Die Ludwigs-Süd-Nordbahn von Lindau nach Hof:
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Stuttgart
Transpress
1997
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Ausgabe: | 1. Auflage |
Schriftenreihe: | Verkehrsgeschichte
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adam_text | R INHALT VORWORT 1 . AUF DEM WEG ZUR GROSSEN STAATSBAHN EIN DENKMAL IN
LINDAU DIE IDEEN VON FRIEDRICH LIST DER LUDWIGSKANAL BAYERNS ERSTE
EISENBAHNEN DIE BODENSEESCHIFFAHRT 2. DIE LUDWIGS-SUED-NORDBAHN ENTSTEHT
PRIVATE ANLAEUFE DIE FUNDAMENTALBESTIMMUNGEN DIE PROJEKTE WUERTTEMBERGS
DER STAATLICHE BAHNBAU DIE SYSTEMFRAGE DIE EROEFFNUNG DES ERSTEN
TEILSTUECKS DIE VOLLENDUNG DER LUDWIGS-SUED- NORDBAHN EISENBAHNBAUARBEITER
DIE FORTSETZUNG NACH LEIPZIG ARCHITEKTUR DER BAHNHOEFE 3. DIE ERSTEN
BAYERISCHEN LOKOMOTIVEN DIE CLASSE A 1 5 7 7 8 9 10 13 15 15 17 17 18 19
20 22 29 29 30 35 35 DIE LOKOMOTIVEN DER ZWEITEN GENERATION 37 DIE
LETZTEN UNIVERSAL-LOKOMOTIVEN ERSTE SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN
PERSONENZUGLOKOMOTIVEN GUETERZUGLOKOMOTIVEN TORFFEUERUNG DAS
RECHNUNGSJAHR 1851/52 4. DAS BAYERISCHE BAHNNETZ DAS DOPPEL-T-KONZEPT 40
41 43 45 47 47 48 48 DIE OSTBAHN PACHTBAHNEN STAATLICHER BAHNBAU BIS 1
885 J | U U 11 1 * 1 IUI L^U 1 11 1 L./U U »*/ 1 O 1 W W W VIZINAL- UND
NEBENBAHNEN 5. EINMAL LINDAU-HOF, BITTE DER LINDAUER BAHNHOF VON LINDAU
NACH KEMPTEN VON KEMPTEN NACH AUGSBURG DER BAHNHOF AUGSBURG VON AUGSBURG
NACH NUERNBERG VON NUERNBERG NACH HOF DER BAHNHOF HOF BIS NACH SACHSEN 6.
DIE SCHIEFE EBENE AM ANFANG STAND DAS PROBLEM STUETZMAUERN UND
EINSCHNITTE DER BETRIEB 1 848 SCHIEBEBETRIEB SCHIEBELOKOMOTIVEN DER
DIESELBETRIEB 7. BIS ZUM TOTALEN KRIEG EIN KLEINER EXKURS ZUR
ZEITMESSUNG DONAUWOERTH DER UMBAU IN NUERNBERG VERWALTUNGEN DOPPELBAHNEN
EISENBAHN UND KRIEG DIE REICHSBAHN ELEKTRISIERUNGEN BOMBEN AUF BAMBERG
8. VON DER »STUNDE NULL ZUR BAHNREFORM IN TRUEMMERN NADELOEHR KEMPTEN
RATIONALISIERUNG PROBEFAHRTEN DER BETRIEB HEUTE VERKEHRSPROJEKT
»DEUTSCHE EINHEIT DAS JUBILAEUM 9. DIE GESCHICHTE BEWAHREN DAS DEUTSCHE
DAMPFLOK-MUSEUM DAS BAYERISCHE EISENBAHNMUSEUM LITERATUR 57 58 58 58 61
61 62 73 83 84 89 100 101 102 102 105 106 109 110 111 112 112 113 113
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