Wohnumfeldverbesserung unter besonderer Berücksichtigung der Verkehrsberuhigung in Wohngebieten: Modell: Das Wohngebiet "Mokdong" in Seoul, Korea
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1996
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INHALTVERZEICHNIS
1.
EINLEITUNG
1.1
PROBLEMDARSTELLUNG
UND
THEMENEINGRENZUNG
5
1.2
ZIELSETZUNG
8
1.3
AUFBAU
DER
ARBEIT
10
2.
ZUSAMMENHANG
ZWISCHEN
WOHNUMFELD
UND
SIEDLUNGSSTRUKTUR
2.1
WOHNUMFELD
12
2.1.1
ZUM
BEGRIFF
DES
WOHNUMFELDES
12
2.1.2
BEZIEHUNG
ZWISCHEN
WOHNUNG
UND
WOHNUMFELD
13
2.1.3
ZUM
VERHAELTNIS
VON
WOHNEN
UND
SIEDLUNGSSTRUKTUR
16
2.1.4
RAEUMLICHE
BEDINGUNGEN
DES
WOHNUMFELDES
17
2.1.4.1
GROSSRAEUMLICHES
WOHNUMFELD
17
2.1.4.2
KLEINRAEUMLICHES
WOHNUMFELD
17
SCHWELLENBEREICH
DER
WOHNUNG
DER
NAHBEREICH
DER
WOHNUNG
SIEDLUNG
ALS
WEITERES
WOHNUMFELD
2.2
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
20
2.2.1
ANLASS
FUER
DAS
AKTUELLE
INTERESSE
20
2.2.2
WAS
WILL
DIE
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
ERREICHEN
?
21
2.2.3
VERKEHRSBERUHIGUNG
ALS
WICHTIGSTER
BESTANDTEIL
21
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
3.
WOHNRAUMBEDARFSENTWICKLUNG
UNTER
BERUECK
SICHTIGUNG
DER
GESELLSCHAFTLICHEN
ENTWICKLUNG
IN
KOREA
3.1
SOZIALSTRUKTUR
25
3.1.1
BEVOELKERUNG
25
BEVOELKERUNGSENTWICKLUNG,
ALTERSSTRUKTUR
3.1.2
HAUSHALT
29
3.1.3
VERSTAEDTERUNG
31
3.1.4
WANDEL
DES
WOHNSTILS
34
3.2
WIRTSCHAFT
UND
VERKEHR
36
3.2.1
WIRTSCHAFTSLAGE
IN
KOREA
36
3.2.3
ENTWICKLUNG
DES
VERKEHRS
37
4.
WOHNUNGSBAU
UND
SIEDLUNGSPLANUNG
IN
KOREA
NACH
DEM
ZWEITEN
WELTKRIEG
4.1
AUSGANGSSITUATION
(1945-60)
43
4.1.1
STILLSTAND
DES
WOHNUNGSBAUS(
1945-50)
43
4.1.2
LANDESWEITE
WOHNUNGSNOT
UND
WIEDERAUFBAU(1950-60)
44
4.2
WOHNUNGSPOLITIK
IM
WIRTSCHAFTSENTWICKLUNGSPLAN
45
4.3
GESCHOSSWOHNUNGSBAU
ALS
NEUE
WOHNFORM
(60ER
JAHRE)
50
4.3.1
NEUE
KONZEPTE
FUER
DEN
WOHNUNGSBAU
50
4.3.2
WANDLUNG
IM
GRUNDRISSPLAN
51
4.4
FIXIERUNG
DES
NEUEN
WOHNSTILS
(70ER
JAHRE)
MASSENWOHNUNGSBAU
DIE
ERSTE
AKTIVE
TEILNAHME
DES
PRIVATEN
BAUUNTERNEHMERS
56
4.5
REIFEZEIT
DES
GESCHOSSWOHNUNGSBAUS
(80ER
JAHRE)
DAS
STREBEN
NACH
VIELFAELTIGER
RAUMGESTALTUNG
NEW
TOWN
PLAN,
SUPERGROSSSIEDLUNGSPLAN
61
5.
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
UNTER
BESONDERER
BERUECKSICHTIGUNG
DER
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
WOHNGEBIETEN
EINFUEHRUNG
IN
KONZEPT
UND
MASSNAHMEN
IN
DEUTSCHLAND
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
5.1
ALLGEMEINE
LEITKRITERIEN
ZUR
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
68
5.1.1
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
FUER
WEN
?
69
5.1.2
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
WO
?
74
5.1.3
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
WIE
?
75
5.2
WOHNUMFELDVERBESSERENDE
MASSNAHMEN
77
5.2.1
GLIEDERUNG
DER
BEZUGSRAEUME
GEBAEUDE,
FREIBEREICHE,
VERKEHRSFLAECHEN
77
5.2.2
EINZELMASSNAHMEN
78
5.2.3
BUENDELUNG
VON
EINZELMASSNAHMEN
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
DURCH
VERKEHRSBERUHIGUNG
83
5.3
VERKEHRSBERUHIGUNG
ALS
ZENTRALE
MASSNAHME
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
89
5.3.1
AUSGANGSLAGE
UND
ENTWICKLUNG
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
DEUTSCHLAND
89
5.3.2
SOZIALE
UND
RAEUMLICHE
BEDEUTUNG
DES
STRASSENRAUMES
ALS
NAEHERES
WOHNUMFELD
91
5.3.3
ZIELE
DER
VERKEHRSBERUHIGUNG
91
5.3.4
PLANUNGSKONZEPTE
ZUR
VERKEHRSBERUHIGUNG
94
5.3.5
VERKEHRSBERUHIGENDE
MASSNAHMEN
IM
RAHMEN
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
95
5.3.5.1
AUFTEILUNG
DER
MASSNAHMENARTEN
96
5.3.5.2
AUFTEILUNG
DES
MASSNAHMENSBEREICHES
98
5.4
PLANUNGSBEISPIELE
IN
DEUTSCHLAND
117
5.4.1
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
BERLIN-MOABIT
117
5.4.2
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
BUXTEHUDE
121
5.4.3
AUSWIRKUNGEN
VON
VERKEHRSBERUHIGUNGSMASSNAHMEN
AUF
DAS
NUTZUNGSVERHALTEN
IM
STRASSENRAUM
125
5.4.4
AUSWIRKUNGEN
VON
VERKEHRSBERUHIGUNGSMASSNAHMEN
AUF
WOHN
UND
WOHNUMFELDQUALITAET
127
5.5
PLANUNGSLEITBILD
ZUR
KUENFTIGEN
ENTWICKLUNG
DER
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
WOHNGEBIETEN
132
5.6
SCHLUSSBEMEIKUNG
135
6.
ANALYSE
UND
VERGLEICH
DER
DEUTSCHEN
UND
KOREANISCHEN
GROSSIEDLUNGEN
KOELN-CHORWEILER
MIT
SEOUL-MOKDONG
6.1
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
IN
GROSSSIEDLUNGEN
UNTER
BESONDERER
146
BERUECKSICHTIGUNG
DER
VERKEHRSBERUHIGUNG
KOELN-CHORWEILER
(ANALYSE,
AUSWERTUNG
UND
VERBESSERUNGSMASSNAHMEN)
6.1.1
LAGE
DES
STADTTEILES
IN
DER
GESAMTSTADT
146
6.1.2
ENTSTEHUNG
DES
STADTTEILES
147
6.1.3
DAS
PLANUNGSKONZEPT
148
6.1.4
DIE
UNTERSUCHUNGSGEBIETE
150
6.1.5
SCHWERPUNKTBEREICH
IN
UNTERSUCHUNGSGEBIET
164
6.2
SEOUT-MOKDONG
(ANALYSE
UND
AUSWERTUNG)
183
6.2.1
ANALYSE
DES
"MOKDONG'-WOHNGEBIETES
183
6.2.1.1 ALLGEMEINE
MERKMALE
6.2.2.2
STAEDTEBAULICHE
ASPEKTE
UND
WOHNUMFELD
6.2.2
ANALYSE
UND
AUSWERTUNG
DER
SIEDLUNG
192
"DANZI
1
UND
2"
IM
"MOKDONG'-WOHNGEBIET
6.2.2.1
ALLGEMEINE
MERKMALE
192
6.2.2.2
NAHBEREICH
DER
WOHNUNG
ALS
WICHTIGES
WOHNUMFELD
197
6.2.2.3
DIE
SIEDLUNG
ALS
WEITERES
WOHNUMFELD
202
6.3
VERGLEICH
DER
KOREANISCHEN
MODELLSIEDLUNG
MOKDONG
209
MIT
KOELN-CHORWEILER
6.3.1
KURZER
UEBERBLICK
UEBER
DIE
ENTWICKLUNG
DES
GROSSSIEDLUNGSBAUS
209
IN
DEUTSCHLAND
UND
IN
KOREA
6.3.2
VERGLEICHENDE
DARSTELLUNG
DER
DICHTEWERTE
214
6.3.3
VERGLEICHENDE
DARSTELLUNG
DER
ENTWICKLUNG
DER
WOHNFLAECHE
215
UND
HAUSHALTSSTRUKTUR
6.3.4
VERGLEICH
MODELLSIEDLUNG
MOKDONG
MIT
KOELN-CHORWEILER
217
6.3.5
ZUFRIEDENHEIT
DER
BEWOHNER
MIT
DEN
WICHTIGSTEN
INFRASTRUKTURANGEBOTEN
224
6.3.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ERGEBNISSE 229
7.
MODELL
ZUR
VERKEHRSBERUHIGUNG
IN
WOHNGEBIETEN
IM
RAHMEN
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
FALLBEISPIEL;
DAS
WOHNGEBIET
.MOKDONG"
IN
SEOUL/KOREA
7.1
ZIELSETZUNGEN
UND
PLANUNGSKONZEPTE
ZUR
VERKEHRSBERUHIGUNG
233
LEITSATZ
ZUR
PLANUNGSDURCHFUEHRUNG
7.2
MASSNAHMEN
ZUR
VERKEHRSBERUHIGUNG
235
IM
RAHMEN
DER
WOHNUMFELDVERBESSERUNG
7.2.1
DIE
STUFENWEISE
REALISIERUNG
235
7.2.2
TYPISIERUNG
DER
STRASSEN
UND
GESTALTUNGSELEMENTE
237
7.2.3
MASSNAHMEN
IN
EINZELBEREICHEN 239
7.2.3.1
NAHBEREICH
DER
WOHNUNG
239
7.2.3.2
WEITERES
WOHNUMFELD
253
8.
ZUSAMMENFASSUNG
UND
SCHLUSSWORT
8.1
UEBERTRAGBARKEIT
DER
DEUTSCHEN
KONZEPTE
UND
MASSNAHMEN
270
AUF
DIE
KOREANISCHEN
VERHAELTNISSE
8.2
SCHLUSSBEMERKUNG
275
LITERATURVERZEICHNIS
277 |
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