Wettbewerbspolitik in deregulierten Verkehrsmärkten: Interventionismus oder Laissez Faire?
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bergisch Gladbach
DVWG
1997
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft: [Schriftenreihe der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft e.V. / B]
199 |
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/ ; 1. Deregulierung auf Verkehrsmärkten als Herausforderung für die
i ; Wettbewerbspolitik
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2. Wettbewerbsrechtliche Folgeprobleme der Deregulierung
im Verkehr
Prof. Dr. J. Basedow SA22^ *
3. Kooperationsvereinbarungen im Luftverkehr:
y
eine wettbewerbspolitische Beurteilung
M. Kunz S. 38
4. Zur wettbewerbsmäßigen Organisation des Zugangs zu Flughäfen
H. Wolf S. 62
5. Zugangs- und Zusammenschaltungsprobleme
im Telekommunikationsbereich
Dr. W. Neu S. 82
6. Der zukünftige Wettbewerbsrahmen
auf liberalisierten Telekommunikationsmärkten
R. Wieck S. 94
7. iMetzwettbewerb und Netzzugang:
die Sicht eines neuen Wettbewerbers
M. Ewers S. 105
8. Die zukünftige Rolle des Bundeskartellamtes
auf deregulierten Verkehrsmärkten
D. Wolf S. 117
| 9. Zur Rolle der Essential-Facilities-Doktrin
| auf deregulierten Verkehrsmärkten ^
I Dr. D. Glasl S. 133J^
10. Die Schweizerische Bahnreform
aus der Sicht der europäischen Verkehrspolitik
Dr. M. Friedli S. 156
11. Der Trassenpreiskatalog der DB AG:
Ein Vorbild für Europa?
D. Haase S. 170
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