Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1998
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Verein Deutscher Ingenieure: [Fortschrittberichte VDI / 12]
352 |
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| Beschreibung: | X, 141 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | FORTSCHRITT- BERICHTE VW DIPL.-ING. HELMUT NETTER, SCHONDORF A. AMMERSEE
RAD-SCHIENE-SYSTEME IN DIFFERENTIAL-ALGEBRAISCHER DARSTELLUNG REIHE 12:
VERKEHRSTECHNIK/ FAHRZEUGTECHNIK NR. HLUHB DARMSTADT ILLLLLI 14130527
INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 PROBLEMSTELLUNG
UND STAND DER TECHNIK 1 1.2 ZIELSETZUNG UND GLIEDERUNG DER ARBEIT 6 1.3
MEHRKOERPERSYSTEME MIT ALGEBRAISCHEN NEBENBEDINGUNGEN 8 1.3.1 STRUKTUR
DER BEWEGUNGSGLEICHUNGEN 8 1.3.2 NUMERISCHE LOESUNG VON
DIFFERENTIAL-ALGEBRAISCHEN SYSTEMEN .... 10 2 GEOMETRIE DES STARREN
RAD-SCHIENE KONTAKTS 12 2.1 ALLGEMEINER NICHTKONFORMER FLAECHENKONTAKT 14
2.1.1 FLAECHENGEOMETRIE 14 2.1.2 ABSTAND UND POTENTIELLES
KONTAKTPUNKTPAAR ZWEIER FLAECHENSEGMENTE 17 2.1.3 LOKALE DARSTELLUNG DER
DISTANZFUNKTION IN DER UMGEBUNG DES PO- TENTIELLEN KONTAKTPUNKTS 19 2.2
DIE SPEZIELLE KONTAKTGEOMETRIE VON RAD-SCHIENE SYSTEMEN 22 2.2.1
EINZELRAD-SCHIENE GEOMETRIE . 22 2.2.2 RAD-ROLLE GEOMETRIE 29 2.2.3
FAHRWEGVERAENDERLICHE SCHIENENPROFILE 34 2.3 ZWANGSGLEICHUNGEN DES
STARREN RAD-SCHIENE KONTAKTS 37 2.3.1 ZWANGSBEDINGUNG DES BERUEHRKONTAKTS
38 2.3.2 REGULARISIERTE ZWANGSBEDINGUNG 38 2.3.3 KONTAKTPUNKTLAGEN . . .
. * 41 2.4 KONTAKTGEOMETRIE VON RADSATZSTRUKTUREN 42 3 KONTAKTMECHANIK
DER RAD-SCHIENE PAARUNG 47 3.1 BERECHNUNG DER KONTAKTNORMALKRAEFTE 0 49
VI INHALTSVERZEICHNIS 3.1.1 ZWANGSKRAFTRICHTUNG BEIM ALLGEMEINEN
SCHLEIFENSCHLIESSENDEN RAD- SCHIENE GELENK 49 3.1.2 KONTAKTNORMALKRAEFTE
BEIM RADSATZGELENK 52 3.2 BERECHNUNG DER TANGENTIALKRAFT 57 3.2.1
GRUNDLAGEN 59 3.2.2 ALGORITHMEN 65 3.3 APPROXIMATION 70 3.4
MEHRPUNKTKONTAKT 84 3.4.1 VERTEILUNG DER ZWANGSKRAFT BEI FESTER
UNTERTEILUNG DES KONTAKTBE- REICHS 86 3.4.2 VERTEILUNG DER ZWANGSKRAFT
BEI FESTER DISKRETISIERUNG DES RADKON- TAKTKOORDINATE 87 4 RAD-SCHIENE
SYSTEME 89 4.1 BESCHREIBUNG SPEZIELLER TEILKOMPONENTEN 89 4.1.1
ALLGEMEINE TRASSENBESCHREIBUNG 90 4.1.2 ALLGEMEINES RAD-SCHIENE GELENK
92 4.1.3 PROFIL-REFERENZSYSTEME 94 4.1.4 BESCHREIBUNG VON
SCHIENENSTOERUNGEN 95 4.1.5 OBERBAUMODELL 96 4.1.6 EINGANGSGROESSEN DES
KINEMATISCHEN ZWANGS 98 4.2 SIMULATIONSBEISPIELE 99 4.2.1
RADSATZ-BENCHMARKRECHNUNG 99 4.2.2 SIMULATION UND MESSUNG EINES
UNKONVENTIONELLEN SPURFUEHRUNGSKON- ZEPTES AUF DEM DLR-ROLLPRUEFSTAND 100
4.2.3 VERGLEICH SIMULATION-MESSUNG DES STOERVERHALTENS EINES ICE-TRIEB-
KOPFES AUF DEM ROLLPRUEFSTAND DER DB-AG 106 4.2.4 SIMULATION EINER
WEICHENDURCHFAHRT 111 5 ZUSAMMENFASSUNG 122 5.1 BEITRAEGE DIESER ARBEIT
123 5.2 AUSBLICK 126 INHALTSVERZEICHNIS VII ANHANG 127 A.L ALLGEMEINE
PHYSIKALISCHE PARAMETER 127 A.2 PROFILPAARUNG S1002/UIC60-ORE 127 A.3
AEAIFCER-KOEMZIENTEN 128 A.4 GLEISROSTMODELL 128 A.4.1 GEOMETRIE 128
A.4.2 MASSE UND TRAEGHEITSMOMENT 129 A.4.3 STEIFIGKEITEN 129 A.4.4
DAEMPFUNGEN 129 A.5 RADSATZMODELL 129 A.5.1 GEOMETRIE 129 A.5.2 MASSE UND
TRAEGHEITSMOMENTE 130 A.5.3 RADSATZFUEHRUNG: STEIFIGKEITEN 130 A.5.4
SONSTIGE PARAMETER 130 A.6 1:5 DREHGESTELL AUF ROLLPRUEFSTAND 130 A.6.1
GEOMETRIE 130 A.6.2 MASSEN UND TRAEGHEITSMOMENTE 131 A.6.3
FEDERSTEIFIGKEITEN 131 A.6.4 DAEMPFUNGSKONSTANTEN 131 A.7
FAHRKANTENBILD EINER WEICHE 132 A.8 TRASSENVERLAUF EINER WEICHE 132 A.9
REISEZUGWAGEN-MODELLDATEN 133 A.9.1 GEOMETRIE 133 A.9.2 MASSEN UND
TRAEGHEITSMOMENTE 133 A.9.3 FEDERSTEIFIGKEITEN 133 A.9.4
DAEMPFUNGSKONSTANTEN 134 LITERATURVERZEICHNIS 135
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