Der Anprall des Kopfes auf die Fronthaube von Pkw beim Fußgängerunfall: Entwicklung eines Prüfverfahrens
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
1996
|
| Schriftenreihe: | Bundesanstalt für Strassenwesen <Bergisch Gladbach>: [Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen / F]
14 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: Wuppertal, Univ.-Gesamthochsch., Diss., 1995 |
| Beschreibung: | 100 S. Ill., graph. Darst. |
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Datensatz im Suchindex
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| adam_text | Inhalt
1 Einleitung und Zusammenfassung 8
2 Historische Entwicklung der Forschung
zum Fußgängerschutz im Hinblick auf
ein Prüfverfahren 9
Analyse der Unfalldaten von Fuß-
gängerunfällen 11
Internationale Unfallstatistik 11
Auswertung der Bundesstatistik 11
Kopfverletzungen bei Fußgänger-
unfällen 14
Entstehungsmechanismus von Kopf—
verletzungen 14
Biomechanische Toleranzkriterien
und —grenzen 16
Toleranzgrenzen für Gehirnver—
Ietzungen 16
Toleranzgrenzen für Schädelver—
Ietzungen 19
Ergebnisse aus der Unfallforschung
im Hinblick auf die Notwendigkeit
eines Kopfaufprall-Prüfverfahrens 19
Abgrenzung der Kopfverletzungen
nach Fahrzeugkontakt und Fahrbahn-
kontakt 19
Anteil der Kopfverletzungen im Unfall-
geschehen von Fußgängern 20
Schwere und Arten der Kopfverlet-
zungen von verunfallten Fußgängern 20
Ableitung von Anforderungen für ein
Testverfahren 25
Ableitung derzu wählenden Kopfauf-
prallgeschwindigkeit 25
Ableitung derzu wählenden Aufprall-
bereiche auf der Fronthaube 26
Abgrenzung derAufprallbereiche 26
Aufprallbereich Windschutzscheibe 28
Ableitung der Aufprallkörperprüf—
masse und -geometrie 29
Erwachsenenkopfprüfkörper 29
Kinderkopfprüfkörper 32
Ableitung derAufpraIIrichtung 32
Ableitung derAufpralIart 32
Zusammenfassung der Aufprallbedin-
gungen für ein Testverfahren undAn-
forderung an die Prüfkörper 33
7 Versuchsaufbau für Komponenten-
versuche 33
7 1 Konstruktion der Prüfkörper 33
7 2 Technische Beschreibung des Stoß-
körperprüfstandes und der Meß-
technik 37
8 Versuchsergebnissevon Komponen-
tentests zur Simulation des Kopf-
aufpralls 38
8 1 Ergebnisse von Vorversuchen 38
8 2 Ergebnisse der Validierungsversuche 39
8 3 Anwendung des Prüfverfahrens 44
831 Versuche auf die Fronthauben von 10
herkömmlichen Pkw 44
832 Versuche an Safarigittern von Gelände-
wagen 45
833 Vergleich einer schaumstoffübeaogenen
mit einer herkömmlichen Fronthaube 46
8 4 Zusammenfassung der Erfahrungen
mit dem Prüfverfahren 47
9 Fahrzeugtechnische Maßnahmen zur
Minderung der Verletzungsschwere
des Kopfes beim Fußgängerunfall 47
9 1 Die Fronthaube 47
9 2 Die Aggregate im Motorraum 48
10 Kosten-lNutzen-Analyse 49
10 1 Kosten-lNutzen-Analyse für die Prüf-
verfahren zum Fußgängerschutz 49
10 2 Kosten-lNutzen-Analyse für das Kopf-
aufprall-Prüfverfahren 50
10 2 1 Nutzenermittlung für das Kopfaufprall-
Prüfverfahren 50
10 2 2 Berechnung des monetären volkswirt-
schaftlichen Nutzens 54
10 3 Berechnung der volkswirtschaftlichen
Kosten 56
11 Ausblick 57
Literatur 58
Anhang
l Entwurf der Richtlinie der Kommission
der Europ Gemeinschaft 67
II Tabellen mit Meßergebnissen 79
Ill Headform Impactors User Documen-
tation (TNO) 91
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