffseigner, 1991 1996 263
Tabelle 75: Beschäftigungsentwicklung aller polnischen Seereedereien, 1988 1995 268
Tabelle 76: POL Flottenentwicklung, 1951 1990 269
Tabelle 77: POL Gütertransportmenge, 1951 1990 270
XVIII Tabellenverzeichnis
Tabelle 78: Euroafrica Ltd. Anteilseignerschaft am Unternehmen, 1992 1996 272
Tabelle 79: POL Flottenentwicklung, 1990 1996 274
Tabelle 80: POL Gütertransportmenge, 1990 1996 275
Tabelle 81: POL Anzahl internationaler Liniendienste der Gruppe, 1980 1996 275
Tabelle 82: POL Struktur der Güterstransporte nach Fahrtgebieten, 1992 1996 276
Tabelle 83: POL Transporte nach Außenhandel, Transit und Crosstrade, 1986 1996. 277
Tabelle 84: Euroafrica Gütertransporte, 1992 1995 277
Tabelle 85: Euroafrica Ltd. ausgewählte Kapitalbeteiligungen, 1992 1996 278
Tabelle 86: POL Beschäftigungsentwicklung der Gruppe, 1985 1996 284
Tabelle 87: Flotten sozialistischer Ostseereedereien
zu Beginn der marktwirtschaftlichen Transformation 292
Tabelle 88: Zeitlicher Verlauf der Privatisierungsprozesse in der Seeschiffahrt 302
Tabelle 89: Umfang des Privatsektors in den Transformationsländern 305
Tabelle 90: Tonnageentwicklung ausgewählter Transformationsflotten 309
Abbildungsverzeichnis XIX
Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Konzept der materiellen Privatisierung 14
Abbildung 2: Verkaufsprozedur der Treuhandanstalt 51
Abbildung 3: Abwicklung von Treuhandunternehmen, 1991 1994 53
Abbildung 4: DSR Senator Lines Eigentümerschart und Beteiligungen, Stand 2/1997 62
Abbildung 5: DSR Senator Lines Pendulumkonzept 73
Abbildung 6: DSR Senator Lines Intermodalität und Zielgruppen 75
Abbildung 7: Deutsche Seereederei GmbH Managementorientierung der Gruppe
und rechtliche Form der Kapitalbeschaffung 77
Abbildung 8: Gesellschaftsstruktur der Deutschen Seereederei GmbH, Stand 6/1997 82
Abbildung 9: Privatisierungsmethodik in der Russischen Föderation 120
Abbildung 10: Durchschnittliche Kursentwicklung der BSC Aktie, 1994 1997 148
Abbildung 11: Entwicklung des BIP in den baltischen Ländern, 1990 1996 187
Abbildung 12: Ablauf der „Großen Privatisierung" in Lettland 196
Abbildung 13: Tonnagestruktur der lettischen gütertransportierenden
Handelsflotte, 1992 1995 209
Abbildung 14: LSC Beitrag der Geschäftsfelder zum Betriebsergebnis, 1991 1994 222
Abbildung 15: Privatisierung polnischer Mittel und Großunternehmen, 1990 1995 254
Abbildung 16: Polnische Seehandelsflotte Tragfähigkeit und Transporte, 1980 1996. 261
Abbildung 17: Polnische Seehandelsflotte Leistungsstrukrur, 1970 1994 288 |
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