Telematik - ein neuer bürokratisch-industrieller Komnplex?:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Freiburg [Breisgau]
EURES, Inst. für Regionale Studien in Europa
1996
|
| Schriftenreihe: | EURES discussion paper
55 |
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| Beschreibung: | 44 S. |
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INHALT
VORWORT
.
1
1
EINLEITUNG
.
2
2
TELEMATIKEINSATZ
IM
VERKEHR
.
5
2.1
DIE
GRUNDIDEE
.
5
2.2
GESCHICHTE
DER
EUROPAEISCHEN
FORSCHUNGS
UND
ENTWICKLUNGS
PROGRAMME
.
7
2.3
EINSCHAETZUNG
.
10
3
DIE
AKTEURE
.
12
3.1
DIE
AUTOMOBIL
UND
ELEKTROINDUSTRIE
-
DIE
HERSTELLER
.
12
3.2
DIE
OEFFENTLICHE
HAND
.
16
3.2.1
AUF
BUNDESEBENE
.
16
3.2.2
AUF
EUROPAEISCHER
EBENE
.
17
3.3 KONFLIKTAERE
INTERESSEN
DER
AKTEURE
.
18
3.3.1
ZUSAMMENARBEIT,
VERANTWORTUNGSBEREICHE
UND
ZIELSET
ZUNGEN
DER
VERWALTUNGSEBENEN
.
19
3.3.2
INTERNATIONALE
KOMPATIBILITAET
UND
INTEROPERABILITAET
.
20
3.3.3
AUFBAU
DER
KOMMUNIKATIONSSYSTEME
UND
ERRICHTUNG
DER
VERKEHRSMANAGEMENTZENTRALEN
BZW.
VON
DATENVERBUEN
DEN
.
21
4
ELECTRONIC
ROAD
PRICING
(ERP)
ODER
AUTOMATISCHE
GEBUEHRENERFAS
SUNG
(AGE)
.
25
4.1
WIRTSCHAFTSTHEORETISCHE
GRUNDLAGEN
.
26
4.2
ERHEBUNGSTECHNOLOGIEN
.
27
4.2.1
AUTOMATISCHE
ERHEBUNGSVERFAHREN
.
28
4.2.2
FELDVERSUCH
AUF
DER
A
555
.
29
4.3
AKTEURE
UND
IHRE
INTERESSEN
.
30
4.3.1
WIRTSCHAFT
.
31
4.3.2
BUNDESVERKEHRSMINISTERIUM
.
34
5
SCHLUSSBETRACHTUNG
.
35
6
LITERATUR
.
37 |
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