Wirkungsweise flächendeckender Parkraumbewirtschaftung und ihre Wirksamkeit zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs:
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
1. EINLEITUNG 1
1.1 AUFGABENSTELLUNG UND ZIELSETZUNG DER ARBEIT 1
1.2 VORGEHENSWEISE 2
2. KENNTNISSTAND 4
2.1 GRENZEN UND ZIELE KOMMUNALER PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG 4
2.1.1 OEFFENTLICHER UND PRIVATER PARKRAUM " 4
2.1.2 DIE NUTZERGRUPPEN 5
2.2 INSTRUMENTE DER PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG 6
2.2.1 PARKRAUMANGEBOT 6
2.2.2 PARKDAUERBESCHRAENKUNG 8
2.2.3 GEBUEHRENERHEBUNG 9
2.2.4 SONDERPARKBERECHTIGUNG 12
2.2.5 UEBERWACHUNG UND AHNDUNG 16
2.3 ERGEBNISSE ANDERER UNTERSUCHUNGEN 17
2.3.1 PARKVERHALTEN UND PARKRAUMNUTZUNG 19
2.3.2 REGELEINHALTUNG 25
2.3.3 PARKSUCHVERKEHR 27
2.3.4 VERKEHRSMITTELWAHL UND ZIELWAHL 32
2.3.4.1 BERUFSVERKEHR 33
2.3.4.2 KUNDEN- UND BESUCHERVERKEHR 38
2.3.5 VERAENDERUNGEN DES VERKEHRSAUFKOMMENS 42
2.4 ZUSAMMENFASSUNG:KENNTNISSTAND UND OFFENEN FRAGEN 44
3. FORSCHUNGSANSATZ: VERGLEICHENDE EMPIRISCHE STUDIE IN DREI STAEDTEN 46
3.1 UNTERSUCHUNGSMETHODIK 46
3.2 UNTERSUCHUNGSPROGRAMM 50
4. VERAENDERUNGEN DER PARKRAUMNACHFRAGE 55
4.1 ERHEBUNGS- UND AUSWERTEMETHODIK 55
4.1.1 BEGRIFFE
55
4.1.2
DAS PROBLEM DER UNTERERFASSUNG 58
4.2 PARKRAUMAUSLASTUNG 54
4.2.1 GELSENKIRCHEN 54
4.2.2 TUEBINGEN 68
4.2.3 KOELN-RATHENAUVIERTEL 73
4.3 PARKDAUER/PARKVORGAENGE 75
4.3.1 VERTEILUNG DER PARKDAUER 75
4.3.2 PARKVORGAENGE
77
4.4 VERAENDERUNG DES ZIEL-/QUELLVERKEHRS 80
4.4.1 GESAMTVERAENDERUNGEN 89
4.4.2 LOKALE VERAENDERUNGEN 82
I
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/954323467
INHALTSVERZEICHNIS
5. VERAENDERUNGEN DES PARKVERHALTENS
87
5.1 INDIVIDUELLE PRAEFERENZEN BEIM PARKEN 87
5.2 VERAENDERUNGEN DER PARKDAUER
95
6. PARKSUCHVERKEHR
98
6.1 ERHEBUNGS- UND AUSWERTEMETHODIK
98
6.2 DEFINITION DES PARKSUCHVERKEHRS 100
6.3 VERAENDERUNG DES PARKSUCHVERKEHRS 103
6.4 VERFAHREN ZUR ABSCHAETZUNG DES PARKSUCHVERKEHRS 106
7. NUTZERGRUPPENSPEZIFISCHE REAKTIONEN 109
7.1
REAKTIONEN DER BESCHAEFTIGTEN
109
7.1.1
STRUKTURDATEN DER BETRIEBE
HO
7.1.2 VERAENDERUNGEN DES MODAL SPLIT
112
7.1.3 BETROFFENHEIT DER BESCHAEFTIGTEN
114
7.1.4 RESTRIKTIVITAET DER PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG
11
6
7.1.5 QUALITAET DER VERKEHRSMITTEL DES UMWELTVERBUNDES 117
7.2
REAKTIONEN DER KUNDEN UND BESUCHER
120
7.2.1 ERHEBUNGS-UND AUSWERTEMETHODIK
120
7.2.2 VERKEHRSMITTELWAHLAENDERUNGEN
121
7.2.3 AKZEPTANZ
125
7.2.4 ZIELWAHLREAKTIONEN
127
7.3 REAKTIONEN DER ANWOHNER
132
8. VERAENDERUNGEN DES MOTORISIERTEN INDIVIDUALVERKEHRS 135
8.1 ZAEHLERGEBNISSE 135
8.2 MODELLRECHNUNG
138
8.3 BEISPIELE 143
9. FAZIT
14
G
9.1 ZUSAMMENFASSUNG UND BEWERTUNG DER ERGEBNISSE 149
9.2 EMPFEHLUNGEN
159
LITERATURVERZEICHNIS 162
ANHANG
1
69
II |
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