Verfügbarkeit: Verschleissgesetz des Rad-Schiene-Systems

Verschleissgesetz des Rad-Schiene-Systems:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kim, Ki-Hwan (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	1996
Schlagworte:	Verschleiß Rad-Schiene-System Simulation Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 1996
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adam_text	VERSCHLEISSGESETZ DES RAD- SCHIENE- SYSTEMS VON DER FAKULTAET FUER MASCHINENWESEN DER RHEINISCH- WESTFAELISCHEN TECHNISCHEN HOCHSCHULE AACHEN ZUR ERLANGUNG DES AKADEMISCHEN GRADES EINES DOKTORS DER INGENIEURWISSENSCHAFTEN GENEHMIGTE DISSERTATION VORGELEGT VON DIPLOM-INGENIEUR KI-HWAN KIM AUS KYUNGNAM, KOREA REFERENT: UNIVERSITAETSPROFESSOR DR.-ING. DR.H.C. (H) DIPL.-WIRT.-ING. O. KRETTEK KPREFERENT: UNIVERSITAETSPROFESSOR DR.-ING. E. A. EL-MAGD TAG DER MUENDLICHEN PRUEFUNG: 10. JUNI 1996 I INHALTSVERZEICHNIS 0. FORMELZEICHEN III 1. EINLEITUNG 1 2. AUFGABENSTELLUNG 3 3. DIE DER UNTERSUCHUNG ZUGRUNDEGELEGTE STRECKE 5 4. DIE BEWEGUNGSGLEICHUNGEN VON FAHRZEUG UND GLEIS 9 4.1 DAS ERSATZMODELL 9 4.2 DIFFERENTIALGLEICHUNGEN ZUR BESCHREIBUNG DER SCHIENENVERFORMUNGEN 14 4.3 DIE BEWEGUNGSGLEICHUNGEN DES RADSATZES 16 4.4 DIE BEWEGUNGSGLEICHUNGEN DES DREHGESTELLS 19 4.5 DIE BEWEGUNGSGLEICHUNGEN DES WAGENKASTENS 21 5. DIE BERUEHRUNGSGEOMETRIE DES ANLAUFENDEN RADSATZES 24 5.1 BESTIMMUNG DER KONTAKTFLAECHENHALBACHSEN 25 5.2 BESTIMMUNG DER KONTAKTFLAECHENSPANNUNGEN 28 6. DIE GLEITBEWEGUNGEN ZWISCHEN RAD UND SCHIENE 30 6.1 DIE GLEITBEWEGUNGEN IM AUFSTANDSPUNKT 30 6.2 DIE GLEITBEWEGUNGEN BEIM LAUF IM BOGEN 33 7. DIE DURCH SCHLUPF BZW. GLEITEN HERVORGERUFENEN REIBBEIWERTE 35 7.1 DIE HAFTZONENTHEORIE NACH KALKER 35 7.2 DIE GLEITZONENTHEORIE NACH KRAFT 39 8. DIE WIRKSAMEN KRAEFTE UND MOMENTE 43 8.1 DIE DURCH DIE GLEISUNREGELMAESSIGKEITEN HERVORGERUFENE STOCHASTISCHE ANREGUNG 43 8.2 DIE KRAEFTE ZWISCHEN RAD UND SCHIENE 48 8.2.1 DIE NORMALKRAEFTE 50 8.2.2 DIE REIBKRAEFTE 51 8.2.3 KRAFTKOMPONENTEN IN DEN KOORDINATENHAUPTRICHTUNGEN 52 8.2.4 DIE KRAFTWIRKUNGEN IM BOGEN 53 * 8.3 DIE KRAEFTE ZWISCHEN SCHIENE UND PLANUM 55 8.4 DIE KRAEFTE ZWISCHEN RAD UND DREHGESTELL 55 8.5 DIE KRAEFTE ZWISCHEN WAGENKASTEN UND DREHGESTELL 57 8.6 DIE KRAEFTE ZWISCHEN DEN WAGENKAESTEN 60 9. DIE AUF DIE RADSATZWELLEN UND RADSCHEIBEN WIRKENDEN MOMENTE 61 9.1 DIE AUF DIE ACHSWELLEN WIRKENDEN TORSIONSMOMENTE 61 9.2 DIE AUF DIE RADSCHEIBEN WIRKENDEN BIEGEMOMENTE 62 10. DER MATERIALVERSCHLEISS 64 10.1 KENNTNISSTAND ZUM VERSCHLEISS ZWISCHEN RAD UND SCHIENE 67 10.1.1 VORBEMERKUNGEN 67 10.1.2 AUSGEWAEHLTE EXPERIMENTELL ERMITTELTE VERSCHLEISSGESETZE 67 10.2 MATERIALABTRAGSMODELL ZUR BERECHNUNG DES VERSCHLEISSES 70 10.2.1 VORGEGEBENES VERSCHLEISSGESETZ 70 10.2.2 REIBLEISTUNG UND REIBARBEIT 71 11. BERECHNUNGSVERFAHREN 7 3 11.1 BERECHNUNG DER BEWEGUNGSGLEICHUNGEN 73 11.2 BERECHNUNGSVERFAHREN FUER DEN PROFILVERSCHLEISS 74 11.2.1 FAHRPROGRAMM 74 11.2.2 VERSCHLEISSNEIGUNG ZWISCHEN RAD UND SCHIENE 75 11.2.3 PROFILAENDERUNG DES RADES DURCH VERSCHLEISS 78 11.2.4 PROFILAENDERUNGEN DURCH KURZZEITVERSCHLEISS 79 11.2.5 PROFILAENDERUNGEN DURCH LANGZEITVERSCHLEISS 81 12. SIMULATIONSERGEBNISSE 85 12.1 VORBEMERKUNGEN 85 12.2 VERSCHLEISS BEI STATIONAERER FAHRT 86 12.2.1 GERADEAUSFAHRT 86 12.2.2 BOGENFAHRT 88 12.3 BEURTEILUNG DES LANGZEITVERSCHLEISSES 95 13. ZUSAMMENFASSUNG 105 14. LITERATURVERZEICHNIS 107
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