Linz an der Tramway: 100 Jahre elektrische Straßenbahn ; [ESG Verkehr]
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Klagenfurt
Heyn
1997
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| Beschreibung: | 179 S. Ill., graph. Darst., Kt. |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS VERKEHRSMITTEL MIT ZUKUNFT 9 JEDERZEIT MODERN - DIE
STRASSENBAHN IN LINZ 11 DIE GRUENDERZEIT 13 DIE ERSTEN EISENBAHNEN IN LINZ
13 DIE PFERDESTRASSENBAHN 13 DIE ELEKTRISCHE STRASSENBAHN IN DER
GRUENDERZEIT ... 15 DIE ELEKTRISCHE STRASSENBAHNLINIE ZUM BAHNHOF .. 18
DIE URSPRUNGSTRIEBWAGEN 19 DIE ZWEI TRIEBWAGEN DER ERSTEN NACHBESTELLUNG
. 19 DIE VERLAENGERUNG DER STRASSENBAHN NACH KLEINMUENCHEN 20 DIE
TRIEBWAGEN UND BEIWAGEN FUER DIE STRECKE NACH KLEINMUENCHEN 21 DER ERSATZ
DER URSPRUNGSTRIEBWAGEN 22 DIE OFFENEN SOMMERWAGEN BAUJAHR 1913 25 DER
BAU DER STRASSENBAHNLINIE WALDEGGSTRASSE-WEISSENWOLFFSTRASSE 25 DIE
LINIENBEZEICHNUNGEN DER ELEKTRISCHEN STRASSENBAHN 27 DIETRIEBWAGEN UND
BEIWAGEN BAUJAHR 1914 .... 27 DIE AUSWIRKUNG DES ERSTEN WELTKRIEGES AUF
DIE STRASSENBAHN 29 DER KAUF VON BEIWAGEN VON DEUTSCHEN VERKEHRSBETRIEBEN
29 DIE UMLEITUNGSSTRECKE ZUR EISENBAHNUNTERFUEHRUNG FRIEDHOFSTRASSE 29 DIE
OESTLICHE VERLAENGERUNG DER M-LINIE 29 DIE POESTLINGBERGBAHN UND DIE
GROTTENBAHN IN DER GRUENDERZEIT 30 DIE BERGBAHNTRIEBWAGEN . 31 DIE
EROEFFNUNG DER GROTTENBAHN, DER TURMBAHN .. 32 DIE ELEKTRISCHE LOKALBAHN
EBELSBERG-ST. FLORIAN IN DER GRUENDERZEIT 34 DIE ZWANZIGER UND DREISSIGER
JAHRE 37 DIE STRASSENBAHN IN DEN ZWANZIGER UND DREISSIGER JAHREN 37 DIE
TRIEBWAGEN UND BEIWAGEN BAUJAHR 1920 ... 37 DIE UMBENENNUNG DER TEG IN
ESG 38 DIE TRIEBWAGEN BAUJAHR 1928 39 DIE STRASSENBAHNLINIEN AB 17. MAERZ
1928 39 DER ANSCHLUSS DER LINZER STRASSENBAHN AN DIE LOKALBAHN
EBELSBERG-ST. FLORIAN 41 DIE WESTLICHE VERLAENGERUNG DER M-LINIE 42 DIE
EISENBAHNUNTERFUEHRUNG IN DER WIENER STRASSE 42 DIE UMBAUTEN IM JAHRE 1938
42 DER AUTOBUS IN DEN ZWANZIGER UND DREISSIGER JAHREN 43 DIE
POESTLINGBERGBAHN UND DIE GROTTENBAHN IN DEN ZWANZIGER UND DREISSIGER
JAHREN 45 DIE LOKALBAHN EBELSBERG-ST. FLORIAN IN DEN ZWANZIGER UND
DREISSIGER JAHREN 46 DIE VIERZIGER UND FUENFZIGER JAHRE 49 DIE STRASSENBAHN
IN DEN VIERZIGER UND FUENFZIGER JAHREN 50 DIE SIMMERINGER BEIWAGEN 50 DIE
EINFUEHRUNG DER COMPACTKUPPLUNG 51 DER AUSBAU DER STRASSENBAHNLINIE E 51
DIE UMBAUTEN UND NEUBAUTEN DER ESG-WERKSTAETTE 52 DIE GRENZKONTROLLEN AUF
DER NIBELUNGENBRUECKE .. 55 DIE SGP-ZWEIACHSER 62 DIE UMNUMERIERUNG DER
STRASSENBAHNWAGEN ... 63 DIE REMISE KLEINMUENCHEN 63 DER VON DER ESG
GEBAUTE TRIEBWAGEN 39 65 DER ARBEITSTRIEBWAGEN A 66 DIE GRAEF &
STIFT-TRIEBWAGEN 66 DER OBUS IN DEN VIERZIGER UND FUENFZIGER JAHREN ....
67 WAS IST EIN OBUS? 67 DIE ERSTEN OBUSSE 67 DIE OBUSLINIE 10 NACH ST.
MARTIN 68 DIE ERSTEN OBUSSE KAMEN AUS ITALIEN 69 DIE OBUSLINIE 20
GARNISONSTRASSE-FROSCHBERG ... 69 DIE OBUSSE DER TYPE EO 70 DIE
GEAENDERTEN LINIENBEZEICHNUNGEN FUER DEN OBUS 71 DIE ZWEIGLINIE NACH
NEUPEINT 71 DER AUTOBUS IN DEN VIERZIGER UND FUENFZIGER JAHREN . 72 DIE
POESTLINGBERGBAHN UND DIE GROTTENBAHN IN DEN VIERZIGER UND FUENFZIGER
JAHREN 76 DIE WIEDEREROEFFNUNG DER GROTTENBAHN 78 DIE STRASSENBAHN
EBELSBERG-ST. FLORIAN IN DEN VIERZIGER UND FUENFZIGER JAHREN 78 DIE
SECHZIGER UND SIEBZIGER JAHRE 81 DIE STRASSENBAHN IN DEN SECHZIGER UND
SIEBZIGER JAHREN 81 DER AUSBAU DER STRASSENBAHN NACH EBELSBERG .. 81 DIE
ZUNAHME DES AUTOVERKEHRS UND DIE EINSTELLUNG DER M-LINIE 81 DIE NEUE
VERWENDUNG VON AELTEREN STRASSENBAHNWAGEN 84 DER BAU DER UMKEHRSCHLEIFEN
KLEINMUENCHEN UND SONNENSTEINSTRASSE 85 DIE GELENKTRIEBWAGEN DER ERSTEN
SERIE 85 DER EINSATZ DER GELENKTRIEBWAGEN UND NEUE LINIENFUEHRUNGEN 88
DER SCHAFFNERLOSE BETRIEB DER STRASSENBAHN 88 DIE VERLAENGERUNG DER
SECHSACHSIGEN GELENKTRIEBWAGEN 89 DIE STRASSENBAHN IM BEREICH DER
FUSSGAENGERZONE. 89 DIE STRASSENBAHNLINIE NACH AUHOF 91 DIE NEUE GLEISLAGE
AUF DER WIENER STRASSE 92 DIE GELENKTRIEBWAGEN DER ZWEITEN SERIE 92 DIE
VERLAENGERUNG DER GELENKTRIEBWAGEN DER ZWEITEN SERIE 93 DER OBUS IN DEN
SECHZIGER UND SIEBZIGER JAHREN .. 93 DIE GEAENDERTEN LINIENFUEHRUNGEN IN
DEN SECHZIGER JAHREN 93 DIE NEUEN ZWEIACHSIGEN OBUSSE DER SECHZIGER
JAHRE 95 DIE NEUEN GELENKOBUSSE DER SECHZIGER JAHRE .. 95 DIE UMSTELLUNG
DER OBUSLINIE O 1 AUF FAHRGASTSELBSTBEDIENUNG 95 DER VIERSPURIGE AUSBAU
DER SALZBURGER STRASSE .. 96 DIE NEUEN LINIENBEZEICHNUNGEN FUER DEN OBUS
.. 96 DER AUTOBUS IN DEN SECHZIGER UND SIEBZIGER JAHREN 96 DER
AUTOBUSBESTAND 1963 96 DIE ERRICHTUNG VON NEUEN AUTOBUSLINIEN 96 DER
AUTOBUSBETRIEBSHOF WESTBAHNSTRASSE 96 DIE WEITERE BESCHAFFUNG DER
AUTOBUSSE BIS 1968 97 DIE VERLAENGERUNGEN UND WEITERE ERRICHTUNG VON
NEUEN AUTOBUSLINIEN 97 DER EINFLUSS DER VERLAENGERUNG DER STRASSENBAHNLINIE
1 NACH AUHOF ., 97 DIE WEITERE BESCHAFFUNG VON NEUEN AUTOBUSSEN . 98 DIE
UMSTELLUNG DER AUTOBUSLINIEN AUF FAHRGASTSELBSTBEDIENUNG 98 DIE
SCHNELLBUSLINIEN 98 DIE POESTLINGBERGBAHN IN DEN SECHZIGER UND SIEBZIGER
JAHREN 99 DIE STRASSENBAHN EBELSBERG-ST. FLORIAN IN DEN SECHZIGER UND
SIEBZIGER JAHREN 99 DIE EINSTELLUNG DER FLORIANERBAHN 99 DIE MUSEUMSBAHN
ST. FLORIAN 102 DIE ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHRE 105 DIE STRASSENBAHN IN
DEN ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHREN 105 DAS 100JAEHRIGE JUBILAEUM DER
STRASSENBAHN 105 DIE INBETRIEBNAHME DER STRASSENBAHN- HAUPTWERKSTAETTE
KLEINMUENCHEN 105 DIE UMKEHRSCHLEIFEN DER STRASSENBAHNLINIE 3 ... 108 DIE
GELENKTRIEBWAGEN DER DRITTEN SERIE 108 DER EINSATZ DER LETZTEN
ZWEIACHSER 109 DIE STRASSENBAHNLINIE NACH AUWIESEN 109 DAS LINZER
BESCHLEUNIGUNGSPROGRAMM LIBE ... 111 DIE DYNAMISCHE FAHRGASTINFORMATION
115 DIE PRAESENTATION NEUER STRASSENBAHNFAHRZEUGE . 115 DER OBUS IN DEN
ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHREN .. 115 DER VERLEGUNG DER OBUSREMISE VON
ST. MARTIN IN DEN AUTOBUSBETRIEBSHOF WESTBAHNSTRASSE .... 115 DIE NEUEN
OBUSSE DER ACHTZIGER JAHRE 115 DIE NEUE OBUSLINIE 21 DURCH DIE
MOZARTSTRASSE .. 117 DER AUTOBUS IN DEN ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHREN
118 DIE WEITEREN VERLAENGERUNGEN UND EROEFFNUNGEN VON AUTOBUSLINIEN 118
DIE ERSTEN ORANGEFARBENEN AUTOBUSSE 119 DAS ANRUF-SAMMELTAXI AST 120 DIE
WEITEREN SCHNELLBUSLINIEN 120 DIE NIEDERFLURAUTOBUSSE 120 DIE
STADTTEILLINIEN 120 DIE AUTOBUS-LINIENNETZOPTIMIERUNG VOM SEPTEMBER 1996
120 DER AUTOBUSBESTAND HERBST 1997 121 DIE POESTLINGBERGBAHN IN DEN
ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHREN 121 NEUE KEILKOPFSCHIENEN FUER DIE
POESTLINGBERGBAHN 121 DER EINMANNBETRIEB AUF DER POESTLINGBERGBAHN .. 121
DER EINSATZ EINES SOMMERWAGENS IN GMUNDEN 122 DIE MUSEUMSBAHN ST.
FLORIAN IN DEN ACHTZIGER UND NEUNZIGER JAHREN 123 GEGENWART UND ZUKUNFT
127 DIE STRASSENBAHN 127 DIE STRASSENBAHNLINIE 1 127 DIE STRASSENBAHNLINIE
3 130 DAS ESG-SCHIENENVERKEHRSKONZEPT 130 DIE NEUEN
NIEDERFLUR-GELENKTRIEBWAGEN 132 DER OBUS 132 DER AUTOBUS 132 DIE
POESTLINGBERGBAHN UND GROTTENBAHN 133 DIE STRASSENBAHNWAGEN 135 DER
MECHANISCHE TEIL DER STRASSENBAHNWAGEN .... 135 DER WAGENKASTEN 135 DAS
FAHRWERK 135 DIE RADSAETZE 135 DIE MECHANISCHEN KUPPLUNGEN 135 DIE
MECHANISCHE BREMSE 135 DIE SANDSTREUER 136 DER ELEKTRISCHE TEIL DER
STRASSENBAHNWAGEN 136 DIE STROMABNEHMER 136 DIE FAHRSCHALTER 136 DIE
ELEKTRISCHEN FAHRMOTORE 136 DIE TOTMANNEINRICHTUNG 137 DIE ELEKTRISCHE
SCHIENENBREMSE 137 DIE ELEKTRISCHEN KUPPLUNGEN 137 DIE FARBGEBUNG DER
STRASSENBAHNWAGEN 137 DIE FAHRZEUGLISTEN 137 DIE URSPRUNGSTRIEBWAGEN 1
BIS 11 139 DER ERSATZ DER URSPRUNGSTRIEBWAGEN 1 BIS 9 .... 140 DER
ERSATZ DER URSPRUNGSTRIEBWAGEN 10 UND 11 . 141 DIE TRIEBWAGEN 12 UND 13
DER ERSTEN NACHBESTELLUNG 142 DIE TRIEBWAGEN 14 BIS 19 (21 BIS 26) 143
DIE GESCHLOSSENEN PFERDEBAHNWAGEN 21 BIS 29 (21 BIS 33) 145 DIE OFFENEN
PFERDEBAHNWAGEN 31 BIS 39 (VORHER 1 BIS 9) 146 DIE BEIWAGEN 42 BIS 44
(165 BIS 166) 147 DIE BEIWAGEN 45 UND 46 (167 UND 168) 148 DIER
SOMMERBEIWAGEN 47 BIS 48 (158 UND 159) . 149 DIE TRIEBWAGEN 49 BIS 60
(33 BIS 43) 150 DIE BEIWAGEN 61 BIS 63 (160 BIS 162) 151 DIE BEIWAGEN 64
BIS 66 (146 UND 147) 152 DIE BEIWAGEN 67 BIS 69 (169,163 UND 164) 153
DIE BEIWAGEN 70 BIS 75 (139 BIS 144) 154 DIE TRIEBWAGEN 76 UND 77 (44,
SPAETER 46 UND 45) 155 DIETRIEBWAGEN 78 BIS 81 (16 BIS 19) 156 DIE
TRIEBWAGEN 82 BIS 86 (21 BIS 26) 157 DER TRIEBWAGEN 87 (27) 158 DIE
SGP-TRIEBWAGEN 1 BIS 15 159 DIE TRIEBWAGEN 16 SOWIE 17, 19 UND 20
(VORHER 79, 81 UND 53) 160 DIE GRAEF & STIFT-TRIEBWAGEN 21 BIS 32 (VORHER
51 BIS 62) 161 DER NEU GEBAUTE TRIEBWAGEN 39 162 DIE SGP-BEIWAGEN 101
BIS 126 163 DER MITTELEINSTIEGSBEIWAGEN 127 (VORHER 30) ... 164 DIE
SIMMERINGER BEIWAGEN 128 BIS 135 (VORHER 21 BIS 28) 165 DIE BEIWAGEN 139
BIS 142 UND 144 (VORHER 70 BIS 73 UND 75) 166 DIE BEIWAGEN 148 BIS 153
(VORHER 5, 10, 29, 34, 35 UND 43) 167 DIE GELENKTRIEBWAGEN 41 BIS 56 DER
DRITTEN SERIE 168 DIE GELENKTRIEBWAGEN 61 BIS 67 DER ERSTEN SERIE 169
DIE GELENKTRIEBWAGEN 68 BIS 79 DER ZWEITEN SERIE 170 DIE
GELENKTRIEBWAGEN 81 BIS 88 DER ERSTEN SERIE 171 DER ARBEITSTRIEBWAGEN A
172 DER ARBEITSTRIEBWAGEN SPR 131 173 DER MUSEUMSPFERDEBAHNWAGEN 32 174
DIE OFFENEN POESTLINGBERGBAHNWAGEN I BIS VI .... 175 DIE GESCHLOSSENEN
POESTLINGBERGBAHNWAGEN VI BIS XVIII 176 NACHWORT 177 LITERATURVERZEICHNIS
179
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