Umweltrisiko Flugverkehr: stößt die Luftfahrt an ihre Grenzen? ; Tagungsband zur Veranstaltung der Österreichischen Gesellschaft für Ökologie (6. Dezember 1995)
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wien
Österr. Ges. für Ökologie
1996
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INHALTSVERZEICHNIS
Einführung 5
Albert HACKL
Flugverkehr in Zahlen ein beispielloser boom
Reinhold CHRISTIAN 1. Grundsätzliches 8
2. Immer mehr Flugverkehr 8
3. Immer größere Flughäfen 14
4. Besondere und neue Umweltbelastungen 14
5. Steigende Umsätze sind nicht steigender Gewinn 15
Hochgeschwindigkeitszüge als Alternative? Bringen sie eine Verrin¬
gerung des Flugverkehrs oder erzeugen sie zusätzlichen Verkehr?
Josef Michael SCHOPF
1. Entfernungsliebe und Mobilität 20
2. Marktverhältnisse 21
3. Marktanteile 2 5
4. Das Hochgeschwindigkeitsnetz 28
5. Marktverschiebungen 30
6. Hochgeschwindigkeit ohne Ende? 34
umweltmassnahmen beim flugverkehr: chancen der abfall ,
Schadstoff und Lärmreduktion
PETER PFEIFFENSTEIN 1. Einleitung 38
2. Gesetzliche Vorschriften 38
3. Das Meßverfahren 38
4. Umwelt Arbeitsgruppen 4 0
5. Verkehrsdichte/Schadstoffanteil 4 0
6. Triebwerksentwicklung 4 0
7. Energieverbrauch 4 0
8. CO2 Emissionen 4 3
9. Kondensstreifen 4 3
10. NOx, Stickoxide 4 3
11. Lärm 43
12. Ozon, O3 4 3
13. Mülltrennung an Bord 46
14. Schlußbemerkung 4 6
4 Inhaltsverzeichnis
Umwelbilanz eines Reisekilometers: Vergleich Flugzeug, hoch
geschwindigkeitsbahn, auto
Andreas KÄFER
1. Umweltbilanz eines Reisekilometers 48
2. Die Umweltbilanz eines Reisekilometers bezogen auf
Energieverbrauch und Emissionen 4 9
3. Erweiterte Betrachtungsweise 63
4. Forderungen für die Zukunft 64
5. Zweifelhafte technologische Weiterentwicklungen 64
Die Stellung des Flugverkehrs im Rahmen einer Ökologischen
Verkehrspolitik
Friedrich SMOLA 1. Einleitung 68
2. Maßnahmen 68
|Resümee der Österreichischen Gesellschaft für Ökologie |
71
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