Experimentelle und analytische Untersuchungen hydrostatischer Fahrantriebe am Beispiel eines Radbaggers:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
1996
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| Beschreibung: | Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1996 |
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INHALTSVERZEICHNIS
SEITE
1.
EINLEITUNG
1
1.1
UEBERBLICK
1
1.2
AUFGABENSTELLUNG
10
2.
SYSTEMATIK
DER
FAHRBREMSEINRICHTUNGEN
12
2.1
ANORDNUNGSMOEGLICHKEITEN
DES
WEGE-UND
DES
FAHRBREMSVENTILS
12
2.2
FAHRBREMSVENTIL
14
2.2.1
SCHALTPRINZIPIEN
14
2.2.2
ANSTEUERVARIANTEN
16
2.3
DRUCKBEGRENZUNGSEINRICHTUNG
17
2.4
NACHSAUGE-UND
EINSPEISEEINRICHTUNG
18
2.5
KOMBINATIONSMOEGLICHKEITEN
DER
TEILFIINKTIONEN
19
3.
VERSUCHSBESCHREIBUNG
23
3.1
PRUEFSTAND
23
3.2
FAHRZEUG
26
4.
STAND
DER
TECHNIK
30
4.1
AUFBAU
30
4.2
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
DER
VENTILEINHEITEN
32
4.2.1
PROPORTIONAL-WEGEVENTIL
32
4.2.2
FAHRBREMSVENTIL
33
4.2.3
DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL
34
4.3
BAUAUFWAND
35
4.4
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
37
4.5
VERLUSTLEISTUNG
46
5.
NICHTLINEARES
MATHEMATISCHES
MODELL
DES
FAHRANTRIEBS
49
5.1
VORUEBERLEGUNGEN
49
5.2
MODELL
DES
UNTERSUCHTEN
RADBAGGERS
53
5.3
ERGEBNIS
DER
SIMULATION
IM
ZEITBEREICH
65
5.4
AUSWIRKUNG
VON
MESSUNGENAUIGKEITEN
BEI
DER
PARAMETERERMITTLUNG
AUF
DAS
SIMULIERTE
DYNAMISCHE
VERHALTEN
67
II
INHALTSVERZEICHNIS
6.
UNTERSUCHUNG
DES
DYNAMISCHEN
VERHALTENS
70
6.1
ANTRIEBSKONZEPT
I
-
FAHRBREMSVENTIL
MIT
ZULAUFDRUCKREGELUNG
70
6.1.1
MODELL
9.0RDNUNG
71
6.1.2
MODELL
3.
ORDNUNG
74
6.1.3
MODELL
2.0RDNUNG
79
6.1.4
ANALYSE
DES
MODELLS
2.0RDNUNG
IM
ZEITBEREICH
81
6.1.5
ANALYSE
DES
MODELLS
9.0RDNUNG
IM
ZUSTANDSRAUM
86
6.1.6
PHASENLAGE
DES
BREMSDRUCKS
BEZUEGLICH
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
91
6.1.7
VERIFIKATION
DER
ERGEBNISSE
DURCH
MESSUNGEN
UND
NICHTLINEARE
SIMULATION
92
6.2
ANTRIEBSKONZEPT
II
-
FAHRBREMSVENTIL
MIT
ZULAUFDRUCKREGELUNG
UND
UNTERLAGERTER
ABLAUFDRUCKREGELUNG
(DRUCKRUECKFUHRUNG)
95
6.2.1
MODELL
9.ORDNUNG
96
6.2.2
MODELL
3.
ORDNUNG
97
6.2.3
MODELL
2.0RDNUNG
100
6.2.4
ANALYSE
DES
MODELLS
9.0RDNUNG
IM
ZUSTANDSRAUM
100
6.2.5
PHASENLAGE
DES
BREMSDRUCKS
BEZUEGLICH
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
103
6.3
ANTRIEBSKONZEPT
III
-
FAHRBREMSVENTIL
MIT
ANSTEUERUNG
DURCH
SEPARATEN
STEUERDRUCK
104
6.3.1
MODELL
9.0RDNUNG
105
6.3.2
MODELL
3.
ORDNUNG
106
6.3.3
MODELL
2.ORDNUNG
109
6.3.4
ANALYSE
DES
MODELLS
2.0RDNUNG
IM
ZEITBEREICH
109
6.3.5
ANALYSE
DES
MODELLS
9.0RDNUNG
IM
ZUSTANDSRAUM
113
6.3.6
PHASENLAGE
DES
BREMSDRUCKS
BEZUEGLICH
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
116
7.
KONSTRUKTION
UND
ERPROBUNG
DER
DARGESTELLTEN
NEUEN
FAHRBREMSVENTILE
117
7.1
FAHRBREMSVENTIL
MIT
DRUCKRUECKFUHRUNG
(VENTIL
TYP
B)
118
7.1.1
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
118
7.1.2
BAUAUFWAND
120
7.1.3
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
121
7.1.4
FUNKTIONSNACHWEIS
FUER
WEITERE
LASTFAELLE
130
INHALTSVERZEICHNIS
III
7.2
FAHRBREMSVENTIL
MIT
ANSTEUERUNG
DURCH
SEPARATEN
STEUERDRUCK
(VENTIL
TYP
C)
133
7.2.1
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
134
7.2.2
BAUAUFWAND
137
7.2.3
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
138
7.2.4
FUNKTIONSNACHWEIS
FUER
WEITERE
LASTFAELLE
147
8.
VERGLEICH
DER
DREI
ANTRIEBSKONZEPTE
150
8.1
BAUAUFWAND
150
8.2
FUNKTION
153
8.2.1
BERECHNETES
DYNAMISCHES
VERHALTEN
153
8.2.2
GEMESSENES
DYNAMISCHES
VERHALTEN
155
8.2.3
DRUCKBEGRENZUNGSFUNKTION
157
8.3
VERLUSTLEISTUNG
159
8.3.1
IN
DEN
VENTILEINHEITEN
159
8.3.2
VERLUSTLEISTUNG
AUFGRUND
DER
FUNKTION
160
9.
ZUSAMMENFASSUNG
161
10.
LITERATURVERZEICHNIS
164
ANHANG
A.I
A.
1
VERZEICHNIS
DER
WICHTIGSTEN
FORMELZEICHEN
UND
INDIZES
A.I
A.2
NOMINALWERTE
DER
SIMULATIONSPARAMETER
A.III
A.2.
1
FUER
ALLE
MODELLE
GUELTIGE
SIMULATIONSPARAMETER
A.III
A.2.2
VOLUMINA
DER
NICHTLINEAREN
MODELLE
A.IV
A.2.3
VOLUMINA
DER
MODELLE
9.
ORDNUNG
A.
V
A.2.4
SPEZIELLE
SIMULATIONSPARAMETER
FAHRBREMSVENTILS
TYP
A
A.
V
A.2.5
SPEZIELLE
SIMULATIONSPARAMETER
FAHRBREMSVENTILS
TYP
B
A.VI
A.2.6
SPEZIELLE
SIMULATIONSPARAMETER
FAHRBREMSVENTILS
TYP
C
A.VI
A.3
ERGAENZENDE
GLEICHUNGEN
ZU
KAPITEL
6.
A.VII
A.3.1
ANTRIEBSKONZEPT
I
A.VII
A.3.2
ANTRIEBSKONZEPT
II
A.X
A.3.3
ANTRIEBSKONZEPT
III
A.XIV |
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