Tunnel, Gräben, Viadukte: 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn
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Berlin
Kulturbild-Verl.
1998
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PETRA DOMKE MARKUS HOEFT
TUNNEL GRAEBEN VIADUKTE
100 JAHRE BAUGESCHICHTE DER BERLINER U-BAHN
I
V E BERLIN 1998
IMAGE 2
INHALT
VORWORT 9
I.KAPITEL 10
VORGESCHICHTE, KONZESSIONSERTEILUNG UND BETRIEBSBEGINN IM JAHRE 1902
1.1 VON DER BESCHAULICHEN RESIDENZ ZUR PULSIERENDEN INDUSTRIESTADT 11
1.2 DER TRAUM VOM UNTERIRDISCHEN SCHNELLBAHNNETZ 12
1.3 DIE ERSTEN SCHNELLBAHNPLAENE 12
1.4 VON DER PFEILERKONSTRUKTION ZUR SCHNELLBAHNNETZ-IDEE 16
1.5 DIE KONZESSION FUER DIE HOCHBAHN 19
1.6 DER BAUBEGINN AN DER HOCHBAHN 20
1.7 DIE HOCHBAHN GEHT UNTER DIE STRASSE 23
1.8 DAS GLEISDREIECK 26
1.9 ARCHITEKTUR ENTLANG DER STAMMSTRECKE 28
1.10 BERLINER HAUSDURCHFAHRTEN 32
1.11 DAS SCHMUCKSTUECK DER STRECKE 35
1.12 PROJEKTAENDERUNGEN WERDEN NOTWENDIG 36
1.13 DER BAU DER TUNNELSTRECKE 37
1.14 DIE MINISTERFAHRT 41
1.15 VERKEHRS-UND BETRIEBSDIENST 43
2. KAPITEL 46
STRECKENVERLAENGERUNGEN 1903 BIS 1913
2.1 DIE NEUE VERKEHRSGESELLSCHAFT 47
2.2 ZUEGIG NACH CHARLOTTENBURG 47
2.3 DER LANGE WEG IN DIE INNENSTADT 54
2.4 DER NORDEN BEKOMMT EINE U-BAHN 62
2.5 DIE ERSTE STADTEIGENE U-BAHN, ABER NICHT IN BERLIN 69
2.6 WILMERSDORFER UND DAHLEMER BAHN 74
IMAGE 3
3. KAPITEL 82
U-BAHNEN IN GROSS-BERLIN 1914 BIS 1930
3.1 DER ERSTE WELTKRIEG 83
3.2 DIE ENSTEHUNG VON GROSS-BERLIN 84
3.3 DIE ERSTE U-BAHN VON NORD NACH SUED - DIE HEUTIGE U6 84
3.4 VON GESUNDBRUNNEN NACH NEUKOELLN - DIE HEUTIGE U8 98
3.5 DIE ENTWICKLUNGEN IM KLEINPROFILNETZ UND BEI DER
HOCHBAHNGESELLSCHAFT 110
3.6 DIE U-BAHN UNTER DER FRANKFURTER ALLEE 117
3.7 LINIENBEZEICHNUNGEN 120
4. KAPITEL 122
GROESSENWAHN, ZWEITER WELTKRIEG UND WIEDERAUFBAU DES ZERSTOERTEN
STRECKENNETZES
4.1 GROSSE PLAENE VON 1933 BIS 1939 123
4.2 DER OLYMPIAVERKEHR 125
4.3 DIE U-BAHN FAEHRT DURCH TRUEMMERLANDSCHAFTEN 127
4.4 DIE BESEITIGUNG DER KRIEGSSCHAEDEN-1945 BIS 1951 133
S.KAPITEL : 138
DIE BVG IN DEN JAHREN DER SPALTUNG UND DIE NETZENTWICKLUNG IM OSTTEIL
DER STADT BIS 1989
5.1 DIE NORMALISIERUNG DER LAGE IN DER NACHKRIEGSZEIT 139
5.2 DIE CHANCE DER NEUEN VERKEHRSPLANUNGEN 140
5.3 DIE JAHRE DER SPALTUNG 141
5.4 DER GETEILTE TUNNEL 145
5.5 MIT DER U-BAHN IN DIE SATELLITENSTAEDTE 146
5.6 UNTERFAHRUNG DER FRIEDRICHSTADTPASSAGEN 152
6. KAPITEL 154
DER U-BAHN-AUSBAU IM WESTTEIL DER STADT 1950 BIS 1989
6.1 VERKEHRSPOLITISCHE WEICHENSTELLUNGEN 155
6.2 DIE VERLAENGERUNG NACH TEGEL 156
6.3 NEUE PLANUNGSGRUNDLAGEN AB 1953/54 159
IMAGE 4
6.4 VON WEDDING NACH STEGLITZ - DIE ENTSTEHUNG DER U9 164
6.5 AUF DEM WEG NACH RUDOW 170
6.6 VON TEMPELHOF NACH ALT-MARIENDORF 174
6.7 DIE GEBURTSSTUNDE DER LINIE 7 177
6.8 ZUWACHS IN SCHOENEBERG UND WILMERSDORF 179
6.9 DIE VORLAEUFIGE VOLLENDUNG DER U9 183
6.10 PECHMARIE UNTER DEN LINIEN - DIE U8 IM NORDEN 185
6.11 IN DREI ABSCHNITTEN BIS SPANDAU 188
7. KAPITEL 196
VOM MAUERFALL BIS ZUR GEGENWART; PLAENE UND VISIONEN FUER DAS 2 1.
JAHRHUNDERT
7.1 DIE WIEDERBELEBUNG FAST VERGESSENER VERKEHRSWEGE 197
7.2 TUNNELBAU DURCH DIE WENDE 197
7.3 ENDLICH BIS HERMANNSTRASSE 200
7.4 WIEDERHERSTELLUNG AN DER U1 201
7.5 DIE *OST-WEST-VERBINDUNG VON NORD NACH SUED 204
7.6 BLICK IN DIE ZUKUNFT - DIE ERWEITERUNGSPLAENE FUER DAS U-BAHN-NETZ 208
7.7 VISIONEN FUER DAS NAECHSTE JAHRHUNDERT IM NAECHSTEN JAHRTAUSEND 212
8. KAPITEL 214
AM U-BAHN-BAU BETEILIGTE UNTERNEHMEN
ANHANG
DIE BAHNHOEFE IM BERLINER U-BAHN-NETZ 223
ZEITTAFEL 232
LITERATURVERZEICHNIS UND ABBILDUNGSNACHWEIS 236
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