Der Transrapid im Verkehrsmarkt: eine Szenario-Analyse
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
DUV, Dt. Univ.-Verl.
1998
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| Schriftenreihe: | DUV : Wirtschaftswissenschaft
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| adam_text | RALF SCHELLHASE DER TRANSRAPID IM VERKEHRSMARKT EINE SZENARIO-ANALYSE
MIT EINEM GELEITWORT VON PROF. DR. HANS RAFFFEE
DEUTSCHERUNIVERSITAETSVERLAG GABLER VIEWEG WESTDEUTSCHER VERLAG
INHALTSVERZEICHNIS ABBILDUNGSVERZEICHNIS XI TABELLENVERZEICHNIS XII 1.
DIE POSITIONIERUNG DES TRANSRAPID ALS VERKEHRSPOLITISCHE HERAUSFORDERUNG
1 2. SZENARIO-TECHNIK UND MAGNETSCHWEBEBAHN TRANSRAPID 5 2.1.
STRATEGISCHE UNTERNEHMENSPLANUNG UND SZENARIO-TECHNIK 5 2.1.1.
STRATEGISCHE UNTERNEHMENSPLANUNG 5 2.1.2. SZENARIO-TECHNIK 8 2.1.2.1.
BEGRIFF UND GRUNDZUEGE 8 2.1.2.2. STELLUNG UND FUNKTION DER
SZENARIO-TECHNIK IN DER STRATEGISCHEN UNTERNEHMENSPLANUNG 10 2.1.2.3.
DAS BATTEILE-VERFAHREN ZUR ERSTELLUNG VON SZENARIEN 13 2.2. TECHNOLOGIE
DES MAGNETBAHNSYSTEMS TRANSRAPID 18 3. EINE SZENARIOANALYSE FUER DEN
VERKEHRSMARKT IM JAHR 2010 20 3.1. UNTERSUCHUNGSFELDANALYSE 20 3.2.
EINFLUSS- UND INTERDEPENDENZANALYSE 22 3.3. IST-ZUSTAND UND PROGNOSE DER
ENTWICKLUNG AUSGEWAEHLTER DESKRIPTOREN 26 3.3.1. GESAMTVERKEHRSAUFKOMMEN
26 3.3.2. VERKEHRSPOLITISCHE MASSNAHMEN DES STAATES 33 3.3.3. STAEDTE
BERLIN UND HAMBURG 37 3.3.4. TECHNOLOGIE UND STRATEGIEN KONKURRIERENDER
VERKEHRSSYSTEME 40 3.3.4.1. INDIVIDUALVERKEHR 40 J 3.3.4.2. FLUGVERKEHR
44 3.3.4.3. BAHNVERKEHR 47 IX 3.3.4.4. OEFFENTLICHER-PERSONENNAHVERKEHR
52 3.3.4.5. TELEKOMMUNIKATION 55 3.3.5. OEKOLOGISCHE UMWELT 56 3.3.6.
WERTE UND EINSTELLUNGEN DER BEVOELKERUNG 59 3.3.6.1.
UNTERSUCHUNGSSPEZIFISCHE BEDEUTUNG VON WERTEN, WERTEWANDEL UND
EINSTELLUNGEN 59 3.3.6.2. BASISWERTE, UNTERSUCHUNGSRELEVANTE
BEREICHSWERTE UND EINSTELLUNGEN 61 3.4. ERMITTLUNG KONSISTENTER
ANNAHMEBUENDEL UND FORMULIERUNG ALTERNATIVER SZENARIEN 71 3.4.1. SZENARIO
A: EISENBAHN STATT AUTOWAHN 71 3.4.2. SZENARIO B: NACH UNS DIE
SINTFLUT 78 4. SZENARIEN ALS GRUNDLAGE FUER DIE POSITIONIERUNG DES
TRANSRAPID 83 4.1. SZENARIOSPEZIFISCHE AUSGANGSSITUATION UND MOEGLICHE
STRATEGISCHE STOSSRICHTUNGEN 83 4.1.1. SZENARIO A: EISENBAHN STATT
AUTOWAHN 83 4.1.2. SZENARIO B: NACH UNS DIE SINTFLUT 86 4.2.
POTENTIELLE ZIELGRUPPEN DES TRANSRAPID 89 4.3.ZIELGRUPPENSPEZIFISCHE
STAERKEN/SCHWAECHEN-ANALYSE 91 4.4. ANSATZPUNKTE ZUR GESTALTUNG DER
TRANSPORTKETTE DES TRANSRAPID 99 4.4.1. TRANSPORTKETTE FUER SZENARIO A 99
4.4.2. TRANSPORTKETTE FUER SZENARIO B 104 5. EIGNUNG DER SZENARIO-TECHNIK
ZUR POSITIONIERUNG TECHNOLOGISCHER INNOVATIONEN 108 LITERATURVERZEICHNIS
110 ANHANG 145
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