Verfügbarkeit: Symposium: Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen

Symposium: Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen: 18. - 19. September 1997 ; Japanisch-Deutsches Zentrum ; [Tagungsband]

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Bibliographische Detailangaben
Körperschaft:	Symposium Steuerungssysteme für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen Berlin (VerfasserIn)
Format:	Tagungsbericht Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin Technische Universität 1997
Schlagworte:	Kraftfahrzeug Antrieb > Technik Steuerungssystem Konferenzschrift > 1997 > Berlin
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adam_text	Inhalt 1 Dr. Rainer Fritz Porsche AG Dr. Wolfgang Runge ZF Friedrichshafen AG Anforderungsprofile an Entwicklungsingenieure - Anpassungen neue Formen der Zusammenarbeit sowie an geänderte Arbeitsprozesse und -inhalte „... Die Strukturen und Prozesse in der Automobil- und Zulieferindustrie befinden sich im Umbruch... 2 Manfred Birk, Dr. Rolf Leon hard, Gerhard Engel Robert Bosch GmbH Lambdaregelung beim Dieselmotor - Konzepte und Emissionspotential „... Die gesetzlich vorgeschriebenen Emissionsgrenzen für Kfz mit Ver¬ brennungsmotoren werden weiter verschärft. Auch für Dieselmotoren ¡st deshalb die Verminderung der Abgasemissionen ein Schwerpunkt in Forschung und Entwicklung... 3 Martin Kerkau Porsche AG Regelkonzepte zur Luftmassenregelung von Turbomotoren „... Der Vortrag beinhaltet eine kurze Systembeschreibung und die Vorstellung eines vorgesteuerten PI- und eines PID-Regelungskonzeptes mit anschließendem Vergleich... Detlef Woelke, Hanno jelden Volkswagen AG Regelungsstrategien für Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie an schnellaufenden Dieselmotoren „... Beschreibung der Problematik der Regelung variabler Lader gegenüber Waste-Gate-Konzepten, Anforderungen an Stellglieder, Verfahren zur Regelung und Ladedrucksollwertbildung, Berücksichtigung der Abgasrückführung... Peter Säger, Dr. Hagen Reuter, Erwin Schneider VDO Dr. Wulf Carl DASA Automatische Abstands- und Geschwindigkeitsregelung ACC „... Die VDO... entwickelt eine automatische Abstands- und Geschwindigkeits¬ regelung... zur Einhaltung eines vom Fahrer vorgegebenen Abstandes. Dabei kommt ein von der... DASA... entwickelter Radarsensor zum Einsatz... Jürgen Gebert BMW AG Prof. Dr. Ferit Kücükay TU Braunschweig Schaltkomfort als neue Regelgröße bei PKW-Automatikgetrieben „... Es wird ein Meß- und Verstellsystem vorgestellt, das durch selbständige Variation von Applikationsparametern einer Automatikgetriebe-Steuerung aus dem Fahrversuch die Parametereinstellung für optimalen Schaltkomfort ermittelt... 7 Friedo Tinschert Daimler-Benz AG Entwicklungstendenzen bei Steuerungen für automatische Fahrzeuggetriebe „... Seit dem Einsatz von automatischen Getrieben in Kfz werden diese hydraulisch gesteuert... Durch die Einführung der Elektronik im Kfz werden heute alle modernen Automatikgetriebe elektronisch-hydraulisch gesteuert... 8 Minoru Kurosawa, Tadashi Fujikawa Nissan Motor Co., Ltd High Torque Belt CVT with Torque Converter „... Nissan has developed a new continously variable transmission (CVT), designed for application on 2-liter class front-wheel-drive cars... Autoren Themen Dieter Hötzer, Prof. Dr. Ulf Essers Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren FKFS Modellunterstutzter Entwurf von Steuerungssystemen für die Automatisierung von Schaltgetrieben .....Besondere Bedeutung wird auf die komfortbestimmende Ansteuerung der Kupplung und die Vorgabe des Motormomentes bei Anfahr-, Ausroll- und Schaltvorgängen gelegt. Damit der Fahrer das Verlassen der Ablaufsteuerungen nicht als unangenehm empfindet, wird das vom Fahrer gewünschte Motor¬ moment langsam eingeregelt, bis die Kontrolle wieder ganz beim Fahrer liegt. Mit Hilfe eines Antriebsstrangmodells werden die Struktur dieser Regler sowie deren Reglerparameter optimiert... 10 Bernhard Ebinger, Dr. Thomas Spörl ETAS GmbH & Co. KG LabCar für den Closed-Loop-Test von Kfz-Steuergeräten „... Durchgängigkeit im Entwicklungsprozeß, Absicherung der Entwicklungs¬ schritte durch angepaßte Testumgebungen, System-/ Integrationstest im Labor, Modellierung von Motor und Fahrzeug, Standardisierung von Steuer¬ geräte-Schnittstellen, Automatisierung von Entwurfs- und Testabläufen, Anwendungsbeispiele... 11 Harald Schmitz, Dr. Rainer Busch FORD FFA Markus Plöger AFT Atlas Fahrzeug¬ technik GmbH Einsatz der Simulation bei der Entwicklung komplexer Fahrzeugsysteme „... Dargestellt wird der Einsatz der Simulation bei der Entwicklung eines Systems zur Automatisierung eines Pkw-Schaltgetriebes, das von der Firma AFT... mitentwickelt wurde... 12 Ernst Wild, Modellbasierte Füllungserfassung und -Steuerung zur Verbindung von hoher Dr. Hans-Martin Streib dynamischer Aktualität und bester stationärer Genauigkeit Robert Bosch GmbH „... Die Aufgabe einer Füllungserfassung ist die möglichst genaue und dynamisch richtige Bestimmung der Sauerstoffmasse im Brennraum... 13 Dr. Karl-Viktor Automatisiertes Getriebeschaltsystem SAMT В Schaller „...Basierend auf dem mit F 2000 eingeführten schweren Synchrongetriebe MAN Nutzfahrzeuge AG RTSO17316 ermöglicht das SAMT-System Gangwechsel, von einem Fingertipp- Schalter am Lenkrad gesteuert, ohne Betätigung der Kupplung und ohne den Fuß vom Gas zu nehmen... Der Vortrag zeigt die SAMT-Hauptkomponenten in der Kommunikation untereinander und über CAN-Bus mit den Fahrzeug¬ elektroniken EDC und ABS/ASR... 14 Alf Lehner, Thomas Klaiber Daimler-Benz AG Momentenschnittstelle als Kommunikationsschnittstelle im Antriebsstrang „... Im Antriebsstrang moderner Kfz beeinflussen neben dem Fahrer Motor-, Getriebe- und Fahrdynamikregelsysteme die Fahrzeuglängs- und -quer- dynamik... Nur mit Hilfe dieser neu gestalteten Momentenschnittstelle können die gesteckten Entwicklungsziele erreicht werden. Deshalb wird Mercedes- Benz diese Momentenschnittsteüe als Standard in allen Projekten einführen... 15 Hans Mauser, Dr. Erwin Thurner, Dr. Klaus Eppinger, Dr. Claus Brüdigam Siemens AG A Dependability Study for the Optimization of an ETC Monitoring Architecture „... The revised version of the ETC system was the kick-off for a basically new evaluation of the system s safety concept. Target of the dependability study was to improve the system s safety as well as its reliability... (Vortragsunterlagen in deutscher Sprache) 16 Thomas Bizenberger, Stefan Schmidt lAV GmbH Antriebsstrangmanagement am Beispiel eines Fahrzeugs mit CVT „... Mit (diesem Konzept) können übergreifende Funktionen zentral koordiniert und Komponentenregelungen mit unterschiedlichem Dynamikverhalten aufeinander abgestimmt werden... 17 Dr. Joachim Esser, Willi Seidel, Josef Petersmann, Xuan Hai Tran Porsche AG Momentenregelung für Automatikgetriebe zur Kraftstoffverbrauchsabsenkung und Komfortsteigerung „... adaptive Stell- u. Schaltstrategien für Automatikgetriebe (Tiptronic und G/Tip)... Eine Systemerweiterung im Bereich Motormanagement mittels E-Gas, ohne feste Beziehung zwischen Fahrpedal und Drosselklappe ermöglicht den Einsatz einer Momentenregelung... 18 Prof. Egon-Christian von Glasner, Dr. Rolf Povel, Klaus-Dieter Holloh Daimler-Benz AG Der intelligente Antriebsstrang „... Ein wichtiger Entwicklungsschwerpunkt für innovative Nutzfahrzeuge ist die weitere Verbesserung der Wirtschaftlichkeit durch höhere Transportleistungen bei niedrigen Transportkosten... Steuerung des gesamten Antriebstrangs mit Hilfe eines integralen Antriebstrang-Managements... 19 Dr. Gerald Karch, Thomas Voss ZF Friedrichshafen AG Steuerungs- und Regelungskonzept für Straßenfahrzeuge mit elektrischem Einzelradantrieb „... In diesem Beitrag wird gezeigt, wie ein... Steuerungssystem für einen Stadtbus mit Einzelradantrieb strukturiert ist. Dabei wird ein kurzer Einblick in die Komplexität der Steuerungs- und Regelungsstruktur gegeben... 20 Dr. PeterOtten bruch, Mannesmann Sachs AG Dr. Burghard Voß lAVGmbH uni 1: Antriebsmanagementsystem für ein diesel-elektrisches Hybridfahrzeug mit automatisiertem Schaltgetriebe „... Im unii... besteht der Antrieb aus einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor, die über eine gemeinsame Welle auf das Schaltgetriebe und somit auf die Antriebsräder wirken... Die Automatisierung der Kuppel- und Schaltvorgänge sowie der kennfeldgesteuerte Wechsel zwischen den Antriebsformen Diesel, Elektrisch und Paralleler Betrieb... 21 Marius Lehna AUDI AG AUDI duo „... Auf der Basis des AUDI A4 Avant wurde ein Hybridfahrzeug mit zwei voneinander unabhängigen Antrieben entwickelt. Der bekannt sparsame 1,91 TDI Motor treibt den duo bei Überlandfahrten an. Für emissionsfreies Fahren in Innenstadtbereichen wurde eine permanenterregte, wassergekühlte Drehstromsynchronmaschine völlig neu entwickelt... 22 Frank Plagge Volkswagen AG Anforderung und Nutzen von Echtzeit-Betriebssystemen für den Einsatz in Automobil-Steuergeräten 23 Stefan Treinies, Dr. Erwin Achleitner, Thomas Elbe, Holger Frenzel Siemens AG Erfahrungen mit den OBDZ-Funktionen aus dem Serieneinsatz, Ausblick auf die Weiterentwicklung der Diagnosefunktionen für US-Anwendungen „... Die Erfahrungen aus dem Feld mit der Aussetzer-Erkennung, der Katalysatorüberwachung und der Überwachung des Tanksystems werden dargestellt. Das Potential für künftige Anwendungen läßt sich ableiten...
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