Technik und Geschichte der Hubschrauber: von Leonardo da Vinci bis zur Gegenwart
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bonn
Bernard & Graefe
1996
|
| Ausgabe: | Sonderaufl. in 1 Bd., 3., korrigierte und erw. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Enth.: Bd. 1. Bd. 2 |
| Beschreibung: | 144, 168 S. zahlr. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3763759654 |
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INHALT
VORWORT
.
DIE
VORGESCHICHTE
.
KOAXIAL-HUBSCHRAUBER-MODELLE
BIETEN
ZUNAECHST
DIE
EINFACHSTE
LOESUNG
.
DER
ERSTE
ENTWURF
FUER
EINEN
DREHMOMENTFREIEN
BLATTSPITZENANTRIEB
.
TAYLOR
PROJEKTIERT
DIE
ERSTE
BLATTWINKELVERSTELLUNG
.
KIPPROTOREN
IM
ANFANGSSTADIUM
.
DIE
VORSTELLUNGSKRAFT
UEBERTRIFFT
ALLE
MOEGLICHKEITEN
.
AUFTRIEBSMESSUNGEN
FUEHREN
ZU
KLAREN
ERKENNTNISSEN
.
EIN
IRRTUM
DER
GEBRUEDER
WRIGHT
.
JAHRMARKT-VORSTELLUNGEN
UND
ERNSTZUNEHMENDE
PROJEKTE
ZU
BEGINN
UNSERES
JAHRHUNDERTS
.
1907
BIS
1932
.
VOM
ERSTEN
ABHEBEN
BIS
ZUM
ERSTEN
PRAKTISCH
VERWENDBAREN
HUBSCHRAUBER
.
EIN
FUSS
FLUGHOEHE
BEIM
ERSTEN
BEMANNTEN
HUBSCHRAUBERFLUG
ERREICHT
.
WEITERE
UNSTABILE
KOMPLIZIERTE
ROTORANORDNUNGEN
.
KOAXIAL-HUBSCHRAUBER-KONSTRUKTIONEN
DOMINIEREN
BEI
DER
MEHRZAHL
DER
ENTWUERFE
.
EIN
HAUPTROTOR-KONZEPT
UND
VIELE
NICHT
ZU
VERWIRKLICHENDE
IDEEN
.
ELLEHAMMERS
EIGENBAU:
EINE
WEITHIN
UNBEKANNTE
PIONIERLEISTUNG
.
DER
ERSTE
PLAN
FUER
EINEN
KRANHUBSCHRAUBER
.
DER
EINBLATTROTOR
WAR
NICHT
ZU
STABILISIEREN
.
PKZ
1918:
DIE
AUSSICHTSREICHE
KONKURRENZ
FUER
DEN
FESSELBALLON
.
DOUHERET,
PESCARA
UND
OEMICHEN:
DIE
HUB
SCHRAUBER-PIONIERE
DER
FRUEHEN
NACHKRIEGSJAHRE
.
VIER
6-BLATT-ROTOREN
AUF
AUSLEGERN
.
8
9
12
13
14
15
17
20
26
29
34
34
35
36
39
43
46
48
49
50
52
56
CIERVAS
AUTOGIROS
BEEINFLUSSEN
DIE
HUBSCHRAUBER-ENTWICKLUNGEN
.
57
IN
HOLLAND
UND
IN
DER
SOWJETUNION
WIRD
DER
HAUPT-UND
HECKROTOR
KREIERT
.
58
TANDEM-ROTORANORDNUNGEN
IN
FRANKREICH
UND
IN
BELGIEN
.
59
DIE
KOAXIALHUBSCHRAUBER
VON
ASBOTH,
D
'
ASCANIO
UND
BREGUET
BEDEUTEN
EINEN
FORTSCHRITT
.
60
EXPERIMENTE
IN
DER
UDSSR
.
63
ZASCHKAS
PROJEKT
SCHEITERT
AN
FEHLENDER
FINANZIELLER
GRUNDLAGE
.
65
1933
BIS
1945
.
66
HUBSCHRAUBER-ENTWICKLUNGEN
IN
DEUTSCHLAND
UND
IHRE
RESONANZ
IM
AUSLAND
.
66
RIESELER
RI
UND
RII
.
66
ERFOLGE
MIT
EINEM
INEINANDERKAEMMENDEN
ROTORSYSTEM
.
68
HENRICH
FOCKE
BRINGT
DIE
HUBSCHRAUBERWELT
IN
BEWEGUNG
.
72
DIE
TRAGSCHRAUBER-KONSTRUKTIONEN
BACHSTELZE,
ROTAPLANE
UND
HELIOFLYL
.
79
EINMANNHUBSCHRAUBER
VON
BAUMGARTI
UND
NAGLER
.
80
ERSTFLUG
MIT
REAKTIONSANTRIEB
.
82
FESSELHUBSCHRAUBER
MIT
ELEKTROMOTOR
.
84
MISTER
HELICOPTER
TRITT
AUF
DEN
PLAN
.
85
DIE
ERSTE
HUBSCHRAUBER-GENERATION
.
89
HAUPT-UND
HECKROTOR
SETZEN
SICH
DURCH
.
89
VON
DER
S-5
IBIS
ZUR
S-58
.
89
BELL-HELIKOPTER
AM
STAERKSTEN
IN
DER
LEICHTGEWICHTSKLASSE
.
96
DAS
ROTORMATIC-SYSTEM
WAR
DER
KNUELLER
VON
HILLER
.
99
INTERESSANTE
PROJEKTE
IM
SCHATTEN
DER
ERFOLGREICHEN
KONSTRUKTIONEN
.
101
DIE
ANFAENGE
DER
AEROSPATIALE
.
101
BRISTOL
UND
SAUNDERS-ROE
BAUTEN
DIE
ERSTEN
BRITISCHEN
HUBSCHRAUBER
MIT
HAUPT
UND
HECKROTOR
.
103
MIT
DER
MIL
MI-1
WURDE
DIE
HUBSCHRAUBER-INDUSTRIE
IM
OSTBLOCK
AUFGEBAUT
.
104
VIELE
BEGANNEN
MIT
KOAXIALEN
KONSTRUKTIONEN
IN
DER
WESTLICHEN
WELT
VERBLIEBEN
DIE
KOAXIAL
HUBSCHRAUBER
IM
PROTOTYPEN-STADIUM
.
107
KAMOW
SETZTE
SEIN
ROTORSYSTEM
IN
DER
UDSSR
DURCH
.
110
FLETTNERS
MIXQUIRLE
FINDEN
WEITERES
INTERESSE
.
112
DIE
ABEILLE
(BIENE)
BLIEB
EIN
EINZELEXEMPLAR
.
112
KELLETS
NACHBAU
WAR
DEM
FLETTNER-VORBILD
NICHT
EBENBUERTIG
.
112
DIE
KAMAN-HUSKIE-SERIE
VERKOERPERTE
ALLE
VORTEILE
DES
FLETTNER-ROTORSYSTEMS
.
113
BLATTSPITZENANTRIEB
IM
BLICKPUNKT
.
116
ARIEL
MIT
BRENNKAMMERN
AN
DEN
BLATTSPITZEN
.
116
DJINN
MIT
KALTEM
BLATTSPITZENANTRIEB
.
116
VON
DER
GYRODYNE
ZUR
FAIREY
ULTRALIGHT
.
119
ROTODYNE:
EIN
ERFOLGREICHES
PROJEKT
FIEL
DEM
ROTSTIFT
ZUM
OPFER
.
120
AUFSEHENERREGENDE
FORTSETZUNG
DES
IN
WIENER
NEUSTADT
ENTWICKELTEN
KONZEPTS
IN
DEN
USA
.
122
GEWICHTSEINSPARUNG
MIT
STAUSTRAHL-TRIEBWERKEN
.
122
VORTEILE
UND
NACHTEILE
DER
PULSSTRAHLTRIEBWERKE
.
124
MISCHGASANTRIEBE
.
125
KALTLUFTREAKTIONSANTRIEB
FUER
EINEN
KRANHUBSCHRAUBER
.
126
NIEDERDRUCK-REAKTIONS-VERSUCHSAUFBAU
IN
OTTOBRUNN
BEI
MUENCHEN
.
129
TANDEMHUBSCHRAUBER
FINDEN
IHRE
GEWICHTSKLASSE
.
130
PIASECKIS
FLIEGENDE
BANANEN
.
130
BEI
LEICHTHUBSCHRAUBERN
WAR
DER
AUFWAND
FUER
DIE
TANDEM-ROTORANORDNUNG
NICHT
RENTABEL
.
133
MEHRROTORIGE
HUBSCHRAUBER
IN
GROSSBRITANNIEN
133
EIN
VERBUNDHUBSCHRAUBER
MIT
SEITLICH
ANGEORDNETEN
ROTOREN
UND
EIN
DOPPELTANDEMHUBSCHRAUBER
.
135
BELL
UND
SIKORSKY
EXPERIMENTIEREN
EBENFALLS
MIT
DER
TANDEM-ROTORANORDNUNG
.
135
AUCH
IM
FERNEN
OSTEN
WURDE
EIN
PROTOTYP
GEBAUT
.
136
DIE
JAK-24
MIT
24
M
RUMPFLAENGE
.
136
BOEING-VERTOL
UEBERNIMMT
DAS
PIASECKI-KONZEPT
.
136
ANHANG
UMRECHNUNGSFAKTOR
.
VIL
AERODYNAMISCHE
GRUNDBEGRIFFE
.
137
ABKUERZUNGEN
.
137
ZEITTAFEL
.
138
LITERATURVERZEICHNIS
.
142
BILDNACHWEIS
.
142
PERSONENREGISTER
.
143
7 |
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| publisher | Bernard & Graefe |
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| spelling | Besser, Rolf Verfasser aut Technik und Geschichte der Hubschrauber von Leonardo da Vinci bis zur Gegenwart Rolf Besser Sonderaufl. in 1 Bd., 3., korrigierte und erw. Aufl. Bonn Bernard & Graefe 1996 144, 168 S. zahlr. Ill., graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Enth.: Bd. 1. Bd. 2 Geschichte gnd rswk-swf Flugerprobung (DE-588)4352769-3 gnd rswk-swf Hubschrauber (DE-588)4025993-6 gnd rswk-swf Luftfahrttechnik (DE-588)4168244-0 gnd rswk-swf Geschichte (DE-588)4020517-4 gnd rswk-swf Hubschrauber (DE-588)4025993-6 s Geschichte (DE-588)4020517-4 s DE-604 Geschichte z 1\p DE-604 Luftfahrttechnik (DE-588)4168244-0 s 2\p DE-604 Flugerprobung (DE-588)4352769-3 s 3\p DE-604 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=007510347&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis 1\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 2\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk 3\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk |
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