Beitrag zur Auslegung eines Einlaßkanalkraftstoffverdampfers zur Verringerung der Schadstoffemission von Fahrzeugottomotoren mit Einzeleinspritzgemischbildnern:
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| adam_text | BEITRAG ZUR AUSLEGUNG EINES EINLASSKANALKRAFTSTOFFVERDAMPFERS ZUR
VERRINGERUNG DER SCHADSTOFFEMISSION VON FAHRZEUGOTTOMOTOREN MIT
EINZELEINSPRITZGEMISCHBILDNERN VOM FACHBEREICH MASCHINENWESEN DER
UNIVERSITAET KAISERSLAUTERN ZUR VERLEIHUNG DES AKADEMISCHEN GRADES
DOKTOR-INGENIEUR (DR.-ING.) GENEHMIGTE DISSERTATION VON DIPL.-ING. UWE
MEINIG AUS WALSRODE BERICHTER: PROF. DR.-ING. HABIL. U. HATTINGEN PROF.
DR.-ING. HABIL. F. EBERT VORSITZENDER DER PROMOTIONSKOMMISSION: PROF.
DR.-ING. DR. H. * W. STEINHILPER DEKAN: PROF. DR.-ING. W. BROCKMANN TAG
DER MUENDLICHEN PRUEFUNG: 17. FEBRUAR 1997 KAISERSLAUTERN 1997 D386
INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 2 GRUNDLAGEN ZUR
SCHADSTOFFEMISSION UND GEMISCHBILDUNG 7 2.1 EMISSIONEN UND SCHADSTOFFE 7
2.1.1 EMISSIONEN VON VIERTAKTOTTOMOTOREN UND URSACHEN FUER DEREN
ENTSTEHUNG 7 2.1.1.1 KOHLENMONOXID 8 2.1.1.2 KOHLENWASSERSTOFFE 8
2.1.1.3 STICKOXIDE 9 2.1.1.4 NICHTLIMITIERTE SCHADSTOFFKOMPONENTEN 10
2.1.2 MASSNAHMEN ZUR SCHADSTOFFREDUZIERUNG BEI VIERTAKTOTTOMOTOREN 10
2.1.3 ABGASPRUEFUENG UND STAND DER SCHADSTOFFGRENZWERTGESETZGEBUNG 12 2.2
GEMISCHBILDUNG BEIM OTTOMOTOR 14 2.2.1 EIGENSCHAFTEN DER
OTTOMOTORENKRAFTSTOFFE 14 2.2.2 TECHNISCHER STAND DER OTTOMOTORISCHEN
GEMISCHBILDUNG 15 2.2.3 GEMISCHBILDUNGSBEDINGUNGEN BEI
EINZELEINSPRITZKONZEPTEN 18 2.2.4 SPEZIFISCHE BEDINGUNGEN BEIM KALTSTART
UND IN DER WARM- LAUFPHASE 21 2.2.5 WAERMEZUFUHR BEI DER GEMISCHBILDUNG
UND TECHNISCHE ANFORDE- RUNGEN AN EINE EINLASSKANALBEHEIZUNG 22 2.2.5.1
BEHEIZUNG DES KRAFTSTOFFS 25 2.2.5.2 BEHEIZUNG DER ANSAUGLUFT 26 2.2.5.3
BEHEIZUNG DES KRAFTSTOFF-LUFTGEMISCHS 28 2.2.5.4 ANFORDERUNGEN AN EINE
EINRICHTUNG ZUR GEMISCHBEHEIZUNG BEI EINZELEINSPRITZGEMISCHBILDNERN 30
2.2.6 TECHNISCHE MERKMALE DES HIER UNTERSUCHTEN EINLASSKANAL-
KRAFTSTOFFVERDAMPFERS (EKVS) 31 2.3 VERSUCHSMOTOR 35 3 UNTERSUCHUNG DER
EINFLUESSE DES EKVS AUF DIE STROEMUNGSVER- HAELTNISSE IM EINLASSKANAL 37 3.1
STROEMUNGSVERHAELTNISSE IM EINLASSKANAL 37 3.2 STATIONAERE
DURCHFLUSSMESSUNGEN ZUM FUELLUNGSVERLUST DURCH ANORDNUNG VON EKV-
HEIZELEMENTEN IN DEN EINLASSKANAELEN 38 3.2.1 VERSUCHSAUFBAU UND BEDIENUNG
DES PRUEFSTANDS 39 INHALTSVERZEICHNIS 3.2.2 VERSUCHSPROGRAMM UND ABLAUF
DER VERSUCHE 41 3.2.3 VERSUCHSERGEBNISSE UND INTERPRETATION 44 3.3
MESSUNGEN ZUM EINFLUSS DER EKV- HEIZELEMENTE AUF DIE ANSAUG- LUFTMASSE
BEI GESCHLEPPTEM MOTOR AUF DEM MOTORENPRUEFSTAND 47 3.3.1 VERSUCHSAUFBAU
UND BEDIENUNG DES PRUEFSTANDS 49 3.3.2 VERSUCHSPROGRAMM UND ABLAUF DER
VERSUCHE 50 3.3.3 VERSUCHSERGEBNISSE UND INTERPRETATION 51 3.4 MESSUNG
DES ZEITLICHEN VERLAUFS DER STROEMUNGSGESCHWINDIGKEIT AM HEIZELEMENT 55
3.4.1 VERSUCHSAUFBAU UND BEDIENUNG DES PRUEFSTANDS 55 3.4.2
VERSUCHSPROGRAMM UND ABLAUF DER VERSUCHE 60 3.4.3 VERSUCHSERGEBNISSE UND
INTERPRETATION 62 4 UNTERSUCHUNGEN AM NICHT BETRIEBSWARMEN GESCHLEPPTEN
MOTOR ZUM EINFLUSS DER EKV-EINBAUTEN AUF DIE GEMISCHBILDUNGSVOR- GAENGE IM
EINLASSKANAL 70 4.1 VORUNTERSUCHUNGEN UND VORVERSUCHE 72 4.1.1
VORUNTERSUCHUNGEN ZUR QUANTIFIZIERUNG DER WANDFILMMENGEN IM EINLASSKANAL
72 4.1.2 VORUNTERSUCHUNGEN ZUR OPTISCHEN BEURTEILUNG DER
GEMISCHBILDUNGS- VORGAENGE IM EINLASSKANAL 75 4.2 VERSUCHSAUFBAU UND
BEDIENUNG DES PRUEFSTANDS 77 4.3 VERSUCHSPROGRAMM UND ABLAUF DER VERSUCHE
79 4.4 VERSUCHSERGEBNISSE UND INTERPRETATION 80 4.4.1 BEWERTUNG DER
VISUALISIERTEN GEMISCHBILDUNGSVORGAENGE IM BEREICH DES SPRUEHKEGELS DER
EINSPRITZDUESE 80 4.4.2 EINFLUESSE VERSCHIEDENER VERSUCHSPARAMETER AUF DIE
ABGESAUGTEN WANDFILMMENGEN 82 5 UNTERSUCHUNG DER THERMISCHEN
VERHAELTNISSE AM HEIZELEMENT 87 5.1 ABSCHAETZUNGEN UND MESSUNGEN ZUR
WAERMEZU- UND -ABFUHR AM HEIZELEMENT 87 5.1.1 ABSCHAETZUNG DER
ERFORDERLICHEN HEIZLEISTUNG ZUR VERDAMPFUNG DES KRAFTSTOFFS AM
HEIZELEMENT 87 5.1.2 KENNFELDMESSUNGEN ZUR WAERMEABFUHR AM HEIZELEMENT 88
INHALTSVERZEICHNIS 5.2 RECHNERISCHE SIMULATION DER
WAERMETRANSPORTVORGAENGE AM HEIZ- ELEMENT 90 5.2.1 MODELLBILDUNG 90 5.2.2
TRANSFORMATION DER FOUNERSCHEN WAERMELEITUNGSGLEICHUNG AUF
KONTURANGEPASSTE KOORDINATEN 95 5.2.3 RAND-UND ANFANGSBEDINGUNGEN 97
5.2.4 MODELLIERUNG DER INNEREN WAERMEQUELLEN AM HEIZELEMENT 98 5.2.5
WAERMEABFUHR DURCH ERZWUNGENE KONVEKTION 99 5.2.6 WAERMEABFUHR DURCH
VERDAMPFUNG UND SPRUEHKUEHLUNG 101 5.3 SIMULATIONSPROGRAMM 104 6
UNTERSUCHUNG DER EINFLUESSE DES EKVS AUF DIE EMISSION UND DEN
KRAFTSTOFFVERBRAUCH 107 6.1 UNTERSUCHUNGEN IM STATIONAEREN MOTORBETRIEB
107 6.1.1 VERSUCHSAUFBAU UND BEDIENUNG DES PRUEFSTANDS 109 6.1.2 ABLAUF
DER VERSUCHE 113 6.1.3 EINFLUESSE VERSCHIEDENER EKV- VARIANTEN BEI
SIMULTANER EINSPRITZUNG 115 6.1.4 EINFLUESSE VERSCHIEDENER EKV- VARIANTEN
BEI SEQUENTIELLER EINSPRITZUNG 123 6.2 INSTATIONAERER MOTORBETRIEB 127
6.2.1 EMISSIONS- UND VERBRAUCHSMESSUNGEN AM ABGASROLLENPRUEFSTAND 127
6.2.2 EMISSIONS- UND VERBRAUCHSMESSUNGEN AM DYNAMISCHEN MOTOREN-
PRUEFSTAND 131 6.2.2.1 VERSUCHSAUFBAU UND MESSTECHNIK 132 6.2.2.2
EINFLUESSE DES EKVS AUF EMISSION UND VERBRAUCH 134 141 146 146 156 157
157 158 159 159 7 8 I II III IV V VI VII ZUSAMMENFASSUNG ANHANG
LITERATURVERZEICHNIS ABKUERZUNGEN FORMELZEICHEN GRIECHISCHE FORMELZEICHEN
INDIZES MATHEMATISCHE SYMBOLE DIMENSIONSLOSE KENNGROESSEN
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