Heinkel He 111: Kampfflugzeug, Torpedobomber, Transporter
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Motorbuch-Verl.
1997
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 308 - 312 |
| Beschreibung: | 312 S. zahlr. Ill. |
| ISBN: | 3613018411 |
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|---|---|
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VORWORT
.
8
1.
BOMBERODER
VERKEHRSFLUGZEUG
?
1.1.
GEHEIMER
AUF
BAU
DER
LUFTWAFFE
.
10
1.2.
HE
111
ALS
UEBERGANGSLOESUNG
.
13
1.3.
ERSTE
VERSUCHSMUSTER
ENTSTEHEN
.
17
1.4.
EINSATZ
BEI
DER
DEUTSCHEN
LUFTHANSA
.
22
2.
DIE
PRODUKTION
2.1.
FRUEHE
SERIEN
.
29
2.1.1.
HE111A
2.1.2.
HE
111
B
2.1.3.
HE
111
CUNDG
2.1.4.
HE
111
D
2.1.5.
HE
111
E
2.1.6.
HE
111
F
2.1.7.
HE
111
J
2.2.
UEBERGANG
ZUR
MASSENPRODUKTION
.
34
2.2.1.
HE
111
P-1
BISP-6
2.2.2.
HE
111
H-1
BISH-3
2.2.3.
HE
111
H-4
2.2.4.
HE
111
H-5
2.2.5.
HE
111
H-6
2.2.6.
HE
111
H-1
1
2.2.7.
HE111H-14
2.2.8.
HE
111
H-1
6
2.2.9.
HE
111
H-20
2.3.
GESAMTAUSBRINGUNG
.55
2.4.
HE
111
BEI
DER
INDUSTRIE
2.4.1.
ASKANIA
WERKE
2.4.2.
DAIMLER-BENZ
2.4.3.
HEINKEL
2.4.4.
HIRTH
2.4.5.
LORENZ
2.4.6.
PATIN
2.4.7.
RHEINMETALL-BORSIG
2.4.8.
SIEMENS
2.4.9.
TELEFUNKEN
3.
DIE
BAUREIHEN
UND
DIE
TECHNISCHE
ENTWICKLUNG
3.1.
UEBERSICHT
.
57
3.2.
HE
111
A
.
57
3.3.
HE
111
B
.58
3.4.
HE
111
D
.60
3.5.
HE
111
E
.
60
3.6.
HE
111
F
.
61
3.7.
HE
111
J
.
62
3.8.
HE
111
P-BAUREIHEN
.
63
3.8.1.
HE
111
P-1
3.8.2.
HE111P-2
3.8.3.
HE
111
P-3
3.8.4.
HE
111
P-4
3.8.5.
HE111P-5
3.8.6.
HE
111
P-6
3.8.7.
HE
111
P-7
3.8.8.
HE
111
P-8
3.8.9.
HE
111
P-9
3.9.
HE
111
H-BAUREIHEN
.
72
3.9.1.
HE
111
H-1
3.9.2.
HE111H-2
3.9.3.
HE
111
H-3
3.9.4.
HE
111
H-4
3.9.5.
HE
111
H-5
3.9.6.
HE
111
H-6
3.9.7.
HE111H-7
3.9.8.
HE111H-8
3.9.9.
HE111H-9
3.9.10.
HE
111
H-1
0
3.9.11.
HE111
H-11
3.9.12.
HE
111
H-12
3.9.13.
HE
111
H-1
4
3.9.14.
HE
111
H-1
5
3.9.15.
HE
111
H-1
6
3.9.16.
HE
111
H-1
7
3.9.17.
HE
111
H-1
8
3.9.18.
HE
111
H-19
3.9.19.
HE
111
H-20
3.9.20.
HE
111
H-21
3.9.21.
HE
111
H-22
3.9.22.
HE
111
H-23
4.
DIE
WEITERENTWICKLUNG
DER
HE
111
4.1.
HE
111
MIT
DB
601
E/F
UND
DB
603
TRIEBWERKEN
.
102
4.2.
HE
111
MIT
JUMO
21
3-TRIEB
WERKEN
.
102
4.3.
HE
111
R-GLEITBOMBER
.
104
4.4.
HE
111
Z-LANGSTRECKEN
KAMPFFLUGZEUGE
.
109
6.3.
EINSATZ
BEI
DEN
KUESTENFLIEGERN
.
183
6.3.1.
TAKTISCHE
KONTROVERSEN
6.3.2.
KUESTENFLIEGERGRUPPE
KFIGR
506
6.3.3.
KUESTENFLIEGERGRUPPE
KFIGR
806
6.3.4.
KAMPFSCHULGESCHWADER
KSG2(KG102)
6.3.5.
KAMPFGESCHWADER
KG
26
(LT)
EINSATZ
UEBER
NORDEUROPA
EINSATZ
UEBER
DEM
MITTELMEER
6.3.6.
KAMPFGESCHWADER
KG
40
5.
DIE
HE
111
UEBER
ALLEN
FRONTEN
5.1.
SPANIEN
.
110
5.2.
OESTERREICH,
SUDETENLAND,
BOEHMEN
UND
MAEHREN
.
112
5.3.
POLEN
.
115
5.4.
DAENEMARK
UND
NORWEGEN
.
119
5.5.
NIEDERLANDE,
BELGIEN,
LUXEMBURG
UND
FRANKREICH
.
125
5.6.
ENGLAND
.
132
5.7.
JUGOSLAWIEN
UND
GRIECHENLAND
.
145
5.8.
KRIEGSSCHAUPLATZ
OSTFRONT
.
147
5.9.
ENDE
DER
HE
111
-VERBAENDE
.
163
5.9.1.
KAMPFGESCHWADER
KG
4
5.9.2.
KAMPFGESCHWADER
KG
27
5.9.3.
KAMPFGESCHWADER
KG
53
5.9.4.
KAMPFGESCHWADER
KG
55
5.9.5.
KAMPFGESCHWADER
KG
200
5.9.6.
SCHULVERBAENDE
5.9.7.
FLUGBETRIEBSKOMPANIESTAFFEL
(FBK-STAFFEL)
7.
DIE
HE
111
-
TRANSPORT
UND
SCHLEPPFLUGZEUGE
7.1.
HE
111
ALS
REISEFLUGZEUG
.200
7.2.
HE
111
ALS
BEHELFSTRANSPORTER
.
203
7.3.
HE
111
MIT
TRANSPORTGERAET
DOBBAS
.
203
7.4.
HE
111
MIT
AUFSATZKABINEN
.
204
7.5.
HE
111
H-20
ALS
KAMPFTRANSPORTER
.
205
7.6.
HE
111
H-20
ALS
FALLSCHIRMJAEGER
ABSETZFLUGZEUG
.
207
7.7.
HE
111
H-20
ALS
TRANSPORTFLUGZEUG
.209
7.8.
HE
111
H-23
ALS
KAMPFTRANSPORTER
.209
7.9.
HE
111
ALS
SCHLEPPFLUGZEUG
.
210
7.9.1.
SEILSCHLEPP
7.9.2.
KURZ-
UND
STARRSCHLEPP
7.10.HE
111
Z-1
ALS
GS-SCHLEPPFLUGZEUG
.215
7.11.
EINSATZ
ALS
SCHLEPPFLUGZEUG
IM
OSTEN
.
221
7.12.EINSATZ
UEBER
DEM
MITTELMEER
.
233
7.13.
EINSATZ
IN
ITALIEN
UND
FRANKREICH
.
234
7.14.
REDUZIERUNG
DER
SCHLEPPVERBAENDE
.239
7.15.
ENDPHASE
1944/45
.
240
6.
DIE
HE
111
UEBER
SEE
8.
DIE
SPEZIALEINSAETZE
DER
HE
111
6.1.
TECHNISCHE
ENTWICKLUNG
8.1.
HE
111
D-1
UND
D-2ALS
FUEHRUNGSFLUGZEUG.
.
248
DER
EINSATZFLUGZEUGE
.
173
8.2.
HE
111
ALS
ZIELFINDER
(PFADFINDER)
.
252
6.1.1.
HE
111
J-1
8.3.
HE
111
ALS
FERNAUFKLAERER
.
257
6.1.2.
HE
111
F-4
8.4.
HE
111
ALS
WETTERFLUGZEUG
.
261
6.1.3.
HE111H-4
8.5.
HE
111
MIT
FUNKTECHNISCHER
6.1.4.
HE
111
H-5/TORP.
SONDERAUSRUESTUNG
.
261
6.1.5.
HE
111
H-6/TORP.
8.6.
HE
111
MIT
BALLONABWEISER
UND
KUTONASE
.
264
6.1.6.
HE111H-11
8.7.
HE
111
ALS
NACHTJAGDSCHULFLUGZEUG
.
267
6.2.
ENTWICKLUNG
DER
MARTITIMEN
8.8.
HE
111
ALS
BEHELFSNACHTJAEGER
.269
ABWURFWAFFEN
.
177
8.9.
HE
111
ALS
BELEUCHTER
.269
6.2.1.
FREIFALLENDE
BOMBEN
8.10.HE
111
ALS
LUFTBEOBACHTER
.270
6.2.2.
LUFTMINEN
6.2.3.
LUFTTORPEDOS
9.
DIE
HE
111
ALS
ERPROBUNGSTRAEGER
9.1.
VERWENDUNG
ALS
LENKWAFFENTRAEGER
.
271
9.1.1.
HE
111
-TRAEGERFLUGZEUG
MIT
BV
246
9.1.2.
HE
111
-TRAEGERFLUGZEUG
MIT
FI
103
9.1.3.
HE
111
-TRAEGERFLUGZEUG
FUER
HS
293
UND
FX
9.2
HE
111
ALS
ERPROBUNGSTRAEGER
IN
PEENEMUENDE
.
278
9.3
HE
111
ALS
VERSUCHSFLUGZEUG
BEI
DER
DFS
.
279
9.3.1.
TRAGSCHLEPPVERSUCHE
9.3.2.
FANGSCHLEPPVERSUCHE
9.3.3.
ERPROBUNG
DES
GERAETES
ROBBE
9.3.4.
VERSUCHE
MIT
NACHGESCHLEPPTEM
LASTENTRAEGER
9.3.5.
BOMBENSCHLEPPVERSUCHE
9.3.6.
VERSUCHE
MIT
PERSONENABWURFBEHAELTERN
9.3.7.
VERSUCHE
MIT
TIEFLASTABWUERFEN
9.3.8.
VERSUCHE
MIT
FUNKBOJEN
9.3.9.
SCHLEPPFLUGZEUG
BEI
DER
HE
280-ERPROBUNG
9.3.10.
SCHLEPPFLUGZEUG
FUER
BP
20
(BA
349)
9.3.11.
TRAEGERFLUGZEUG
FUER
BEMANNTE
GLEITBOMBEN
(FI
103
RE/ME328)
9.4.
ERPROBUNG
MIT
SONDERTRIEBWERKEN
.
286
9.5.
HE
111
ALS
MINENSUCHFLUGZEUG
.
287
10.4.
HE
111
MIT
JUMO
211
UND
TK
9
ABGASTURBOLADER
(J-PROJEKT)
.
291
10.5.HE111
MIT
JUMO
211
UNDTK11
ABGASTURBOLADER
.
295
10.6.HE111
MIT
JUMO
211
UNDTK15
ABGASTURBOLADER
.
296
11.
DER
EINSATZ
IM
AUSLAND
11.1.
BULGARIEN
.
297
11.2.
CHINA
.
297
11.3.
ENGLAND
.
297
11.4.
FRANKREICH
.298
11.5.
JAPAN
.298
11.6.
KROATIEN
.298
11.7.
RUMAENIEN
.
298
11.8.
SLOWAKEI
.
300
11.9.
SOWJETUNION
.
302
11.10.
SPANIEN
.303
11.11.
TUERKEI
.304
11.12.
UNGARN
.306
11.13.
USA
.307
QUELLENNACHWEIS
.
308
BILDNACHWEIS
.
312
10.
DIE
HE
111
ALS
HOEHENBOMBER
10.1.
HOEHENFLUGZEUGENTWICKLUNG
BIS
1941
.
288
10.2.
HE
111
MIT
JUMO
223-DIESELMOTOREN
.
289
10.3.
HE
111
MIT
DB
603
UND
TK
9-ABGASTURBOLADER
289 |
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