Berliner U-Bahn:
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| Format: | Buch |
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
Alba
1996
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| Ausgabe: | 4., überarb. Aufl. |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 175 S. zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. |
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| adam_text | Titel: Berliner U-Bahn
Autor: Lemke, Ulrich
Jahr: 1996
Ulrich Lemke / Uwe Poppel Berliner U-Bahn *?» *,v «“Iiärii i**« *** *¡*1%^-. albo
Inhalt Vorwort 9 Die Vorgeschichte r i Gestaltung des Streckennetzes 11 Das Pfeilerbahnprojekt 14 Die AEG-Urahnen: Brunnenstraße und Schiffbauerdamm 15 Der Spreetunnel Treptow - Stralau 16 Das Hochbahnprojekt 18 Die ersten Hoch- und Untergrundbahnstrecken 20 Finanzierungs- und Genehmigungsbedingungen, die „Hochbahngesellschaft wird gegründet 20 Projektierung und Genehmigung des Streckenabschnittes Nollendorfplatz - Zoologischer Garten 20 Der Bahnbau beginnt 21 Inbetriebnahme der ersten Berliner Hoch- und Untergrundbahnstrecken am 18. Februar 1902 22 Die Linie Warschauer Brücke - Gleisdreieck - Potsdamer Platz - Zoologischer Garten - Knie 24 Die Linie zum Wilhelmplatz 30 Der Streckenabschnitt Bismarckstraße - Reichskanzlerplatz 30 Verlängerung der U-Bahn in das Stadtinnere Berlins 3 1 Die Schöneberger U-Bahn Nollendorfplatz - Hauptstraße 3 1 Das Gleisdreieck wird umgebaut 32 Die Werkstätten Grünewald und die Streckenverlängerung Reichskanzlerplatz - Stadion 32 Vom Spittelmarkt über Alexanderplatz bis Nordring 34 Die Kurfürstendammlinie: Vom Wittenbergplatz zur Uhlandstraße 37 Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahn 37 1913: Abschluß der ersten Ausbauphase 39 Der weitere Ausbau des Netzes bis 1930 4i Die U-Bahn-Nord-Süd-Verbindungen 4 1 Erste Nord-Süd-Verbindung Seestraße - Bergstraße 4 1 Zweite Nord-Süd-Verbindung Gesundbrunnen - Neukölln 46 Die Abzweigstrecke von Belle-Alliance-Straße nach Tempelhof 48 Die Entlastungslinie Gleisdreieck - Nollendorfplatz - Wittenbergplatz 49 Die Verlängerung Thielplatz - Krumme Lanke 50 Die Verlängerung Stadion - Ruhleben 5 1 Neanderstraße - Gesundbrunnen und Boddinstraße - Leinestraße 5 1 Die Linie E: Alexanderplatz - Friedrichsfelde 52 Der U-Bahnhof Alexanderplatz, der Verbindungstunnel D/E 54 Die Streckenverlängerung Nordring - Pankow 55 Die Verlängerung Bergstraße - Grenzallee 55 1930: Der Abschluß der zweiten Ausbaustufe 55 Die U-Bahn im Jahre 1945
60 Wiederaufnahme des U-Bahn- Baues: die dritte Epoche 63 Nach 23 Jahren Baupause: 1953 beginnt dritte Epoche im U-Bahn-Ausbau - Verlängerung der Nord-Süd-Bahn im Norden 63 Die U-Bahn-Linie Leopoldplatz - Spichernstraße 64 Verlängerung der Nord-Süd-Bahn im Süden: Grenzallee - Britz-Süd 65 Verlängerung der Linie Cll: Tempelhof - Alt-Mariendorf 66 Teilstrecke Mehringdamm - Möckernbrücke, der Umbau des Bahnhofs Mehringdamm 67 1966: Umstellung der Linienbezeichnungen von Buchstaben auf Zahlen 67 7
Mit der U-Bahn in die Gropiussfadt: Britz-Süd - Rudow 71 Verlängerung der Linie 7 bis Fehrbelliner Platz 72 Verlängerung der dritten Nord-Süd-Linie bis Steglitz 72 Verlängerung der Linie E bis Tierpark 73 Der weitere Ausbau der Linie 9 im Süden 73 Die Linie 9 erreicht den Bahnhof Osloer Straße 76 Nördliche Verlängerung der Linie 8 bis Osloer Straße 76 Weiterer Ausbau der Linie 7 bis Richard-Wagner-Platz 76 Mit der U-Bahn nach Siemensstadt 77 Die Linie 7 erreicht Spandau 77 Die Linie 8 auf dem Weg in das Märkische Viertel 79 Mit der Linie E nach Hönow 80 Der 9. November 1 989 und seine Auswirkungen auf den U-ßahn-Verkehr 82 Wiederinbetriebnahmeder 1961 stillgelegten Strecken 85 Die Linie 8 erreicht Wittenau 86 Ringbahnanschluß Hermannstraße 86 1996: Ergebnis der dritten Ausbaustufe 87 Der weitere Ausbau des Berliner U-Bahn-Netzes 88 U-Bahn-Fahrpreise im Wandel 9 j Der Wagenpark 94 „Kaiserwagen und „Amanullah-Wagen , der Fahrzeugpark der Kleinprofillinien bis 1930 94 „Blumenbretter und „Tunneleulen , der Fahrzeugpark der Großprofillinien bis 1930 101 Die Bauarten A3/A3L und D/DL 109 Die Bauart F und die Drehstromtechnik 116 Die Altbau-Fahrzeuge in Ost-Berlin (1946-1989) 117 Ehemalige S-Bahn-Wagen: Die Bauart Elll 1 17 D-Wagen fahren auf der Linie E 121 Die Gl-Fahrzeuge 121 Die Bauarten H und HK 122 Historische U-Bahn-Fahrzeuge 127 Die Arbeitsfahrzeuge 128 Technik und Betrieb 133 Haupt-und Betriebswerkstätten 133 Betriebswerkstatt Warschauer Brücke 133 Haupt- und Betriebswerkstatt Grünewald 134 Betriebswerkstatt Krumme Lanke 135 Haupt- und Betriebswerkstatt Seestraße 136 Betriebswerkstatt Friedrichsfelde 137 Betriebswerkstatt Britz 138 Planungen und Projekte für Betriebsanlagen 138 Stromversorgung 139 Zugsicherungsanlagen 139 Automatischer Zugverkehr auf der Linie U9 142 Versuchsstrecke am Gleisdreieck: SELTRAC und Magnetbahn 145 Tunnelbau und Gleisanlagen U8 Ein Jahrhundert Tunnelbau 148
Die Gleisanlagen 150 Unbenutzte Schnellbahn-Tunnel 151 Tabellenanhang Tabelle der Bahnhofsnamen 156 Entwicklung der Betriebslängen und Bahnhofsanzahl 164 Fahrzeuglieferungen bis 1945 und die Wiederaufbauwagen 164 Wagenparkneubauten nach 1945 165 Technische Daten und Abmessungen einiger Fahrzeugtypen 167 Sonder- und Arbeitsfahrzeuge 167 Auswahl vorhandener Altbaufahrzeuge 168 Zeittafel 169 Literatur 173 Bildnachweis 174
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