Pendlerverkehr in Tokyo: Probleme und Perspektiven
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bonn
Holos
1996
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| Schriftenreihe: | Bonner Japanforschungen
17 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: Bonn, Univ., Magisterarbeit, 1995 |
| Beschreibung: | VI, 150 S. graph. Darst., Kt. |
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HI
INHALT
SEITE
1
EINLEITUNG
1.1
PENDLERVERKEHRSPROBLEME
IN
TOEKYOE
.
1
1.2
ZIELSETZUNG,
KONZEPTIONELLER
RAHMEN
UND
AUFBAU
.
3
1.3
REZEPTION
DER
PENDLERVERKEHRSPROBLEMATIK
IN
DER
GEOGRAPHISCHEN
FORSCHUNG
.
.
.
6
2
STRUKTUREN
DES
VERDICHTUNGSRAUMS
TOEKYOE
2.1
ADMINISTRATIVE
ABGRENZUNGEN
UND
ZUSTAENDIGKEITEN
.
9
2.2
MERKMALE
DER
RAEUMLICHEN
STRUKTUR
.
.
.
14
2.2.1
VERTEILUNG
DER
WOHNBEVOELKERUNG
.
14
2.2.2
TRENNUNG
VON
WOHNORT
UND
ARBEITSPLATZ.
.
16
2.2.3
KONZENTRATION
TERTIAERER
FUNKTIONEN
IM
ZENTRUM
.
17
2.3
UNIPOLARE
KONZENTRATION
IN
TOEKYOE
.
19
2.4
REGIONAL
UND
VERKEHRSPLANUNG
.
24
2.4.1
STELLUNG
DER
VERKEHRSPOLITIK
IM
RAHMEN
DER
RAUMORDNUNG
.
24
2.4.2
STRUKTUREN
DER
VERKEHRSPOLITIK
.
26
3
DIE
PENDLERVERKEHRSPROBLEMATIK
3.1
DIE
VERKEHRSSITUATION
IM
RAUM
TOEKYOE:
SCHIENENVERKEHRSNETZ,
VERKEHRSUNTEMEHMEN
UND
VERKEHRSAUFKOMMEN
.
31
3.2
DIE
VERKEHRSPOLITIK
IM
SPIEGEL
WACHSENDER
NACHFRAGE
.
37
3.2.1
NACHKRIEGSZEIT
BIS
1970
.38
3.2.2
1970
BIS
1985
.
40
3.3
PENDLERSTROEME
HEUTE:
DIE
QUANTITATIVE
SEITE
.
44
3.4
DIE
YYPENDLERHOELLE
"
:
DIE
QUALITATIVE
SEITE
.
.
48
3.4.1
UEBERWINDUNG
ZEITLICHER
UND
RAEUMLICHER
DISTANZ
.
48
3.4.2
DIE
UEBERFUELLUNG
DER
PENDLERZUEGE
.
51
3.5
ZUSAMMENFASSUNG
UND
HINTERGRUENDE
DER
PENDLERSITUATION
.
55
3.6
LOESUNGSKONZEPTE
UND
DER
YYUNTERSUCHUNGSBERICHT
NR.
5
"
.
58
IV
4
NACHFRAGEORIENTIERTE
VERKEHRSPOLITIK
UND
IHRE
GRENZEN
4.1
KAPAZITAETSERHOEHUNGEN
UND
ANDERE
MASSNAHMEN
AUF
BESTEHENDEN
STRECKEN
.
63
4.2
AUSBAU
DES
SCHIENENVERKEHRSNETZES
.
67
4.2.1
PROBLEME
UND
MOEGLICHKEITEN
DER
FINANZIERUNG
.
67
4.2.2
STRECKENUMWANDLUNG,
STRECKENVERLAENGERUNG
UND
VIERGLEISIGER
AUSBAU
.
71
4.2.3
STRECKENNEUBAU
.77
4.3
KONZEPTE
ZUR
ZEITLICHEN
VERTEILUNG
DER
NACHFRAGE
.
81
4.3.1
EINFUEHRUNG
VON
GLEITZEIT
.
82
4.3.2
ENTZERRUNG
MITTELS
DIFFERENZIERTER
TARIFE
.
85
4.4
ZUSAMMENFASSENDE
BEWERTUNG.
.
86
5
INTEGRIERTE
RAUM
UND
VERKEHRSPLANUNG:
NACHFRAGESTEUERNDE
VERKEHRSPOLITIK
5.1
DIE
BEGRENZUNG
DER
BESCHAEFTIGTENZAHLEN
IN
DEN
INNENSTADTBEREICHEN
.
91
5.2
DEZENTRALISIERUNG
INNERHALB
DER
PRAEFEKTUR
TOEKYOE
.
96
5.3
DAS
YYKONZEPT
DER
DEZENTRALEN
DIENSTLEISTUNGSKERNSTAEDTE
"
.
101
5.3.1
DER
GEDANKE
EINER
INTRAREGIONALEN
DEZENTRALISIERUNG
.
101
5.3.2
DAS
BEISPIEL
YYMAKUHARI
SHINTOSHIN
"
.
106
5.4
CHANCEN
UND
AUSWIRKUNGEN
VON
KORREKTUREN
DER
RAUMSTRUKTUR
.
109
6
SCHLUSSBETRACHTUNG
.
113
GLOSSAR
.
117
ANHANG
.
123
LITERATURVERZEICHNIS
.
129
SACHREGISTER
.
145 |
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