Steilstrecken in Thüringen: die Geschichte der Strecken Ilmenau - Schleusingen und Suhl - Schleusingen
Gespeichert in:
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| Veröffentlicht: |
Freiburg [Breisgau]
EK-Verl.
1997
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| Schriftenreihe: | EK-Reihe regionale Verkehrsgeschichte
15 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | INHALT VORWORT 5 DIE POLITISCHE UND WIRTSCHAFTLICHE SITUATION IN
THUERINGEN 6 GEOGRAFISCHER ABRISS 10 DIE STRECKE (ARNSTADT) - ILMENAU -
SCHLEUSINGEN 12 DER ABSCHNITT PLAUE - ILMENAU 12 DER ABSCHNITT ILMENAU -
SCHLEUSINGEN 16 DIE BETRIEBSSTELLEN ZWISCHEN ILMENAU UND SCHLEUSINGEN 29
DER BETRIEBSDIENST ZWISCHEN ILMENAU UND SCHLEUSINGEN 32 DIE UMSTELLUNG
AUF REIBUNGSBETRIEB 38 DIE NACHKRIEGSENTWICKLUNG 39 UEBER DIE
STEILSTRECKEN IN FARBE - EINE ZEITREISE 49 DIE STRECKE SUHL -
SCHLEUSINGEN 57 BETRIEBSPLAN DER KED ERFURT FUER DIE NEBENBAHN SUHL -
SCHLEUSINGEN 1914 (AUSZUG) .66 DIE WEITERE ENTWICKLUNG NACH DER
EROEFFNUNG 86 DAS ENDE DES ZAHNSTANGENBETRIEBES 86 DIE
NACHKRIEGSENTWICKLUNG 88 DIE TRIEBFAHRZEUGE AUF DEN STEILSTRECKEN 96 DIE
ZAHNRADLOKOMOTIVEN DER GATTUNGEN T 26 UND T 28 96 DIET16 EROBERN DIE
STEILSTRECKEN 100 ABLOESUNG DURCH DIE BAUREIHE 118 101 DIE VIERTE ETAPPE:
DIE DIESELLOKS DER BAUREIHE 213 102 LOKBESTAENDE DER BAHNBETRIEBSWERKE
ARNSTADT, SUHL UND MEININGEN 104 DIE STEILSTRECKENVORSCHRIFTEN 107
ERINNERUNGEN AN DEN DAMPFBETRIEB AUF DEN STEILSTRECKEN 114 ZEITTAFEL 120
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