Ermittlung optimaler Flughöhen und Flugrouten unter dem Aspekt minimaler Klimawirksamkeit:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
1996
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt <Köln>: Forschungsbericht
1996,13 |
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INHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
9
TABELLENVERZEICHNIS
13
SYMBOLVERZEICHNIS
14
1
EINLEITUNG
17
2
EIN
WEG
ZUR
BESTIMMUNG
OEKOLOGISCH
OPTIMALER
FLUGROUTEN
UND
FLUGHOEHEN
23
3
DAS
ATMOSPHAERISCHE
ZIRKULATIONSMODELL
ECHAM
27
4
DIE
HOEHE
DER
TROPOPAUSE
29
4.1
DEFINITION
.
29
4.2
DAS
DATENMATERIAL
.
31
4.3
DIE
TROPOPAUSE
UND
DER
VERTIKALWIND
IM
TROPOPAUSENNIVEAU
.
32
5
ERMITTLUNG
DER
STRAFFUNKTION
36
5.1
TECHNISCHE
UND
OEKONOMISCHE
ASPEKTE
.
36
5.2
METHODE
ZUR
FLUGROUTEN
UND
FLUGHOEHENOPTIMIERUNG
.
37
5.3
DIE
OEKOLOGISCHE
STRAFFUNKTION
.
39
5.4
DIE
OEKONOMISCHE
STRAFFUNKTION
.
41
5.5
DIE
NORMIERUNG
DER
STRAFFUNKTIONEN
.
42
6
AUSWAHL
VON
DEMONSTRATIONSBEISPIELEN
44
6.1
FLUGVERBINDUNG
.
44
6.2
WETTERLAGEN
.
46
6.3
FLUGZEUGTYP
.
55
8
INHAJTSVERZEICHNIS
7
TRANSPORT
VON
SCHADSTOFFEN
60
7.1
STANDARDTRAJEKTORIEN
.
60
7.2
EIN
NEUES
VERFAHREN
ZUR
ILLUSTRATION
DES
TRANSPORTES
VON
TRACERWOLKEN
.
62
7.3
VERFOLGUNG
VON
TRACERWOLKEN
IM
VERGLEICH
ZUR
TRAJEKTORIENBERECHNUNG
.
66
8
DIE
ARBEITSWEISE
DES
OPTIMIERUNGSPROGRAMMS
68
9
FLUGROUTENOPTIMIERUNG
NACH
OEKOLOGISCHEN
GESICHTSPUNKTEN
70
9.1
DAS
SPEZIFISCHE
STRAFGEWICHT
.
70
9.2
DIE
FLUGROUTEN
.
74
10
ANWENDUNG
DES
OPTIMIERUNGSVERFAHRENS
79
10.1
WETTERLAGE
1
-
DIE
BLOCKIERENDE
LAGE
.
79
10.2
WETTERLAGE
2
-
DIE
ZONALISIERTE
LAGE
.
87
11
DISKUSSION
UND
SCHLUSSFOLGERUNGEN
95
DANKSAGUNG
98
LITERATURVERZEICHNIS
99 |
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