Dynamische Vorgänge in Fahrbahnausrüstungskomponenten der Magnetfahrtechnik:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
1996
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1
2
MECHANISCHES
MODELL
5
2.1
GRUNDMODELLE
.
6
2.2
KOORDINATENSYSTEME
.
10
2.3
MATHEMATISCHE
FORMULIERUNG
DES
MODELLS
.
11
3
KONTINUUMSMECHANISCHE
VORGAENGE
14
3.1
AUFSTELLEN
DER
BEWEGUNGSDIFFERENTIALGLEICHUNGEN
MIT
RAND
UND
ANFANGS
BEDINGUNGEN
.
14
3.1.1
EULER-LAGRANGESCHE
GLEICHUNGEN
.
14
3.1.2
TIMOSHENKO-GLEICHUNGEN
.
17
3.1.3
BERNOULLI-EULER-GLEICHUNG
.
20
3.2
MODALE
ZERLEGUNG
DER
PARTIELLEN
DIFFERENTIALGLEICHUNGEN
.
22
3.2.1
ENTKOPPELN
DER
PARTIELLEN
DIFFERENTIALGLEICHUNGEN
.
22
3.2.2
ABLEITUNG
DER
BERNOULLI-EULER-GLEICHUNG
AUS
DER
TIMOSHENKO
GLEICHUNG
.
23
3.2.3
SEPARATIONSANSATZ
FUER
ERZWUNGENE
UND
FREIE
SCHWINGUNGEN
DES
TIMOSHENKO-BALKENS
.
23
3.2.4
ANFANGSBEDINGUNGEN
DER
MODALKOORDINATEN
UND
RANDBEDINGUN
GEN
DER
EIGENFORMEN
.
26
3.2.5
EIGENFORMEN
DES
BALKENS
.
27
3.2.6
KOPPLUNG
DER
INTEGRATIONSKONSTANTEN
.
28
3.2.7
EIGENWERTE
.
29
3.2.8
ORTHOGONALITAETSNACHWEIS
DER
EIGENFORMEN
.
32
3.2.9
VOLLSTAENDIGE
MODALKOORDINATEN
.
34
3.2.10
UNABHAENGIGE
INTEGRATIONSKONSTANTE
.
35
3.2.11
EINFUEHRUNG
ANGREIFENDER
AEUSSERER
KRAEFTE,
MOMENTE
UND
STRECKEN
LASTEN
36
3.2.12
EINFUEHRUNG
EINER
MODALEN
DAEMPFUNG
.
38
3.2.13
UEBERFUEHREN
DER
MODALKOORDINATEN
IN
EINE
FORM
MIT
NICHT
DIFFE
RENZIERENDEN
RECHTEN
SEITEN
.
39
4
UEBERFUEHRUNG
IN
ZUSTANDSFORM
42
4.1
EINFUEHRUNG
EINES HOMOGENEN DIFFERENTIALGLEICHUNGSSYSTEMS
ERSTER
ORDNUNG
42
4.2
BELEGUNG
DER
EINZELELEMENTE
DER
SYSTEMMATRIX
.
55
4.3
NUMERISCHE
EIGENSCHAFTEN
DER
SYSTEMMATRIX
.
58
4.4
WRONSKISCHE
DETERMINANTE
.
62
5
STRUKTUREIGENSCHAFTEN
64
5.1
VERTIKALE
EIGENFORMEN
DER
AUSGANGSMODELLE
.
64
5.2
KOEFFIZIENTEN
UND
STRUKTUREIGENSCHAFTEN
DER
STATORPAKETE
.
69
5.2.1
MESSTECHNISCHE
ERMITTLUNG
VON
KOEFFIZIENTEN
.
71
5.2.2
ANALYTISCHE
ERMITTLUNG
VON
KOEFFIZIENTEN
.
71
5.2.3
VERBLEIBENDE
KOEFFIZIENTEN
UND
STRUKTUREIGENSCHAFTEN
.
75
6
BETRIEBSSCHWINGUNGEN
82
6.1
NUMERISCHE
INTEGRATION
.
82
6.2
BETRIEBSLASTEN
.
83
6.2.1
GEOMETRIE
DES
MOTORS
.
84
6.2.2
ANGREIFENDE
AEUSSERE
STRECKENLASTEN
UND
KRAEFTE
.
.
87
6.2.2.1
VERTIKALE
MAGNETISCHE
STRECKENLASTEN
.
88
6.2.2.2
HORIZONTALE
MAGNETISCHE
KRAEFTE
.
93
6.3
SCHNITTLASTEN
DER
STATORPAKETKONSTRUKTION
DER
TVE
.
97
6.3.1
VERTIKALE
MAXIMALWERTE
.
97
6.3.2
HORIZONTALE
MAXIMALWERTE
.
100
6.3.3
ZEITSCHRIEBE
.
104
6.3.4
MESSUNGEN
.
106
6.3.4.1
VERTIKALE
KRAEFTE
.
107
6.3.4.2
HORIZONTALE
KRAEFTE
.
112
6.3.5
STRUKTURDAEMPFUNGEN
.
115
7
VORSCHLAG
EINER
NEUEN
STATORPAKETKONSTRUKTION
117
7.1
AUFBAU
UND
AUSWIRKUNGEN
.
117
7.2
STRUKTUREIGENSCHAFTEN
.
122
7.3
BETRIEBSSCHWINGUNGEN
.
124
7.3.1
VERTIKALE
SCHNITTLASTEN
.
124
7.3.2
HORIZONTALE
SCHNITTLASTEN
.
126
8
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
128
A
KOEFFIZIENTEN
131
B
FORMELZEICHEN
132
C
INDIZIERUNG
DER
BEFESTIGUNGEN
134
D
LEBENSLAUF
136
LITERATURVERZEICHNIS
137 |
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