Der Einfluss der ÖPNV-Qualität auf die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel am Beispiel der Berufspendler in der Stadt Bremen: 1970 - 1987
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Univ., ZWE "Arbeit und Region"
1996
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| Schriftenreihe: | Universität <Bremen> / Zentrale Wissenschaftliche Einrichtung Arbeit und Region: Arbeitspapiere
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINFUEHRUNG
5
2
METHODISCHES
VORGEHEN
8
3
DIE
VERTEILUNG
VON
BERUFSPENDLERN
UND
VERKEHRSMITTELANTEILEN
14
3.1
AUSPENDLER
(BASIS
QUELLE)
15
3.2
EINPENDLER
(BASIS
ZIEL)
15
4
WELCHE
AUSWIRKUNGEN
HABEN
DIE
QUALITAETSINDIKATOREN
BEDIENUNGSTAKT,
22
UMSTEIGEHAEUFIGKEIT
UND
WARTEZEIT
AUF
DIE
OEPNV-NUTZUNG?
5
INWIEWEIT
BEEINFLUSST
DER
QUALITAETSINDIKATOR
OEPNV-WEGEZEIT
DIE
25
BENUTZUNG
OEFFENTLICHER
VERKEHRSMITTEL?
5.1
ENTFERNUNGSKATEGORIEN
26
5.2
QUELLEN
UND
ZIELE
28
5.2.1
AUSPENDLER
JE
STADTTEIL
(BASIS
QUELLE)
28
5.2.2
EINPENDLER
JE
STADTTEIL
(BASIS
ZIEL)
34
5.2.3
OEPNV-ANBINDUNG
DER
QUELLSTADTTEILE
UND
ERREICHBARKEIT
DER
ZIELSTADTTEILE
40
6
GARANTIERT
EIN
HOHES
PENDLERAUFKOMMEN
HOHE
OEPNV-ANTEILE?
42
7
PKW-FAHRTZEIT
CONTRA
OEPNV-WEGEZEIT
45
7.1
DIFFERENZ
DER
ERREICHBARKEIT
DER
ZIELE
MIT
DEN
VERKEHRSMITTELN
OEPNV
UND
PKW
47
7.2
DER
EINFLUSS
VON
ERREICHBARKEIT
UND
ERREICHBARKEITSDIFFERENZ
48
DER
ZIELE
AUF
DIE
OEPNV-ANTEILE
8
SCHLUSSFOLGERUNG
51
LITERATUR
54 |
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